Description
Contexte
On dit souvent que chaque décennie a eu droit à le 911 qu'il méritait, et il demeure aujourd'hui la seule sportive qui conserve encore des éléments de style identifiables après 60 ans. Lancée en 1994, la série 993 marquait la fin de la production du 911 refroidi par air et les ingénieurs de Porsche refont leur modèle emblématique de zéro, à tel point que seulement environ 20 % de ses pièces sont reprises de la génération précédente. Le designer britannique, Tony Hatter, signe une écriture alliant subtile et présence sur la route pour une clientèle en mutation, avec une liste d'options étendue afin de suivre l'enthousiasme individuel à une époque où l'image juste était considérée aussi importante que la performance.
Bien sûr, il y avait plus de puissance avec les moteurs M64 de 3, 6 litres mais, avec l'augmentation des performances, est arrivé un nouveau sous-châssis tout-alloy portant la suspension arrière à bras et coil, bannissant enfin le redouté survirage à l'ouverture. Pour la première fois, tous les modèles étaient proposés avec une transmission manuelle à 6 vitesses ou une boîte Tiptronic à 4 rapports pour ceux qui préfèrent deux pédales.
L'année-modèle 1996 a marqué l'introduction du système d'admission Varioram dans la gamme Porsche 911 Carrera. Conçu pour améliorer le couple et la maniabilité sur toute la plage de régime, la technologie Varioram a renforcé les caractéristiques de performance du moteur à plat six refroidi par air tout en conservant la sensation mécanique traditionnelle qui définit l'époque.
La Voiture
Cette magnifique 911 Carrera 4 à quatre roues motrices, en coupé, a été livrée neuve par le concessionnaire Porsche Chapel Gate du Dorset et immatriculée pour la première fois le 1er novembre 1995. Elle est finition Midnight Blue Metallic avec un intérieur cuir gris classique et des tapis gris assortis, sièges sport électriques, un toit ouvrant électrique, climatisation, vitres et rétroviseurs électriques, ainsi qu'une autoradio Blaupunkt/ lecteur CD avec fonction Bluetooth.
La puissance provient du moteur plat six Varioram M64 de 3, 6 litres refroidi par air générant 285 ch, transmises à toutes les roues via la boîte manuelle à 6 vitesses et la voiture bénéficie d'une direction assistée, de freins ABS, et se pose fièrement sur des jantes Turbo Twist 18 pouces.
Le vendeur indique que la voiture est en excellent état global, intérieur excellent et carrosserie pratiquement sans défaut, et semble avoir été exceptionnellement bien entretenue par tous ses propriétaires, le détenteur actuel en profitant depuis 2016.
La voiture a affiché 83 400 miles au compteur depuis sa nouvelle, est livrée avec un historique d'entretien complet chez les concessionnaires et spécialistes Porsche, et bénéficie d'une révision récente et d'un MOT frais. Avec son système de transmission intégrale, sa tenue de route réputée et ses gros freins ABS, elle offre performance et sécurité dans toutes les conditions – parfaite pour l'été britannique !
* Le numéro d'immatriculation chéri sur nos images, B1 PEB, ne fait pas partie de la vente.*
Plus de détails à suivre.
Localisation : East Sussex
Photographie : Professionnelle
Vendeur : Privé
