Beskrivning
1899 Benz Velo 3, 5 hk Dogcart
Registreringsnummer ST5979
Chassisinr. 1577
Motornr. 1472
VCC Datumcertifikat nr 3899
Efter att ha utvecklat en framgångsrik bensindriven motor redan 1873 fokuserade Benz på att skapa ett motoriserat fordon. Efter tvister separerade han sig från sina affärspartner 1883 och 1885 grundade han Benz & Cie, Rheinische Gasmotorenfabrik i Mannheim tillsammans med nya backers. Verksamheten inriktade sig initialt på stationära motorer, men Benz fortsatte att jaga drömmen om att skapa en automobil.
År 1885 byggde Benz en motorbil vars förbränningsmotor drevs av bensin. Benz trehjuliga bil, som han kallade Motorwagen, kunde ta två passagerare. Innan han byggde denna bil hade Benz uppfunnit flera av dess nyckelkomponenter: elektrisk tändning, gnista och koppling.
Samtidigt försökte andra uppfinnare konstruera eller hade redan byggt sina egna versioner av en ”hästlös vagn”, men Benz arbete utmärkte sig eftersom bilen byggdes runt motorn, till skillnad från tillvägagångssättet att bara lägga till en motor i en befintlig vagn eller kärra. Benz tilldelades patentnummer '37435' för sin bil den 29 januari 1886.
Det var Benz fru Bertha som visade bilens genomförbarhet som transportmedel när hon gav sig ut på en 66-mil lång resa i augusti 1888. Bertha tog åttamil-per-timme-resan, i sällskap av sina två äldre barn, i Modell nr 3 av sin makes uppfinning. Hennes handlingar fick positiv publicitet för motorbilen, även om Benz själv bara fick höra talas om sin hustrus planer efter att hon nått målet!
Innan 1900-talets början producerade Benz den populära Velo, bland andra modeller, vars försäljning överträffade konkurrenterna i större delen av Europa. Velo skulle komma att bli den första serieproducerade bilen och tillverkades i olika versioner från 1894 till 1902. Denna modell gjorde Benz till världens största motorfabrikant 1898, då ungefär 1 600 bilar hade sålts. Den grundläggande Benz-designen skulle påverka bilproduktionen under cirka 12 år från 1888 till 1900, fram till ankomsten av det nya Système Panhard och De Dion-Boutons snabba vertikala motorer som slog i dödsklockan för dess era.
Som här erbjuds är en utmärkt exempel på 1899 års Velo. Även om mycket lite är känt om dess tidiga existens vet vi att bilen köptes av en herr A. T. Johnson från Downham Market, Norfolk, någon gång på 1970-talet. Det var från denna försäljare som bilen köptes 1986 av den nuvarande familjen i ett nedmonterat skick, men med alla komponenter intakta. Bilen skickades till herr Bert Davies i Southbourne, West Sussex 1987 som genomförde en noggrann femårig fullständig restaurering av fordonet, vilket kulminerade i att den fick registreringsnumret ST5979 år 1992. Åren som följde var ganska remarkabla med den lilla Benz som fullbordade London till Brighton Veteran Car Run från 1992 fram till 2021, med dess finishermedaljer som för närvarande följer med bilen. Benz vann ett Full Dating Certificate från VCC 2017 och efter omfattande forskning visades det sig att bilen byggdes under sommaren 1899.
Genom att vara bland de första 20 bilarna i London to Brighton Veteran Car Run, med ett namn känt för sin kvalitet och ett verkligt, bevisat arv, erbjuder denna 1899 Benz Velo en ny vårdare möjlighet att uppleva kulminationen av viktoriansk bilism.
£195 000
