Descrizione
1899 Benz Velo 3. 5HP Dogcart
Registrazione n. ST5979
Numero telaio 1577
Numero motore 1472
Certificato di datazione VCC n. 3899
Dopo avere sviluppato un motore a benzina nel 1873, Benz si concentrò sullo sviluppo di un veicolo motorizzato. Dopo controversie, si separò dai suoi soci nel 1883 e nel 1885 fondò Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik a Mannheim con nuovi sostenitori. L'impresa inizialmente si concentrò su motori stazionari, ma Benz continuò a perseguire il sogno di creare un'automobile.
Nel 1885 Benz costruì un'automobile il cui motore a combustione interna era alimentato a benzina. L'automobile a tre ruote di Benz, che chiamò Motorwagen, poteva trasportare due passeggeri. Prima di costruire questa macchina, Benz aveva inventato diversi dei suoi componenti chiave: accensione elettrica, candele e frizione.
Contemporaneamente altri inventori cercavano di costruire o avevano già costruito le proprie versioni di una 'carrozza senza cavallo', ma il lavoro di Benz si distingueva perché la sua auto era costruita attorno al motore, invece di limitarsi ad aggiungere un motore a una carrozza esistente. Benz ricevette il brevetto numero '37435' per la sua automobile il 29 gennaio 1886.
Fu la moglie di Benz, Bertha, a dimostrare la fattibilità del veicolo come mezzo di trasporto quando lo portò a fare una corsa di 66 miglia nell'agosto 1888. Bertha fece il viaggio a otto miglia all'ora, accompagnata dai suoi due figli più grandi, nel Model No. 3 dell'invenzione del marito. Le sue azioni ottennero una pubblicità positiva per l'automobile, anche se Benz stesso apprese dei piani di sua moglie solo dopo che lei aveva raggiunto la destinazione!
Prima della svolta del XX secolo Benz produceva la popolare Velo, tra gli altri modelli, le cui vendite superarono quelle dei principali concorrenti europei. La Velo sarebbe diventata la prima automobile prodotta in serie ed è stata realizzata in diverse versioni dal 1894 al 1902. Questo modello rese Benz il maggior costruttore di automobili al mondo nel 1898, avendo venduto circa 1. 600 veicoli. Il design di base di Benz influenzò la produzione automobilistica per circa 12 anni dall'1888 al 1900, fino all'arrivo del nuovo Système Panhard e dei motori verticali ad alta velocità di De Dion-Bouton che ne decretarono la fine.
Offerta qui oggi è un eccellente esemplare della 1899 Velo. Sebbene poco si sappia della sua primissima esistenza, sappiamo che l'auto fu acquistata da un signor A. T. Johnson di Downham Market, Norfolk, da qualche parte negli anni ’70. Fu da questo venditore che l'auto fu acquistata nel 1986 dall'attuale famiglia in stato smontato, ma con tutti i suoi componenti integri. L'auto fu inviata al signor Bert Davies di Southbourne, West Sussex nel 1987, che intraprese una meticolosa restauro completo di 5 anni, culminato nell'assegnazione della targa ST5979 nel 1992. Gli anni successivi furono notevoli, con il piccolo Benz che completò London to Brighton dal 1992 al 2021, con le medaglie di finisher attualmente con l'auto. Il Benz ricevette un Full Dating Certificate dalla VCC nel 2017 e, dopo approfondite ricerche, fu accertato che l'auto fu costruita nell'estate del 1899.
Entrando tra i primi 20 automobili della London to Brighton Veteran Car Run, con un nome riconosciuto per la sua qualità e con pedigree comprovato, questo 1899 Benz Velo offre a un nuovo custode l'opportunità di vivere l'apice della motorizzazione vittoriana.
£195, 000
