Descrição
História – Subaru Impreza WRX STI Spec C (Ano-modelo 2006)
O Subaru Impreza WRX STI Spec C de 2006 é visto pelos entusiastas como a evolução mais focada e orientada para o desporto motorizado do Impreza STI — um automóvel que expressa o DNA de ralis da Subaru sem diluição. Enquanto o STI standard já era uma máquina de alto desempenho, o Spec C foi concebido explicitamente como uma plataforma de homologação para equipas profissionais de ralis.
O ano-modelo de 2006 representa um ponto alto técnico. A Subaru concentrou uma vasta experiência de desporto motorizado dos seus programas para clientes e atividades de WRC nesta versão, criando um automóvel mais leve, mais afiado e mais resistente — uma máquina construída para desempenho puro, em vez de impacto visual. O resultado é um veículo de estrada raro que se aproxima surpreendentemente do hardware de ralis genuíno: mais leve, mais rígido, mais responsivo e notavelmente preciso.
Destaques Técnicos – Spec C 2006
Motor e Turbocompressor
O EJ207 utilizado no Spec C é um dos powerplants mais característicos e comprovados no desporto motorizado da Subaru — de rotação livre, ávido e impressionantemente responsivo.
O Spec C de 2006 dispõe do raro turbocompressor VF36 de dupla entrada com turbina de titânio-alumínio, oferecendo tempo de spool significativamente mais rápido e maior estabilidade térmica do que o VF37 utilizado no STI standard.
Melhoramentos adicionais incluem:
• calibração de ECU otimizada
• reservatório de spray do intercooler aumentado
• componentes periféricos de grau desportivo
Chassi e poupança de peso
O Spec C foi sistematicamente aliviado para oferecer maior agilidade e resposta em uso competitivo:
• aprox. 80 kg mais leve que o STI standard
• vidro lateral e traseiro mais fino
• isolamento sonoro reduzido
• portas mais leves
• tampa de mala em alumínio
• secções do chassi reforçadas
• omissão de proteção inferior
Suspensão e Direção
A configuração do Spec C é significativamente mais focada do que a do STI standard.
Molas mais rígidas, amortecedores dedicados e uma relação de direção mais rápida criam:
condução de encaixe afiado, retroalimentação de direção aprimorada e precisão de estilo ralis imediata.
Proveniência deste Subaru Impreza WRX STI Spec C
Este carro tem uma proveniência quase impossível de encontrar hoje.
Foi entregue pela Prodrive UK — juntamente com vários veículos idênticos — a uma equipa belga de ralis. Todos os outros carros desse lote foram convertidos em máquinas de rali Grupo-N, usados em competição ou vendidos a equipas de clientes.
Só este único exemplar permaneceu intacto.
Nunca foi convertido.
Nunca foi corrido.
Nunca modificado.
Com uma distância assombrosa de apenas 166 quilômetros desde novo, este veículo classifica-se entre os melhores exemplares Spec C já preservados em qualquer parte do mundo — uma condição que mesmo colecionadores experientes dificilmente encontram.
O carro passou muitos anos num pavilhão aquecido e protegido da luz da equipa de ralis, efetivamente preservado no estado exato em que foi entregue. É, no sentido mais verdadeiro, um STI cápsula do tempo — algo que simplesmente já não existe no mercado hoje em dia.
Trabalhos e Investimentos Recentes
Todo o trabalho foi realizado de forma profissional, usando componentes OEM de alta qualidade:
• faróis dianteiros OEM MY07 LHD
• luzes traseiras OEM MY07 LHD
• correia de distribuição STI nova
• filtro de óleo STI novo
• lábio dianteiro STI novo
• serviço completo com todos os líquidos, substituição da correia dentada, instalação de luzes de nevoeiro traseiras
• rodas OEM Spec C Type RA-R / RA-A Enkei 8. 5x18
• pneus Bridgestone Potenza Race 235/ 40-18 novos
• TÜV (aprovação rodoviária alemã) incluindo inspeção de importação
Os faróis dianteiros e traseiros originais MY06 RHD estão incluídos.
Resumo
Este Subaru Impreza WRX STI Spec C não é apenas mais um modelo de edição limitada — é uma peça de DNA de rali genuíno, preservada em condição quase nova e incomparável mundialmente. Enquanto a maioria dos seus irmãos passaram a vida em competição, acumulando quilómetros, cicatrizes de cascalho e reconstruções repetidas, este carro permaneceu intacto. Um Spec C verdadeiro, não alterado: raro, autêntico e extraordinário.
Numa era em que os automóveis de desempenho moderno parecem frequentemente refinados e isolados, o Spec C permanece como um lembrete do que pode ser um automóvel de condução puro e mecanicamente honesto. Não é uma peça de vitrine — é uma ferramenta, concebida para pessoas que entendem exatamente o que estão a segurar.
A quilometragem verificada de apenas 166 quilômetros eleva-o para uma categoria completamente diferente: um veículo de homologação que sobreviveu em que é essencialmente condição de entrega, agora com registo alemão completo. Uma STI cápsula do tempo. Um modelo de homologação na sua forma mais pura. E nesta combinação de proveniência, originalidade e condição, talvez único em todo o mundo.
Notas
Estamos a vender este Subaru em nome do proprietário (venda a comissão). A oferta não é vinculativa, e a venda prévia fica reservada. Podemos ajudar com o registo na Alemanha e, se desejar, organizar uma avaliação atual. Transporte incluído por toda a Europa está disponível, bem como envio em contentores para todo o mundo.
Este veículo pode ser visto nas nossas instalações em 57548 Kirchen/ Sieg, Jungenthaler Str. 1a.
Note que as visitas são apenas mediante marcação. Normalmente exibimos cerca de 80 automóveis históricos de desporto significativos.
Para mais informações sobre os nossos serviços e inventário de veículos, por favor visite a nossa página web
Se já viu o que viu até aqui e gostaria de inspecionar o veículo pessoalmente, por favor agende uma consulta. Visitantes espontâneos são bem-vindos, mas vistas detalhadas não podem ser garantidas.
