Descripción
Las oportunidades como esta no suelen presentarse con frecuencia.
Este es un Barndoor de marzo de 1954 con el volante a la derecha, uno de apenas 14 ejemplares fabricados en Alemania y enviados a Indonesia ese año. Incluso entre los Barndoors, esto es un unicornio — que presenta la increíblemente rara puerta trasera abatible de fábrica M53, una opción muy buscada que lo eleva a una liga completamente diferente.
Construido en Alemania en el apogeo de la era Barndoor y exportado a Indonesia, este autobús lleva historia global genuina. Los ejemplos con volante a la derecha de este periodo son excepcionalmente escasos, y los modelos de exportación que sobreviven aún más.
Importado al Reino Unido hacia 2000, mostraba señales de reparaciones honestas de época desde su vida útil — incluyendo laterales traseros curvados más tarde, puertas posteriores y espejos montados en la puerta en lugar del espejo original montado en la columna. Estos detalles cuentan la historia de un vehículo que vivió, trabajó y sobrevivió.
Anteriormente propiedad de Pete y Ange de Bromsgrove Auto Trimmers, este Barndoor se convirtió en una vitrina rodante de su talento. Restaúrado varias veces bajo su propiedad, siempre se ha mantenido a un nivel increíblemente alto.
Ha tenido otra restauración completa entre ’22-23 y ciertamente no dejaron piedra sin remover. El interior actual es algo verdaderamente especial. Trabajos en madera hechos a mano por Adrian en All Things Timber transforman la cabina en lo que solo puede describirse como un club de copas de caballeros sobre ruedas. Acabados de madera ricos, trabajos de tapicería hermosamente ejecutados y un fregadero encajado, una encimita extraíble y una placa de cocina crean una atmósfera lujosa y con mucha personalidad. Rematado con listones finos y pintura en perfecto estado, este es un autobús que atrae multitudes donde quiera que vaya.
No es solo una pieza para exhibición: está hecho para ser conducido y disfrutado. Mejoras de ingeniería cuidadosas y de alta calidad le permiten rendir con confianza moderna mientras permanece totalmente reversible si un futuro propietario quisiera devolverlo a la especificación de fábrica. La instalación frontal tiene un conjunto Red9Design único con frenos de disco. Tiene una dirección de piñón y cremallera que hace que la dirección se sienta más directa con menos vaguedad. La configuración trasera ha tenido una conversión IRS y la altura de marcha es ajustable, pero actualmente está lo más cercana posible a la configuración de serie. Ha sido cableado por completo por Ian Burns en Auto Elec. Mecánicamente este autobús está muy bien resuelto. Ha tenido un motor 1600 de puerto doble reconstruido con una caja de cambios reconstruida por John Walklett con una marcha superior más larga para mejorar la crucera. El resultado se siente firme, sensible y da confianza, sin comprometer su carácter de ’54.
Bajo la propiedad actual, el autobús fue llevado a metal desnudo y restaurado por completo. Tenía una nueva plancha lateral larga, una nueva plancha frontal y nuevos guardabarros delanteros. Además de un deslumbrante repintado. Sin atajos. Sin compromisos. Solo una reconstrucción meticulosa que resulta en un Barndoor estructuralmente soberbio y con un acabado bellísimo preparado para el próximo capítulo.
No es solo otro VW clásico. Es un Barndoor exportación RHD con pedigrí de fábrica, presencia en shows y la capacidad de disfrutarlo de verdad.
Ya sea destinado a una colección seria, a veredas de concours o a viajes de larga distancia, esta es una oportunidad única en una generación para poseer algo verdaderamente excepcional.
Si has estado esperando el Barndoor correcto, esto podría ser.
A la venta por £89, 995.
Ubicado en nuestra sede en el soleado norte de Devon.
El envío nacional e internacional puede organizarse.
