Beskrivning
Denna 330 GTS var det andra exemplaret som färdigställdes och den första i högertrafik. Avsedd för Earls Court Motorshow 1966, detta exempel var nyvalt i Bianco Polo Park över en Connolly VM3015 ”Blu”. Mattor i ljusgrått och suffletten i svart; fem kromade wirehjul var ytterligare alternativ.
Dess första ägare, Viscount Petersham erhöll det som en gåva från sin fru i november 1966 till sin Londonadress och bilen fick sin första registreringsmärkning, DBY 5D.
Bilen passerade genom flera ägare inklusive Graham Cook, ägare av Bramley Cars som sålde bilen till Lord Cecil och kort därefter såldes bilen till den kända samlaen Sir Anthony Bamford 1975.
Bilen skulle förbli i Bamfords vård till 1982 då den registrerades i namnet på ett företag, Victorbond Ltd, på en adress i Henley-upon-Thames. Graham Cook köpte åter bilen och vid denna tid sågs den ha blivit ommålad i ljusblått över dess blåa interiör på den senaste registreringen, JNR 716D.
I mars 1984 skulle bilen köpas av en annan medlem av den brittiska aristokratin. Det skulle vara hans första Ferrari och en bil som han minns som en av de mest vackra bilarna han kommer att äga. Bilen skulle få kontinuerligt underhåll av Graypaul Ferrari och Prowess Racing Ltd i Hampshire.
År 1989 såldes bilen till nästa förmyndare, den fjärde Viscount Cowdray av Sussex. En seriell Ferrari-ägare, Rt. Hon. Michael Pearson, Viscount Cowdray hade ägt en 365 GTB/ 4 när den var ny efter att ha sett bilen för första gången på Earls Court Motorshow bara tre år efter att denna 330 GTS hade haft sin debut. GTS:en passerade genom Lionel Sansons ägo innan köpet 1996 av irländske affärsmannen och filantropen Lochlann Quinn som behöll bilen i 20 år. Under Quins ägande återställdes bilen till sin ursprungliga konfiguration och än i dag framträder den som den såg ut på Earls Court 1966.
År 2015 hanterade DK Engineering försäljningen av bilen till dess nuvarande förvaltare som sedan tagit hand om bilen som en del av en betydande samling. Detta exemplar har använts mycket sparsamt under de senaste tio åren och kommer att dra nytta av en större service som en del av försäljningen.
