Beschreibung
The Lamborghini Countach wurde der Welt erstmals in Prototyp-Form auf dem Genfer Autosalon 1971 präsentiert, wobei Kundenautos schließlich 1974 nach dem Abschluss der Miura-Produktion geliefert wurden. Der Countach war eine bedeutende Weiterentwicklung gegenüber seinem Vorgänger in allen entscheidenden Bereichen, nutzte den mittleren Heck-V12 mit 3, 9 Litern von Giotto Bizzarrini, der zunächst im 350 GT verwendet wurde, mit einem komplexen Raumrahmen, bekleidet mit Paneelen aus Stahl und Aluminium.
Das Design des Countach bleibt bis heute eines der markantesten und ikonischsten der automobilen Geschichte; Gandinis Keilform mit Scheren-Türen ist der Bauplan für Lamborghinis Supersportwagen bis heute. Dieses Design war am reinsten (und vermutlich am schönsten) mit der ersten Countach-Derivata, dem LP 400 ‚Periscopio‘, und wir freuen uns, dieses Exemplar heute zum ersten Mal seit mehreren Jahrzehnten auf den Markt bringen zu können, verbleibend beim aktuellen Besitzer seit 2001.
Chassis-Nr. 1120168 wurde neu nach Südafrika geliefert und gilt als der erste von nur zwei LP400, die dem südafrikanischen Markt zugeteilt wurden. Dieses Exemplar war ursprünglich in einer speziellen, nicht-Lamborghini-Farbe namens ‚Llandudno Blue‘ konfiguriert, eine Hommage an den Llandudno Beach, einen malerischen Ort in der Western Cape. Brian Ferris, der alleinige offizielle Lamborghini-Importeur, nahm den LP400 zu zahlreichen Shows und Werbeveranstaltungen, bevor er an seinen ersten offiziellen Besitzer verkauft wurde, einen wohlhabenden Herrn, der eine Restaurantgruppe besaß. In schneller Reihenfolge wechselte das Auto den Besitzer und wurde später von Brian Ferris 1985 zurückgekauft. Ferris beauftragte eine kosmetische Auffrischung und ließ das Auto in Rosso fertigen.
Als junger Mann in den 80ern reiste der heutige Besitzer dieses LP400 nach Südafrika, um Golf auf der Sunshine Tour zu spielen. Bei der Fahrt durch Johannesburg in einem Minibus voller begeisterter Profigolfer blieben sie vor einem Glasfront-Ausstellungssaal mit Autos stehen. Ganz vorne stand ein ‚blutrotter‘ Countach, der zu den Straßen fiel. Er erinnert sich lebhaft daran, dem Mitgolfern das Auto zu zeigen und zu erklären, wie es zu jener Zeit eines der schnellsten und teuersten Autos der Welt war und dass Südafrikas Einfuhrsteuer auf Autos 100% betrug.
Dieses Countach LP400 wurde 1989 verkauft und in die Vereinigten Königreich exportiert, zunächst registriert auf einen Herrn R. Rashidian, wohnhaft in London. Kurz nach dem Kauf des Autos wurde dem britischen Generalimporteur Portman Lamborghini beauftragt, eine größere Restaurierung durchzuführen, die im Juli 1991 abgeschlossen wurde, wobei das Auto nun in Giallo Fly fertiggestellt war. Nach Abschluss der Restaurierungsarbeiten nahm der LP400 am Christies’ Historic Weekend Concours teil, wo er zu Recht eine Trophäe gewann. Im Laufe der Jahre wechselte der Countach zwischen verschiedenen Enthusiasten, wobei Toby Smith von Jamiroquai (damals Keyboarder und Co-Songwriter) das Auto 1997 erwarb.
Im Jahr 2001 verließ der aktuelle Keeper das Haus seines Vaters, um nach Hause zu fahren, aber bevor er gehen konnte, sagte sein Vater: ‚Du hast dein Auto-Magazin auf dem Stuhl liegen lassen‘. Verwirrt nahm er das Magazin und sagte: ‚Ich hatte keins.‘ Beim Durchblättern stieß er auf eine Anzeige für sein Traumauto – ein LP400 in Gelb in einer Londoner Werkstatt. Ein Moment des Unglaubens, aber dennoch ein rechtzeitiger Moment, er lächelte nostalgisch, als er daran dachte, ein LP400 im Showroom in Johannesburg gesehen zu haben und dass er ein offizielles Broschürenheft an der Wand seines Zimmers hatte, während er zur Schule ging. Als er erfuhr, dass er nun die Gelegenheit hatte, seinen Traum zu kaufen, fuhr der Herr nach London, um den Countach zu besichtigen.
Bei der Ankunft in der Werkstatt, in der dieser Countach zum Verkauf stand, ging er aufgeregt um das Auto herum, nahm die markante keilförmige Silhouette wahr und war überwältigt von seiner eindrucksvollen Präsenz. Der Countach startete mit einem sonoren Auspuffsound, der ihm das Gefühl gab: ‚Ich muss ihn haben.‘ Ein Geschäft wurde abgeschlossen, und so begann diese lange und denkwürdige Eigentümerschaft.
Einige Jahre später, nach umfangreichen Recherchen, erfuhr der heutige Eigentümer, dass sein Auto erstaunlicherweise genau jenes Exemplar war, das er im Schaufenster in Johannesburg gesehen hatte.
„Es war erst viele Jahre später, nachdem ich meinen Countach gekauft hatte, dass ich entdeckte, dass das ‚blutrote‘ Auto tatsächlich dasselbe war. Das muss Schicksal gewesen sein!“
In den letzten 24 Jahren wurde dieser Countach LP400 vom heutigen Besitzer geschätzt und sparsam genutzt, mit nur wenigen tausend Kilometern Laufleistung. Die Fahrzeugpräsentation ist in allen Belangen ausgezeichnet und zeugt von der sorgfältigen Haltung und beständigen Wartung im Laufe des Lebens. Der Countach wurde von Lamborghini-Vertragshändlern und dem bekannten Spezialisten Mike Pullen von Carrera Sport gewartet; die jüngsten Arbeiten wurden im September 2025 abgeschlossen. Begleitend zum Countach gibt es eine umfangreiche Akte mit dutzenden Rechnungen, Belegen, MOT-Zertifikaten, Kaufbelegen, Original-Ledersporttasche und dem Handbuch des Eigentümers.
Chassis-Nr. 1120168 gilt als eines von lediglich 19 Exemplaren, die von Lamborghini in Rechtslenker produziert wurden, und gehört wahrscheinlich zu den wenigen in Großbritannien, die eine vollständige und nachvollziehbare Historia besitzen. Nun zum Verkauf angeboten, bietet dieses LP400 eine spannende Gelegenheit, zweifellos eines der rarsten und sammelwürdigsten Autos der Welt zu erwerben. Geeignet für jede Enthusiasten-Sammlung, würde dieses Exemplar eine passende Ergänzung für diejenigen sein, die die Fahrfreude und das puristische Fahrerlebnis erleben möchten, das nur ein sehr früher Countach bieten konnte.
Furlonger-Werkstätten werden im Verkauf dieses Autos einen umfassenden Service und gegebenenfalls notwendige mechanische Vorbereitungen durchführen.
