Beschreibung
1961 Cadillac DeVille Sedan
Hier wird ein Cadillac DeVille Sedan aus dem Jahr 1961 angeboten, lackiert in seiner ab Werk vorgesehenen Farbe Olympic White und kombiniert mit einem maßgeschneiderten Black-and-White Hibiskus-/ Blumenmuster-Stoffinterieur mit grauen Vinyl-Einsätzen. Der Auftritt ist eindeutig ein Cadillac der frühen 60er: lang, flach und elegant – wirkt aber dennoch nahbar und alltagstauglich.
Highlights:
- Werkfarbe Aspen White (12)
- V8-Motor
- Automatikgetriebe
- Servolenkung
- Werkseitige Klimaanlage
- Klassische „Bench“-Sitzbank-Optik
- „Fender“-/ Sonnenradblenden
- Chromstoßstangen
Der Antrieb kommt aus einem V8 mit Zweifass-Vergaser, gekoppelt an ein Automatikgetriebe, das für ruhiges, entspanntes Cruisen sorgt. Zu den Merkmalen zählen Servolenkung, Stahlräder mit Cadillac-Edelstahl-Radzierblenden, schmale Whitewall-Reifen, Chromakzente und eine saubere, unkomplizierte Einzel-Auspuffanlage.
Im Innenraum macht die Kabine mit ihrem individuellen Polster einen sehr stimmigen Eindruck: Sitzbank vorn und hinten sowie ein klassisches Cadillac-Dashboard-Layout. Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, ein Radio mit Drucktasten, ein Außenspiegel auf der Fahrerseite, Viertelfenster sowie viel Platz im Innenraum – genau das, wofür diese Autos auf langen Strecken berühmt wurden: Komfort.
1961 war bei Cadillac der Wandel hin zu klarerer und hochwertigerer Formgebung: Die Flossen wurden niedriger und dezenter als die spektakulären Designs der späten 1950er – und machte dieses Jahr besonders attraktiv für Enthusiasten, die klassische Präsenz mögen, ohne Übertreibung.
Mit einigen Bereichen, die sich optisch verbessern ließen, bleibt die Series 62 ein ehrliches Classic: Sie lässt sich entweder so genießen, wie sie ist, oder nach Wunsch kosmetisch verfeinern – und ist technisch solide.
Für 13. 500 €
Hier wird ein Cadillac DeVille Sedan aus dem Jahr 1961 angeboten, lackiert in seiner ab Werk vorgesehenen Farbe Olympic White und kombiniert mit einem maßgeschneiderten Black-and-White Hibiskus-/ Blumenmuster-Stoffinterieur mit grauen Vinyl-Einsätzen. Der Auftritt ist eindeutig ein Cadillac der frühen 60er: lang, flach und elegant – wirkt aber dennoch nahbar und alltagstauglich.
Highlights:
- Werkfarbe Aspen White (12)
- V8-Motor
- Automatikgetriebe
- Servolenkung
- Werkseitige Klimaanlage
- Klassische „Bench“-Sitzbank-Optik
- „Fender“-/ Sonnenradblenden
- Chromstoßstangen
Der Antrieb kommt aus einem V8 mit Zweifass-Vergaser, gekoppelt an ein Automatikgetriebe, das für ruhiges, entspanntes Cruisen sorgt. Zu den Merkmalen zählen Servolenkung, Stahlräder mit Cadillac-Edelstahl-Radzierblenden, schmale Whitewall-Reifen, Chromakzente und eine saubere, unkomplizierte Einzel-Auspuffanlage.
Im Innenraum macht die Kabine mit ihrem individuellen Polster einen sehr stimmigen Eindruck: Sitzbank vorn und hinten sowie ein klassisches Cadillac-Dashboard-Layout. Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, ein Radio mit Drucktasten, ein Außenspiegel auf der Fahrerseite, Viertelfenster sowie viel Platz im Innenraum – genau das, wofür diese Autos auf langen Strecken berühmt wurden: Komfort.
1961 war bei Cadillac der Wandel hin zu klarerer und hochwertigerer Formgebung: Die Flossen wurden niedriger und dezenter als die spektakulären Designs der späten 1950er – und machte dieses Jahr besonders attraktiv für Enthusiasten, die klassische Präsenz mögen, ohne Übertreibung.
Mit einigen Bereichen, die sich optisch verbessern ließen, bleibt die Series 62 ein ehrliches Classic. Sie lässt sich flexibel entweder so genießen, wie sie ist, oder kosmetisch verfeinern – und ist technisch solide.
