Beschreibung
Die FIAT 1100 103 DES 1959, die von Garage angeboten wird, ist ein restauriertes Modell; die vordere Frontmaske gehört zu einem anderen Modell, dem Fiat 1100 TV. Heckantrieb, Vier Zylinder, manuelles Getriebe, ist eine Limousine Typ B. Raffinierter und besser ausgestattet als Typ A. Hubraum 1090, in Lucca zugelassen, ASI eingetragen, mit ihren 77. 700 Kilometern gelaufenen kann man sie nur als eine Lady Auto bezeichnen. Sie hat Reisen unternommen, und mit ihren Eigenschaften hat sie sich sicherlich bemerkbar gemacht. Ihre äußere Farbe Himmelblau und die Details der „Divanette“ in derselben zarten Farbe machen sie zu einem Schmuckstück des rein italienischen Automobilismus. Made in Italy… also nichts weiter zu sagen!
Wir erwarten Sie in unserem Showroom; alternativ können Sie uns telefonisch oder über unsere WhatsApp-Kanäle unter der Nummer the details below kontaktieren, um eine Videoanrufung mit einem unserer Experten zu machen. Wir erzählen Ihnen die Geschichte des Fahrzeugs, während Sie live jedes kleine Detail ansehen.
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Wieder FIAT, wieder das Automobilhaus des Bel Paese; 1953 produziert es das Modell 1100/ 103. Ein Kraftfahrzeug, das im Vergleich zum vorherigen Modell völlig verändert wurde, ausgestattet mit tragender Karosserie, neuer Karosserie, integrierte Kotflügel, vier Türen, drei Volumen, kurzes runde Heck, Hilfsrahmen, der Motor- und Getriebebau trägt, an dem die Vorderachse befestigt wird. Dennoch Vier Zylinder, seitliche Nockenwelle, Hubraum 1090 cm³, technische Merkmale noch klassisch, Heckantrieb und vordere Achslagerung mit unabhängiger Federung, sich überlappende Dreieckslenker, hydraulische Stoßdämpfer mit doppelter Wirkung, transversale Stabilisatorstange, Starre Hinterachse, longitudinale Semiellipsenfedern, hydraulische Stoßdämpfer mit doppelter Wirkung, transversale Stabilisatorstange, Trommelbremsen an allen Rädern. Die 103 kommt auf den Markt in zwei Versionen, die Typ A als günstigste und die Typ B als raffiniertere und gut ausgestattete. Alle 103 hergestellten Fahrzeuge können bis zu sechs Personen aufnehmen. Besonders erfolgreich war der Einstieg in die Automobilwelt, vor allem die Limousine Typ B, und sie wurde sogar für Spezialkarosserien von Ghia und Pininfarina hergestellt. Weitere Versionen wurden später auf den Markt gebracht, und während die Jahre vergingen, war Erneuerung Pflicht. Zeitlos, immer präsent und auf den Straßen bis in die 60er Jahre.
