Beschreibung
Dieser 330 GTS war das zweite Exemplar, das fertiggestellt wurde, und das erste mit Rechtslenkung. Dieses Exemplar war für die Earls Court Motorshow 1966 bestimmt und wurde neu in Bianco Polo Park über einen Connolly VM3015 'Blu' ausgestattet. Die Teppiche waren in Hellgrau und das Verdeck in Schwarz gehalten; fünf verchromte Drahtspeichenräder waren weitere Optionen. Sein erster Besitzer, Viscount Petersham, erhielt den Wagen im November 1966 als Geschenk seiner Frau an seine Londoner Adresse, und der Wagen erhielt sein erstes Kennzeichen, DBY 5D.
Der Wagen wechselte mehrere Besitzer, darunter Graham Cook, Inhaber von Bramley Cars, der den Wagen an Lord Cecil verkaufte, und kurz darauf wurde der Wagen 1975 an den bekannten Sammler Sir Anthony Bamford verkauft. Der Wagen blieb bis 1982 in der Obhut von Bamford, als er auf den Namen einer Firma, Victorbond Ltd, an einer Adresse in Henley-upon-Thames registriert wurde. Graham Cook kaufte den Wagen erneut, und zu dieser Zeit wurde er mit seinem letzten Kennzeichen, JNR 716D, in Hellblau über der blauen Innenausstattung lackiert. Im März 1984 wurde der Wagen von einem anderen Mitglied des britischen Adels gekauft. Der Wagen wurde von Graypaul Ferrari und Prowess Racing Ltd in Hampshire gewartet. 1989 wurde der Wagen an seinen nächsten Besitzer, den vierten Viscount Cowdray of Sussex, verkauft. Der Viscount Cowdray, ein Serienbesitzer von Ferrari, der Rt. Hon. Michael Pearson, hatte bereits einen 365 GTB/ 4 besessen, als dieser neu war. Er hatte den Wagen zum ersten Mal auf der Earls Court Motorshow gesehen, nur drei Jahre nachdem dieser 330 GTS sein Debüt gegeben hatte. Der GTS ging durch die Hände von Lionel Sanson, bevor er 1996 von dem irischen Geschäftsmann und Philanthropen Lochlann Quinn gekauft wurde, der den Wagen 20 Jahre lang behielt. Während Quinns Besitz wurde der Wagen in seiner ursprünglichen Konfiguration restauriert und präsentiert sich bis heute so, wie er 1966 in Earls Court zu sehen war. 2015 wickelte DK Engineering den Verkauf des Wagens an seinen jetzigen Verwahrer ab, der den Wagen seitdem als Teil einer bedeutenden Sammlung pflegt. Dieses Exemplar wurde in den letzten zehn Jahren nur äußerst sparsam benutzt und wird im Rahmen des Verkaufs von einem umfassenden Service profitieren.
