Beschreibung
1971 Porsche 911S Targa Vorstellung dieses kürzlich wiederentdeckten 1971 Porsche 911S Targa: ein Exemplar mit passender Motornummern- und Fahrgestellnummern-Ausstattung, das seit dem Tag der Auslieferung bei ein und derselben Familie geblieben ist. Dieses klassische Fahrzeug ist ein authentischer Schnappschuss von Technik und Design des frühen 1970er-Porsche, und bietet genau den Charakter sowie die mechanische Unverfälschtheit, die den lang überstehenden 911 zur Legende machten. Ursprünglich in der äußerst begehrten Werksfarbe Tangerine (2310) mit schwarzem Interieur bestellt, zeigt sich dieser 911S Targa als Basisfahrzeug mit starker Originalität über den gesamten Umfang. Die klassische Targa-Karosserieform wird durch die gebürstete Targa-Stange und die charakteristische, umlaufende Heckscheibe hervorgehoben – ein prägendes Merkmal der damaligen Zeit. Zwar haben Zeit und Lagerung ihre Spuren hinterlassen, doch das Auto bewahrt seine Grundidentität und die korrekte Konfiguration, was es zu einem attraktiven Kandidaten für eine Erhaltung oder Restaurierung macht. Ausgewählte Highlights:- One-Family Owned from New- Werkfarbe Tangerine (2310)- Reihensechszylinder-Boxer mit 2, 2 Litern (Flat 6)- Zwei Doppelvergaser- Scheibenbremsen an allen vier Rädern- Optional: Klimaanlage- Werksradio Blaupunkt- Umlaufende Heckscheibe- Sportsitz auf der Fahrerseite- 15-Zoll-Fuchs-Stilfelgen- Einzel-Auspuffendrohr- Gummisturmbügel vorne & hinten- Nachweis/ Provenienz inklusiveDie Leistung stammt aus dem passgenauen 2, 2-Liter-Boxer-Sechszylinder, kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe (manuelles Transaxle) und zwei Doppelvergasern. Zusätzlich passend zur Zeit eingebaute Ausrüstung umfasst Scheibenbremsen an allen vier Rädern, VDO-Instrumentierung, ein einzelnes Auspuffendrohr sowie vorn/ hinten Gummisturmbügel. Der Wagen steht auf 15-Zoll-Fuchs-Style-Felgen, bestückt mit Michelin-Reifen; das vollwertige Reserverad ist im vorderen Kofferraum montiert. Zu den Werks- und Komfortmerkmalen zählen optional Klimaanlage (Kompressor derzeit ausgebaut), ein Blaupunkt-Radio, Lenkrad mit 4 Speichen, Außenspiegel auf der Fahrerseite, eine am Kotflügel montierte Antenne sowie eine analoge Uhr. Die Innenraumkomponenten spiegeln die Originalität wider und unterstreichen damit den erhaltenen Charakter dieses Fahrzeugs. Dieser 911S Targa wird von einer wertvollen Provenienz begleitet, darunter ein Handbuch des Besitzers, ein Wartungsnachweisheft mit Service-Stempeln sowie weitere periodentypische Unterlagen. Derzeit nicht fahrbereit, wird dieser Porsche 911S als Projekt mit klarer Perspektive und soliden Grundlagen angeboten. Dank seiner Historie mit einer Familie und der begehrten Spezifikation ergibt sich die Chance, einen frühen 911S Targa zu erwerben, der mit Weitsicht wieder zum Leben erweckt werden kann – und dabei seinen ursprünglichen Charakter behält. Für 82. 500 US-DollarVorstellung dieses kürzlich wiederentdeckten 1971 Porsche 911S Targa: ein Exemplar mit passender Motornummern- und Fahrgestellnummern-Ausstattung, das seit dem Tag der Auslieferung bei ein und derselben Familie geblieben ist. Dieses klassische Fahrzeug ist ein authentischer Schnappschuss von Technik und Design des frühen 1970er-Porsche, und bietet genau den Charakter sowie die mechanische Unverfälschtheit, die den lang überstehenden 911 zur Legende machten. Ursprünglich in der äußerst begehrten Werksfarbe Tangerine (2310) mit schwarzem Interieur bestellt, zeigt sich dieser 911S Targa als Basisfahrzeug mit starker Originalität über den gesamten Umfang. Die klassische Targa-Karosserieform wird durch die gebürstete Targa-Stange und die charakteristische, umlaufende Heckscheibe hervorgehoben – ein prägendes Merkmal der damaligen Zeit. Zwar haben Zeit und Lagerung ihre Spuren hinterlassen, doch das Auto bewahrt seine Grundidentität und die korrekte Konfiguration, was es zu einem attraktiven Kandidaten für eine Erhaltung oder Restaurierung macht. Ausgewählte Highlights:- One-Family Owned from New- Werkfarbe Tangerine (2310)- Reihensechszylinder-Boxer mit 2, 2 Litern (Flat 6)- Zwei Doppelvergaser- Scheibenbremsen an allen vier Rädern- Optional: Klimaanlage- Werksradio Blaupunkt- Umlaufende Heckscheibe- Sportsitz auf der Fahrerseite- 15-Zoll-Fuchs-Stilfelgen- Einzel-Auspuffendrohr- Gummisturmbügel vorne & hinten- Nachweis/ Provenienz inklusiveDie Leistung stammt aus dem passgenauen 2, 2-Liter-Boxer-Sechszylinder, kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe (manuelles Transaxle) und zwei Doppelvergasern. Zusätzlich passend zur Zeit eingebaute Ausrüstung umfasst Scheibenbremsen an allen vier Rädern, VDO-Instrumentierung, ein einzelnes Auspuffendrohr sowie vorn/ hinten Gummisturmbügel. Der Wagen steht auf 15-Zoll-Fuchs-Style-Felgen, bestückt mit Michelin-Reifen; das vollwertige Reserverad ist im vorderen Kofferraum montiert. Zu den Werks- und Komfortmerkmalen zählen optional Klimaanlage (Kompressor derzeit ausgebaut), ein Blaupunkt-Radio, Lenkrad mit 4 Speichen, Außenspiegel auf der Fahrerseite, eine am Kotflügel montierte Antenne sowie eine analoge Uhr. Die Innenraumkomponenten spiegeln die Originalität wider und unterstreichen damit den erhaltenen Charakter dieses Fahrzeugs. Dieser 911S Targa wird von einer wertvollen Provenienz begleitet, darunter ein Handbuch des Besitzers, ein Wartungsnachweisheft mit Service-Stempeln sowie weitere periodentypische Unterlagen. Derzeit nicht fahrbereit, wird dieser Porsche 911S als Projekt mit klarer Perspektive und soliden Grundlagen angeboten. Dank seiner Historie mit einer Familie und der begehrten Spezifikation ergibt sich die Chance, einen frühen 911S Targa zu erwerben, der mit Weitsicht wieder zum Leben erweckt werden kann – und dabei seinen ursprünglichen Charakter behält.
