Description
Bon eh bien malheureusement et avant que le nouveau propriétaire ne le récupère, il a eu un « incident » médical qui a abouti à ce qu'il reste chez nous depuis lors. Maintenant ayant conclu qu'il ne sera pas en mesure de s'en occuper de sitôt, il a demandé à ce qu'il soit vendu pour lui. Comme vous pouvez le voir, à part la réaction standard sur la peinture autour du bouchon de remplissage du carburant, qui d'ailleurs n'est pas aussi pire que chez beaucoup, et quelques petites corrosion sur les jantes, il est en excellent état cosmétique général. Mécaniquement, une nouvelle batterie, on a appuyé sur le bouton et il est parti en sonnant vraiment bien, mais c'est normal si le kilométrage de 16k kms/ 10k miles est à croire. À un moment donné, il a reçu une unité de suspension arrière Öhlins montée ainsi qu'une conversion à double refroidisseur d'huile et des durites de frein tressées. Donc voilà, un peu d'exotisme italien mais attendez… pour seulement £3895, soit moins cher qu'un neuf chinois 125, calculez ça, ridiculement bon marché dans le monde d'aujourd'hui ! Livré avec plein d'anciens contrôles MOT, anciens V5 au style ancien, diverses factures d'entretien/ travaux réalisés incluant une à 16280 kms pour les courroies de distribution parmi un service, etc.
