Beskrivning
Den här motorcykeln är Lot 3 i Bonhams Motorcycles Online – The Spring Sale; öppet för budgivning 13–23 februari 2026. Denna Lot är tillgänglig för offentlig visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcykelsavdelning, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
Auktions-tider:
Budgivning på samtliga Lotar påbörjas fredag 13 februari, kl. 12:00.
Bud avslutas måndag 23 februari, kl. 12:00, med start från Lot 3
Varje efterföljande Lot avslutas sedan med en minuts mellanrum såvida budgivningen inte är aktiv.
Offentlig visning (BOKAS GENOM TIDSBOKNING):
Alla Lotar:
Onsdag 18 februari, 09:00–17:00
Vänligen skicka e-post till using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 3
1980 Laverda 981cc Jota 'Liberator 120'
Registreringsnr. FBW 843Y
Ram nr. LAV. 1000/ 3CL * 8369*
Motor nr. 1000* 8369*
"Som om Laverda Jota inte vore extraordinär nog, gjorde Cropredy Motorcycles den ännu mer uppseendeväckande för 20 år sedan i form av Cropredy Liberator." - Classic Bike Guide.
En av de senare versionerna byggda med 120-graders vevaxel, denna 1982 Laverda Jota 'Liberator 120' är en av endast ett fåtal fabriksinspirerade specialutgåvor som producerats av Cropredy Motorcycles i Banbury i början av 1980-talet. Cykeln är exceptionellt sällsynt och har den distinkta glasfiber Liberator fullängdsställdes kaross-designad av Simonato Pacifico ('Cico') och målad i ett unikt Porsche-avlett turkos- och röd färgschema av Ricky Capanni.
Till en början såld av den privata säljarens far, som var delägare i Cropredy Motorcycles, köptes Laverda ny av Peter McMullan (en av få som känt till att äga både en '180' och en '120' Liberator). Efter att ha blivit fullt återställd av tidigare ägare, Ian Kerchin, med motorarbete färdigställt av den välkända Laverda-specialisten och tidigare racerföraren Roger Winterburn, återköpte vår privata säljare motorcykeln för några år sedan. Han beställde därefter en fullständig elektrisk översyn, inklusive en ny kabel härva, Dyna Mini Series-spolar och ett IgniTech-tändsystem med sällsynta 120° plockare hämtade från Redax i Australien.
Vår privata säljare beskriver Jota som i utmärkt mekanisk och kosmetisk kondition, med matchande nummer, fullständig ursprunglig Liberator-kaross och Marzocchi-fjädring. Den har också varit med i Classic Bike Guide-magazine (oktober 2002) och Classic Bike Magazine (oktober 2023), som redogör för dess provenance, restaurering och unika historia. Den har också vunnit priser, senast 'Best Laverda Ridden to the Event' vid 2024 års ILOC Årliga festival, utvald av en panel som inkluderade Piero Laverda och Werner Ricciolini, grundare av Laverda Museum. Vi får uppgift av den nuvarande privata säljaren att den servades för 100 miles sedan av välkänd Laverda-specialist GCS.
Följebrev består av ett V5C-dokument; ett betydande antal fakturor från Roger Winterburn; en original Jota-ägarhandbok; och ett Moto Laverda specifikationsblad. Jota levereras med en nyckel och klassas nu som ett skattebefriad Historiskt fordon. Det bör noteras att HPI/ V5C-registerbeskrivningen av ram-/ motornumret är '8369'.
£9, 000 - 12, 000
Alla lotter säljs 'som de är/ var som' och Budgivare måste själva säkerställa provenance, kondition, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktioninformation.
