Descrição
A produção teve início a 12 de dezembro de 2008, com o automóvel faturado para a Ferrari UK a 16 de janeiro de 2009. Estava especificado na cor "fora de catálogo" Rosso Fiorano 321 sobre interior Sabbia 4310 com tapetes Bordeaux 461 (vermelho escuro).
Originalmente com preço de £202. 425 ao estrada, o carro estava amplamente equipado de fábrica, incluindo pintura fora de catálogo, pinças de travão amarelas, escudos Scuderia em esmalte, rodas de 20 polegadas estilo Ferrari Challenge, uma zona do túnel de condução em fibra de carbono com indicador de mudança LED, bancos Daytona com ajuste elétrico completo, traseira estofada e guarnições das portas em couro, hi-fi BOSE, sensores de estacionamento dianteiros, e forro do teto em pele Sabbia.
Primeiro proprietário privado, um diretor de empresa de Greater Manchester, adquiriu o carro a 2 de maio de 2010 com 930 milhas registadas, re-registando-o posteriormente com matrículas pessoais. O proprietário penúltimo, um diretor de empresa com base em Londres, adquiriu o carro da Maranello Sales em Surrey a 6 de dezembro de 2012, altura em que já tinha percorrido apenas 2. 230 milhas.
O proprietário atual, um cavalheiro inglês residente nas Ilhas Cayman, comprou o carro de nós em agosto de 2025. Os custos de importação mostraram-se proibitivos e, embora o veículo tenha sido registado no endereço de um amigo na Inglaterra a 1 de outubro de 2025, o seguro não pôde ser organizado devido ao estatuto de não domiciliado do proprietário. Consequentemente, o carro nunca saiu das nossas instalações, nunca foi levantado, e foi posteriormente recomprado por nós.
O carro é acompanhado por um livro de serviço de substituição de fábrica com 15 carimbos, juntamente com os manuais originais e a carteira de couro. É um dos apenas 90 exemplares vermelhos (metálico e não metálico) entre os 332 carros que permanecem tributados ou em SORN hoje.
