Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visita: terça-feira, 24 de março, a partir das 13h
Leilão: quarta-feira, 25 de março, a partir das 9h
Local: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1973 Triumph T150V
Da coleção Keith Mason
Estimativa
£5. 000 - £7. 000
Nº de registo: PGW 556L
Nº de chassis: NGO 4116
MOT: Isento
Monta ideal para passeios e rallies clássicos
Equipada com jantes em liga leve e assento desportivo
Escape 3 em 1 Piper, fornecida com um V5C
Um entusiasta de motos desde sempre, Keith Mason começou a trabalhar na loja de motos local aos 15 anos antes de, alguns anos depois, abrir o seu próprio negócio. Partindo de origens humildes, a vender motos de segunda mão numa pequena loja, Keith constituiu o império Moto GB e tornou-se num dos maiores retalhistas e importadores de motos no Reino Unido. O grupo cresceu para incluir 15 lojas de retalho e é responsável pela importação de 9 marcas diferentes, fornecendo também muitos concessionários independentes, incluindo QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM e Hero. Keith faleceu recentemente em 2023, mas nos últimos anos reuniu uma fantástica coleção das suas motos clássicas favoritas, desde uma modesta Honda Express até uma bela Vincent Black Shadow, documentando a sua vida no setor. Temos o prazer de oferecer as 31 motos desta coleção na nossa venda de março.
A Triumph é uma das marcas mais icónicas e veneradas da história do motociclismo. Fundada em Coventry em 1885, no início do século XX a empresa já tinha produzido a sua primeira moto, iniciando uma carreira contínua de produção sob várias formas de propriedade até ao seu encerramento em 1983. A Trident de 3 cilindros e 750 cm³ foi essencialmente uma versão de um e meio de dois 500 cm³ e provou ser o último caso de sucesso da empresa, com a moto a dominar os primeiros anos da série de corridas Formula 750. Este T150V foi construído na fábrica de Meriden no dia 214 de novembro de 1973 e enviado para os agentes Coburn and Hughes pouco depois. Restorada no passado como uma moto para ser conduzida, não apenas observada, está pintada num acabamento roxo metálico dos anos 70 que casa lindamente com o tema desportivo. Para reforçar o tema desportivo, está equipada com jantes em liga, um assento desportivo único e um escape Piper 3 em 1 que, tenho a certeza, produz um som impressionante. Esta máquina está a ser vendida como peça de colecionador, parte da incrível coleção particular de Keith de máquinas Vintage e Clássicas, que esteve toda guardada em seco durante vários anos e exigirá recondicionamento antes do uso. Será fornecida com uma carta de datação TRO3C e com um V5C atual.
