Beschrijving
1957 Lotus Eleven Series 1 Chassis MK 11267, oorspronkelijk vervaardigd door Lotus Engineering in Londen februari 1957 en wereldwijd werden slechts 150 eenheden van de Lotus Eleven Series I-modellen geproduceerd. Dit exemplaar aangeboden hier is een Series I-model uitgerust met een 1. 100cc Coventry-Climax SOHC-motor in Stage II-afstelling die een geclaimde 84bhp bij 6. 900 tpm produceert. Chassisnummer '267' werd in Engeland geracet tot in 1979, en was het succesvolst in zijn klasse in onbeperkte historische sportwagensracers. Het beschikt over een De Dion-achteras, volledig verenigde coil-suspensie, schijfremmen voor en achter, kopkegel, omklappende voorruit en het metalen tonneau-deksel dat voor racen werd gebruikt. Deze auto kan alleen worden omschreven als Mint en museumwaardig. Zoals behouden in deze staat ongeacht de kosten.
De geschiedenis van deze Lotus, zoals geleverd door de grote hoeveelheid documentatie en grote bestanden met details onderhoudsfacturen. De eerste eigenaar mr Godwin Austin Charters, uit Dumfries, Schotland kocht de auto nieuw op 20 februari 1957. Begin 1958 liet hij de Lotus bij Meadens Garage in Sway, Hampshire en de auto werd uiteindelijk verkocht aan de automobielhandel. Men gelooft dat de auto twee particuliere eigenaren heeft gehad in het vroege jaren zestig. Midden-1968 werd deze Lotus gekocht door een W Curtis, van Dellands Road, Chiswick, Londen, die het in november van hetzelfde jaar verkocht aan bovengenoemde John Oakley, van Basingstoke, Hampshire.
In 1979, terwijl hij in bezit was van Rod Tolhurst, werd de auto getest op het Brands Hatch Circuit, met een rondetijd van 61, 2 seconden. Vervolgens werd het in opdracht van David Watson geraced in Spa-Francorchamps, waar het een indrukwekkende 2e plaats in de klasse en 5e plaats algemeen behaalde in de Unlimited Historic Sports Car Race.
In 1980 werd de motor gestript en grondig herbouwd door Jimmy Potton (voorheen van het Aston Martin-werkteam en Team Surtees in Formule 1). Later datzelfde jaar werd de Lotus aangekocht van David Watson voor tentoonstelling in het York Motor Museum.
Na aankomst in West-Australië heeft de auto deelgenomen aan het York 'Flying Fifty' historic rond-de-huizen-evenement. In juni 1981 ging het eigendom over op Peter Briggs, die de auto behield tot 2008, voordat het werd verkocht aan de huidige eigenaar, die de auto sindsdien heeft verzorgd en bewaard, met huidige service en onderhoud net uitgevoerd door Ellery Motorsport Enterprise classic car specialist (22/ 01/ 2026). Dit is een echte turnkey classic, klaar om te worden genoten op het racecircuit of bewonderd als een betekenisvol stuk motorren-geschiedenis naast elke onderscheidende collectie.
Te koop aangeboden voor de eerste keer in bijna 20 jaar, vertegenwoordigt '267' een zeldzame kans om een vroege Lotus sport-racer te bemachtigen die in aanmerking komt voor een breed scala aan de meest prestigieuze historische evenementen wereldwijd, waaronder Le Mans Classic. Word een onderdeel van de Lotus-motorhistorie voor slechts $169. 990 GBP + verzenden
