Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: tisdag den 24 mars från kl. 13:00
Auktion: onsdag den 25 mars från kl. 09:00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1968 Crooks Suzuki TR250
Inget förbehåll - Malcolm Uphill's 1968 TT- och Ulster Grand Prix-motorcykel
Registreringsnr: Ej registrerad
Ramnr: TR10026
MOT: Undantagen
En av bara tolv ursprungliga TR250 som bevarats
Kampanjad av Malcolm Uphill för Crooks Suzuki under 1968, med resultat som fjärde plats i 250cc Lightweight TT och femte plats i Ulster GP
Restaurerad till mycket hög standard av Martyn Harris
Till salu med ett utmärkt historikförteckning som inkluderar många periodbilder av hojen när den tävlades
Del av en viktig privat samling
Efter att Suzuki gjort stora framsteg med sin 250cc, sexväxlade X6, som utvecklades för Daytona 100 1966 och kördes till andraplats av Dick Hammer, beslutades det att ta den grundläggande ramen och chassiset och lansera den som en overt-the-counter racer för 1967. Med cirka 35 bhp vid 9000 rpm och en topphastighet på 130 mph, var den nya TR250 full av löften. Även om den förbereddes för 1967 års 250cc Lightweight TT, var den plågad av pålitlighetsproblem och två av tre Suzuki GB-fabrikslöpare fullföljde inte. Fabriken övergav then Grands Prix i kostnadsbesparingens namn, och racersprogrammet lämnades över till återförsäljare. Eddie Crooks, från Crooks Suzuki i Barrow-in-Furness, köpte ram 10022 och, tillsammans med föraren Frank Whiteway, löste sina tillförlitlighetsproblem; Whiteway blev tvåa i 1967 Manx Grand Prix.
I slutet av säsongen 1967 monterades ytterligare TR250s av överblivna delar, till ett pris av £495, och Crooks köpte flera, inklusive vår hoj, ram 10026.
1968 behövde den 33-årige stjärnan Malcolm Uphill en ny maskin och vände sig till Crooks och fick låna 10026.
Kombinationen visade sig vara effektiv när Uphill tog fjärde plats i 250cc Lightweight TT och tionde plats i 350cc Junior TT i juni.
I augusti lånade Uphill ut den till sin vän Brian Farmer för Ulster Grand Prix, där den kom femma.
De sammanlagda poängen från TT och Ulster räckte till nionde plats totalt i 1968 års 250cc-VM.
Uphills följande resultat inkluderade sjätte plats på Snetterton den 1 september, tredje plats på Crystal Palace den 2 september, fjärde plats på Brands Hatch den 8 oktober och tvåa på Croft den 28 oktober.
Den 13 april 1969 sålde Crooks ram 10026 för £420 till Eddy Johnson i Newcastle.
Den fortsatte att tävlas allmänt, och i Ulster Grand Prix 1970 deltog Suzuki av Johnson, med förare Peter Berwick.
Berwick köpte senare maskinen och lät den vila senare på 70-talet.
Efter cirka 20 år av oanvändning köptes den av samlaren Martyn Harris, som återställde den till 1968 års specifikationer från 1997 till 2000.
Sedan visades den på många stora historiska motorcykelutställningar och utsågs till Best Racer på Classic & Motorcycle Mechanics Show 2000.
Under senare år har 10026—en av endast tolv kända överlevande TR250—funnits i en annan privat samling av viktiga historiska motorcyklar och kommer att kräva återuppstart innan användning.
Till salu med mycket historia, inklusive många historiska foton när den kördes av Uphill och Johnson, kopior av tidskriftsartiklar, restaureringsfoton, Ulster G. P.-programmen 1967, ’68 och ’70, dokument undertecknade av Uphill, ett autenticitetsbrev från Martin Crooks och en kopia av Classic Racer-nummer September-oktober 2010 där den var med.
Budgivningen äger rum live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och via provision - Villkor gäller
Parkering och inträde till auktionen för auktiondeltagare med en katalog som finns vid ingången.
Kataloger kan köpas för £20 (inträde för 2 personer).
