Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale bei Race Retro 2026 - Competition Cars am Samstag, dem 21. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG, versteigert. 1985 wählte Renault sechs brandneue Serien-Renault 5 Turbo als Spenderfahrzeuge für die Rennklasse der Französischen Supertouring-Meisterschaft aus. Obwohl diese Autos zunächst Erfolge zeigten, strebte Renault danach, 1987 den Gesamtsieg zu erringen, sodass gegen Ende 1986 drei der sechs Fahrzeuge ausgewählt und für die Saison 1987 stark überarbeitet wurden, um von den Franzosen Jean-Louis Bousquet, Jean Ragnotti und Erik Comas gefahren zu werden.
Diese drei ‚Superproduction‘-Modelle wurden von Matter mit Überrollkäfigen ausgestattet, während die Fahrgestellentwicklung von Technikern bei Sonica durchgeführt wurde, die die Fahrhöhe senkten, die Spur verbreiterten und das Fahrwerk weiterentwickelten, sodass die Autos nahe am Regellimit lagen. Renault F3-Motorenspezialisten, Sodemo Moteurs, stellten eine gestreckte 1. 419 ccm-Version des R5T-Motors her (nominal 1. 397 ccm); Sodemo und SYTEL nutzten ihre eigenen ECU-, Zünd- und Einspritzsysteme, entwickelten für diesen Zweck einen neuen maßgeschneiderten Einlassstutzen, und mit einer wilden neuen Nockenwelle sowie einem neuen Garret T4/ T3-Turbolader mit Dreiloben-Welle und Titan-Innenleben lieferte dieser spezielle Motor 410 PS bei 7. 000 U/ min und einem Ladedruck von 3, 2 bar, der auf die Hinterräder über ein 5-Gang-Getriebe übertragen wurde.
Renault erreichte sein Ziel und Erik Comas gewann die Meisterschaft 1987. Renault hat bestätigt, dass dieses ganz besondere Auto, ‚Ch #3-86‘, das tatsächliche Auto war, das für Comas’ entscheidende Meisterschaftsfahrten am 25. Oktober 1987 bei ***-Arno eingesetzt wurde.
In seiner periodengerechten und auffälligen Blau-Rot-Philips-Renn-Lackierung trägt das Auto die Nummer 25 auf den weißen unteren Seitenverkleidungen und eine Fülle von Sponsoring-Aufklebern aus der jeweiligen Epoche. Der jüngste Service erfolgte 2020 durch das Intersport Race Team und bestand überwiegend aus routinemäßigen Wartungsarbeiten, um die Wettbewerbsbereitschaft und mechanische Integrität zu erhalten. ‚#3-86‘ wurde kürzlich bei der Veranstaltung ‚Secret Meet‘ am Silverstone vorgeführt.
Dieser Renault 5 Turbo ‚Superproduction‘ stellt einen außerordentlich seltenen und historisch bedeutsamen französischen Tourenwagen dar, der dramatischen Widebody-Stil, einen leistungsstarken Sodemo-Motor mit Turbolader und eine belegbare Rennpedigree der Epoche vereint. Angeboten in seiner ursprünglichen Meisterschafts-Lackierung, wäre er ein hochgradig sammelwürdiger Mittelpunkt jeder Motorsport-Sammlung und in der Lage, als dynamischer und kompetenter Bewerber für bedeutende Motorsport-Shows und Demonstrationen weltweit zu dienen.
