Descrizione
Storia – Subaru Impreza WRX STI Spec C (Anno Modello 2006)
La Subaru Impreza WRX STI Spec C del 2006 è considerata dagli appassionati la versione più focalizzata e orientata al motorsport dell’Impreza STI — un’auto che esprime il DNA rally di Subaru senza alcuna diluizione. Sebbene la STI standard fosse già una macchina dalle prestazioni serie, la Spec C è stata progettata esplicitamente come piattaforma di omologazione per team rally professionali.
L’anno modello 2006 rappresenta un punto tecnico di eccellenza. Subaru ha concentrato una vasta quantità di esperienza motorsport dai propri programmi customer e dalle attività WRC in questa versione, creando una vettura più leggera, più tagliante e più resistente — una macchina costruita per la pura performance più che per l’impatto visivo. Il risultato è un veicolo stradale raro che si avvicina incredibilmente all’hardware rally autentico: più leggero, più rigido, più reattivo e notevolmente preciso.
Punti Tecnici – Spec C 2006
Motore & Turbocharger
Il EJ207 impiegato nella Spec C è uno dei propulsori Subaru più caratteriali e collaudati nel motorsport — a regime libero, rapido ed incredibilmente reattivo.
La Spec C 2006 monta il raro turbo VF36 twin-scroll con turbina in titanio-alluminio, offrendo avviamento più rapido e maggiore stabilità termica rispetto al VF37 impiegato nella STI standard.
Ulteriori migliorie includono:
• calibrazione ECU ottimizzata
• serbatoio di spray intercooler ingrandito
• componenti periferici di livello motorsport
Scocca & Risparmio di Peso
La Spec C è stata progressivamente alleggerita per offrire maggiore agilità e risposta in uso competitivo:
• circa 80 kg più leggera della STI standard
• vetri laterali e posteriori più sottili
• insonorizzazione ridotta
• porte più leggere
• cofanetto bagagliaio in alluminio
• sezioni della scocca rinforzate
• omissione della protezione sottoscocca
sospensioni & Sterzo
L’impostazione della Spec C è significativamente più focalizzata rispetto a quella della STI standard. Molle più rigide, ammortizzatori dedicati e una rapporto di sterzo più rapido generano:
inserimento in curva tagliente, feedback dello sterzo potenziato e precisione immediata in stile rally.
Provenienza di questa Subaru Impreza WRX STI Spec C
Quest’auto ha una provenienza quasi impossibile da trovare oggi. È stata consegnata da Prodrive UK — insieme a diverse vetture identiche — a un team belga di rally. Tutte le altre auto di quel lotto sono state convertite in macchine rally di Gruppo-N, utilizzate in gara o vendute a team clienti. Solo questa singola vettura è rimasta intatta. Non è mai stata convertita. Mai gareggiata. Mai modificata. Con ben 166 chilometri originali, questo veicolo rientra tra i migliori esempi Spec C conservati al mondo — una condizione che anche i collezionisti più esperti raramente incontreranno. L’auto ha trascorso molti anni in una sala riscaldata e protetta dalla luce del team rally, preservata nell’esatta condizione in cui fu consegnata. È, nel senso più puro, una STI in time-capsule — qualcosa che oggi non esiste più sul mercato.
Lavori recenti & Investimenti
Tutti i lavori sono stati eseguiti professionalmente, utilizzando componenti OEM di alta qualità:
• fari anteriori LHD OEM MY07
• luci posteriori LHD OEM MY07
• nuova cinghia distribuzione STI
• nuovo filtro olio STI
• nuovo lip anteriore STI
• servizio completo con tutti i fluidi, sostituzione della cinghia di distribuzione, installazione fanale posteriore antinebbia
• cerchi Enkei 8. 5x18 tipo RA-R / RA-A OEM Spec C
• pneumatici Bridgestone Potenza Race 235/ 40-18 nuovi
• TÜV (omologazione tedesca) inclusa ispezione di importazione
Gli fendi originali MY06 LHD fari e luci posteriori sono inclusi.
Riassunto
Questa Subaru Impreza WRX STI Spec C non è solo un altro modello in edizione limitata — è un pezzo autentico di DNA rally, conservato in condizioni pressoché nuove e senza paragoni a livello mondiale. Mentre la maggior parte dei suoi fratelli ha trascorso la vita in competizione, macinando chilometri, graffi da ghiaia e ricostruzioni ricorrenti, questa auto è rimasta intatta. Una Spec C davvero non alterata: rara, autentica e straordinaria.
In un’epoca in cui le auto moderne prestanti spesso appaiono rifinite e isolate, la Spec C rimane come promemoria di cosa possa essere una vettura da guidatore pura, meccanicamente onesta. Non è una parata — è uno strumento, creato per chi comprende esattamente cosa sta tenendo tra le mani.
La percorrenza verificata di soli 166 chilometri la eleva a una categoria completamente diversa: un veicolo di omologazione che è sopravvissuto nello stato di consegna essenziale, ora dotato di piena registrazione tedesca. Una STI in una capsula del tempo. Un modello di omologazione nella sua forma più pura. E in questa combinazione di provenienza, originalità e stato, molto probabilmente unica al mondo.
Nota
Stiamo vendendo questa Subaru per conto del proprietario (vendita su commissione). L’offerta non è vincolante, e la vendita anticipata è riservata. Possiamo assistere con l’immatricolazione in Germania e, se desiderato, organizzare una valutazione attuale. È disponibile il trasporto all’interno dell’Europa e, se necessario, la spedizione in contenitore in tutto il mondo.
Questa vettura può essere visionata presso la nostra struttura a 57548 Kirchen/ Sieg, Jungenthaler Str. 1a.
Si prega di notare che le visite sono solo su appuntamento. In genere esponiamo circa 80 auto storiche di rilievo sportivo.
Per ulteriori informazioni sui nostri servizi e sull’inventario veicoli, visitare la nostra pagina web
Se vi piace quanto visto finora e desiderate ispezionare l’auto di persona, si prega di fissare un appuntamento. I visitatori spontanei sono i benvenuti, ma le visite approfondite non possono essere garantite.
