Descrição
Este 330 GTS foi o segundo exemplar a ser concluído e o primeiro em condução à direita. Destinado ao Earls Court Motorshow de 1966, este exemplar foi encomendado novo em Bianco Polo Park sobre um Connolly VM3015 ‘Blu’. Tapetes em tom cinza claro e o toldo macio em preto; cinco jantes de aros de arame cromadas foram adicionalmente opcionadas.
O seu primeiro proprietário, Viscount Petersham recebeu-o como presente da sua esposa em novembro de 1966 no seu endereço em Londres e o carro receberia a sua primeira matrícula, DBY 5D.
O carro passou por vários proprietários incluindo Graham Cook, proprietário da Bramley Cars, que vendeu o carro ao Lord Cecil e pouco depois, o carro foi vendido ao conhecido colecionador Sir Anthony Bamford em 1975.
O carro manter-se-ia aos cuidados de Bamford até 1982, quando foi registado em nome de uma empresa, Victorbond Ltd, num endereço em Henley-upon-Thames. Graham Cook comprou o carro novamente e, nessa altura, foi visto refinado para um tom azul claro sobre o interior azul na sua última matrícula, JNR 716D.
Em Março de 1984, o carro seria adquirido por outro membro da nobreza britânica. Seria o seu primeiro Ferrari e lembrado com carinho como um dos carros mais bonitos que possuiria. O carro veria manutenção contínua pela Graypaul Ferrari e Prowess Racing Ltd de Hampshire.
Em 1989 o carro foi vendido ao seu próximo custodiante, o quarto Viscount Cowdray de Sussex. Um proprietário serial de Ferraris, o Rt. Hon. Michael Pearson, o Viscount Cowdray tinha possuído um 365 GTB/ 4 quando novo, tendo visto o carro pela primeira vez no Earls Court Motorshow apenas três anos após a estreia deste 330 GTS. O GTS passou pelas mãos de Lionel Sanson antes da compra em 1996 pelo empresário irlandês e filantropo Lochlann Quinn, que manteria o carro por 20 anos. Durante a propriedade de Quinn, o carro foi restaurado à sua configuração original e, até hoje, apresenta-se como foi visto no Earls Court em 1966.
Em 2015, a DK Engineering tratou da venda do carro ao seu atual custodiante que desde então tem cuidado do carro como parte de uma coleção significativa. Este exemplar tem sido usado de forma extremamente contida na última década e beneficiará de uma grande manutenção como parte da sua venda.
