Beschreibung
Geschichte – Subaru Impreza WRX STI Spec C (Modelljahr 2006)
Der 2006er Subaru Impreza WRX STI Spec C gilt unter Enthusiasten als die fokussierteste und motorsportorientierte Evolution des Impreza STI – ein Auto, das Subarus Rallye-DNA unverzüglich ausdrückt, ohne Verwässerung. Während der Standard-STI bereits ein ernst zu nehmendes Leistungsfahrzeug war, wurde der Spec C ausdrücklich als Homologationsplattform für professionelle Rallye-Teams entwickelt.
Das Modelljahr 2006 markiert einen technischen Hochpunkt. Subaru hat eine enorme Menge Motorsport-Erfahrung aus Kundenprogrammen und WRC-Aktivitäten in diese Version einfließen lassen und so ein Auto geschaffen, das leichter, schärfer und widerstandsfähiger ist – eine Maschine, die auf reine Performance statt auf optische Wirkung ausgelegt ist. Das Ergebnis ist ein selten straßenzugelassener Wagen, der der echten Rallye-Hardware erstaunlich nahekommt: leichter, steifer, reaktionsfreudiger und bemerkenswert präzise.
Technische Highlights – Spec C 2006
Motor & Turbolader
Der EJ207, der im Spec C eingesetzt wird, gehört zu Subarus charaktervollsten und motorsportbewährten Aggregaten – frei drehend, eagern und beeindruckend ansprechbar.
Der 2006 Spec C verfügt über den seltenen VF36-Twin-Scroll-Turbolader mit Titan- Aluminium-Turbinensatz, der deutlich schnelleres Anlaufen und größere thermische Stabilität als der VF37 im Standard-STI bietet.
Weitere Verbesserungen umfassen:
• optimierte ECU-Abstimmung
• vergrößertes Intercooler-Sprühreservoir
• motorsportgeeignete Peripherie-Komponenten
Fahrwerk & Gewichtsreduktion
Der Spec C wurde systematisch leichter gemacht, um im Wettbewerbsbetrieb höhere Agilität und größere Reaktionsfreudigkeit zu liefern:
• ca. 80 kg leichter als der Standard-STI
• dünneres Seiten- und Heckglas
• verringerte Schalldämmung
• leichtere Türen
• Aluminium-Heckklappe
• verstärkte Rahmenseiten
• Wegfall des Unterbodenschutzes
Fahrwerk & Lenkung
Der Aufbau des Spec C ist deutlich fokussierter als der des Standard-STI. Straffere Federn, eigens hierfür bestimmte Dämpfer und ein schnellerer Lenkwinkel erzeugen:
rasiermesserscharfen Einstieg in die Kurve, verbessertes Lenkgefühl und unmittelbare, rallye-typische Präzision.
Herkunft dieses Subaru Impreza WRX STI Spec C
Dieses Auto hat eine Herkunft, die heute fast unmöglich zu finden ist.
Es wurde von Prodrive UK – zusammen mit mehreren identischen Fahrzeugen – an ein belgisches Rallye-Team ausgeliefert. Alle anderen Wagen dieser Charge wurden in Group-N-Rallye-Maschinen umgerüstet, im Wettbewerb eingesetzt oder an Kunden-Teams verkauft.
Nur dieses eine Exemplar blieb unberührt.
Es wurde nie umgebaut.
Nie geraced.
Nie modifiziert.
Mit erstaunlichen 166 Kilometern ab Werk gehört dieses Fahrzeug zu den bestzustandsgarantiertesten Spec C-Beispielen weltweit – eine Kondition, der selbst erfahrene Sammler nur selten begegnen werden.
Der Wagen verbrachte viele Jahre in einer beheizten, lichtgeschützten Halle des Rallye-Teams und war dort effektiv im exakt gleichen Zustand erhalten, wie bei der Auslieferung. Es ist im wahrsten Sinne eine Zeitkapsel STI – etwas, das schlichtweg heute am Markt nicht mehr existiert.
Aktuelle Arbeiten & Investitionen
Alle Arbeiten wurden professionell ausgeführt, mit hochwertigen OEM-Komponenten:
• OEM MY07 LHD Scheinwerfer
• OEM MY07 LHD Rückleuchten
• neuer STI Zahnriemen
• neuer STI Ölfilter
• neue STI Frontlippe
• umfassender Service mit allen Fluiden, Zahnriemenwechsel, Einbau der Hecknebellampe
• OEM Spec C Type RA-R / RA-A Enkei 8. 5x18 Felgen
• neuer Bridgestone Potenza Race 235/ 40-18 Reifen
• TÜV (deutsche Straßenzulassung) inkl. Importabnahme
Die originalen MY06 RHD Scheinwerfer und Rückleuchten sind enthalten.
Résumé
Dieser Subaru Impreza WRX STI Spec C ist nicht nur ein weiteres limitiertes Sondermodell – er ist ein Stück echter Rallye-DNA, nahezu neuwertig erhalten und weltweit unübertroffen. Während die meisten seiner Geschwister ihr Leben im Wettbewerb verbracht haben, Kilometer fuhren, Gravel-Schnitte hinterließen und Neubauten erlebten, blieb dieses Auto untätig. Ein wahrer, unveränderter Spec C: selten, authentisch und außergewöhnlich.
In einer Ära, in der moderne Leistungsfahrzeuge oft als verfeinert und isoliert empfunden werden, steht der Spec C als Erinnerung daran, was ein reines, technisch ehrliches Fahrgefühl eines Fahrers bedeuten kann. Es ist kein Showpiece – es ist ein Werkzeug, geschaffen für Menschen, die genau verstehen, was sie in der Hand halten.
Die verifizierte Laufleistung von nur 166 Kilometern katapultiert es in eine andere Kategorie: ein Homologationsfahrzeug, das in dem Zustand überlebt hat, wie es praktisch der Lieferzustand war, jetzt mit vollständiger deutscher Zulassung. Eine Zeitkapsel STI. Ein Homologationsmodell in seiner reinsten Form. Und in dieser Kombination aus Herkunft, Originalität und Zustand möglicherweise weltweit einzigartig.
Hinweis
Wir verkaufen dieses Subarau auf Vermittlung des Eigentümers (Vermittlungsverkauf). Das Angebot ist unverbindlich, und ein Vorverkauf ist vorbehalten. Wir können bei der Registrierung in Deutschland helfen und bei Bedarf eine aktuelle Bewertung arrangieren. Im gesamten Europa verfügbare Transportmöglichkeiten sowie Container-Shipping weltweit sind vorhanden.
Dieses Fahrzeug kann in unserer Anlage in 57548 Kirchen/ Sieg, Jungenthaler Str. 1a, besichtigt werden.
Bitte beachten Sie, dass Besichtigungen nur nach Terminanfrage erfolgen. Wir zeigen in der Regel rund 80 historisch bedeutsame Sportwagen.
Für weitere Informationen zu unseren Services und dem Fahrzeugbestand besuchen Sie bitte unsere Webseite
Wenn Ihnen gefällt, was Sie bisher gesehen haben und Sie das Fahrzeug persönlich begutachten möchten, vereinbaren Sie bitte einen Termin. Spontanbesucher sind willkommen, aber eingehende Besichtigungen können nicht garantiert werden.
