Beschreibung
Im Jahr 1954 wurde Fabio Taglioni als Mechaniker bei Ducati angestellt, der geniale romagnolische Designer, der Technologien erfand, die bis heute genutzt werden, wie das Desmodrom-System, der Trellis-Rahmen und der Zweizylindermotor. Das hier vorgestellte Ducati-Exemplar ist ein wunderschönes 250-cc-Rennsportmodell aus dem Jahr 1967, das der Rennmannschaft Speedy Gonzales von Farnè und Giovannini gehörte. Es verfügt über einen der ersten Motoren mit großem Kurbelgehäuse (in jenem Jahr von Ducati Racing Team über die Scuderia Speedy Gonzales erprobt). Es handelt sich um ein Rennmotorrad, das von den sachkundigen Händen des Ducati-Spezialisten gepflegt wurde. Es ist ausgestattet mit Ceriani-Gabeln, Fontana-Bremsen vorn und hinten, Vergaser mit getrennten Kammern, Doppelzündung und Menani-Lenker. Ein Exemplar von besonderer historischer Bedeutung.
