Beschreibung
Dieses Auto ist Lot 124, das von Bonhams|Cars bei der Paris-Versteigerung The Paris Sale am Freitag, dem 30. Januar, versteigert wird. Bitte beachten Sie die Bonhams-Website für alle Details.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar vom 27. Januar von 09:00 bis 18:00, vom 28. Januar von 09:00 bis 18:00, vom 29. Januar von 09:00 bis 18:00 und vom 30. Januar von 09:00 am Polo de Paris.
Lot 124
Angeboten von Les Belles Endormies - The Pierre Strinati Collection
1941 BMW 335 Cabriolet
Fahrgestell-Nr. 100. 403
Auktionsschätzung €25. 000 - 45. 000
Ultra-seltenes Spitzenmodell
Einer von nur ca. 410–420 gefertigten Exemplaren
Seit 1963 im aktuellen Besitz
Benötigt Wiederinbetriebnahme
"Das luxuriöseste BMW des Vor-War-Zeitraums war der BMW 335, der das letzte BMW-Modell war, das vor dem Kriegsbeginn im Jahr 1939 in Serienproduktion ging. Der Karosseriekörper war im Wesentlichen eine um 23 cm verlängerte 326-Karosserie. Das erhöhte Gewicht erforderte leistungsstärkere Bremsen und breitere Reifen. Der 3, 5-Liter-Reihensechszylinder-Motor war völlig neu und leistete maximal 90 PS. Der luxuriöse Innenraum und die Höchstgeschwindigkeit von 145 km/ h machten den BMW 335 zu einem komfortablen, aber sportlichen Tourenwagen und ermöglichten BMW den Einstieg in das Segment der Luxuswagen." - BMW.
Der Erfolg des Typs 326 und seiner Derivate veranlasste BMW, ein größeres Fahrzeug zu entwickeln, um Konkurrenten wie Mercedes-Benz und Horch zu begegnen. Das erste Upmarket-Modell war der 335. Drei Versionen wurden angeboten: eine viertürige Limousine sowie zwei- und viertürige Cabriolets. Bis 1941 wurden nur etwa 410–420 Stück gefertigt, dann endete die Produktion.
Eines der zuletzt gefertigten, dieses ultra-seltene BMW 335 Zwei-Türer Cabriolet, fertig in zwei Tönen Grau/ Grün mit grauem Innenraum. Herr Strinati erwarb das Auto am 30. August 1963 (die Schweizer Steuern waren im Januar 1947 bereits bezahlt worden). Leider ist sehr wenig über seine frühere Geschichte bekannt, aber wie bei den meisten Fahrzeugen der Sammlung glauben wir, dass es nie restauriert wurde. Eine Wiederinbetriebnahme wird vor der Rückführung auf die Straße erforderlich sein.
Bitte beachten Sie, dass wenn dieses Fahrzeug an einen französischen Privatkäufer oder einen EU-Privatkunden verkauft wird, der ermäßigte Import-Mehrwertsteuersatz von 5, 5% auf den Hammerpreis erhoben wird. Die Import-Mehrwertsteuer wird Ihnen von unserem Zollmakler in Rechnung gestellt, der auch eine Freigabebühr erhebt. Wenn Sie jedoch als Händler oder Unternehmen einkaufen, werden die Finances Publiques Sie direkt belasten (basierend auf der Freigabe durch unseren Zollmakler) und die französischen Importumsatzsteuerbeträge erscheinen nicht auf Ihrer Bonhams-Rechnung. Bitte beachten Sie, dass Sie bei einem Einkauf als EU-Unternehmen die Mehrwertsteuer in Ihrem registrierten Land zum entsprechenden Satz zahlen müssen. Importgebühren in andere EU-Länder können variieren, und eine Verwaltungsgebühr wird erhoben, um die notwendige Zollabfertigung vorzubereiten. Bei Fragen zur Zollabfertigung wenden Sie sich bitte an die Bonhams Motorcar-Abteilung oder an unsere empfohlenen Versender.
Alle Lose werden 'wie besehen/ wo sie stehen' verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
