Descrição
1957 Lotus Eleven Series 1 Chassis MK 11267, originalmente fabricado pela Lotus engineering em Londres fevereiro de 1957 e apenas 150 unidades dos modelos Lotus Eleven Series I foram produzidas em todo o mundo. Este exemplar aqui apresentado é um modelo Series I equipado com um motor 1. 100cc Coventry-Climax SOHC em afinação Stage II, produzindo uma potência declarada de 84bhp a 6. 900rpm. O número de chassis '267' foi disputado na Inglaterra até 1979, sendo mais bem-sucedido na sua classe em corridas históricas de sport-prototype ilimitadas. Possui eixo traseiro De Dion, suspensão fully coil-sprung, travões de disco à frente e atrás, carenagem frontal, pára-brisas que envolve e a cobertura de tonneau metálica usada para corridas. Este carro só pode ser descrito como Mint e digno de museu. Mantido neste estado independentemente do custo.
A história deste Lotus, conforme fornecida pelo grande volume de documentação e grandes ficheiros de detalhes, lista faturas de manutenção. O primeiro proprietário, Sr. Godwin Austin Charters, de Dumfries, Escócia, adquiriu o carro novo em 20 de fevereiro de 1957. Ainda no início de 1958, ele deixou o Lotus na Meadens Garage em Sway, Hampshire, e o carro acabou por ser vendido ao trade automóvel. Acredita-se que o carro tenha tido dois proprietários privados no início dos anos 1960. Em meados de 1968 este Lotus foi comprado por W Curtis, de Dellands Road, Chiswick, Londres, que o vendeu ao já mencionado John Oakley, de Basingstoke, Hampshire, em novembro desse mesmo ano.
Durante 1979, enquanto esteve na posse de Rod Tolhurst, o carro foi testado no circuito de Brands Hatch, registando uma volta de 61, 2 segundos. Posteriormente foi promovido em seu nome por David Watson em Spa-Francorchamps, onde alcançou um impressionante 2.º lugar na classe e 5.º lugar geral na Corrida Histórica de Sport de Touring Ilimitadas.
Em 1980, o motor foi desmontado e reconstruído de forma abrangente por Jimmy Potton (antigo membro da equipa Aston Martin works e Team Surtees na Fórmula 1). Ainda nesse mesmo ano, o Lotus foi adquirido de David Watson para exibição no York Motor Museum.
Após a sua chegada à Austrália Ocidental, o carro participou no evento histórico around-the-houses York 'Flying Fifty'. Em junho de 1981, a propriedade passou para Peter Briggs, que manteve o carro até 2008, antes de ser vendido ao proprietário atual, que tem cuidado e preservado o carro desde então, com o serviço e a manutenção atuais realizados pela Ellery Motorsport enterprise classic car specialist (22/ 01/ 2026). Este é um clássico verdadeiramente turnkey, pronto a ser apreciado na pista de corrida ou admirado como uma peça significativa da história do automobilismo, ao lado de qualquer coleção distinta.
À venda pela primeira vez em quase 20 anos, o '267' representa uma oportunidade rara de adquirir um desportivo Lotus precursor elegível para uma ampla variedade dos eventos históricos mais prestigiados em todo o mundo, incluindo Le Mans Classic. Faça parte da história automóvel da Lotus por apenas 169. 990 GBP + envio
