Beschreibung
Bianco Avus mit Grigio Corsa Racing Stripe und Nero Alcantara Innenraum, Rosso Stitching. Carbon Fibre Racing Seats und Red Brake Calipers. 26. 684 Meilen. Main dealer Servicehistorie. Eines von nur 165 im UK-Markt registrierten Fahrzeugen
Bianco Avus
Grigio Corsa Racing Stripe
Nero/ Alcantara Nera Innenraum
Rosso Stitching
Carbon Fibre Racing Seats
Fahrer-Sitzverstellung
Extracampionario Teppiche
Giallo Instrument Panel
Carbon Fibre Lenkrad + LEDs
Red Brake Calipers
iPod Verbindung
Bluetooth für Mobiltelefon
NavTrak Anti-Diebstahl-System
Matt anthrazitfarbene 19-Zoll-Leichtmetallräder
Capristo schaltbarer Sportauspuff (Originalauspuff verfügbar)
Eines von nur 165 im UK-Markt registrierten Fahrzeugen
Der Name Scuderia, italienisch für „Team“, liegt im Kern der Ferrari-Renn-DNA. Als der Ferrari 430 Scuderia vorgestellt wurde, war er das Ergebnis einer gemeinsamen Entwicklung zwischen dem Straßenfahrzeug und dem Rennteam, begleitet von niemand geringerem als Michael Schumacher, der wertvolle Entwicklungs-Insights und Testkilometer beisteuerte.
Weitaus mehr als eine einfache Evolution des Ferrari F430 repräsentierte der 430 Scuderia eine leichtere, schärfere und zielgerichtetere Interpretation des Ferrari-Mid-Engined V8-Supercars. Er trat mit dem Geist von Ferraris damaligem dominierenden Formel-1-Programm an und wurde mit einem reinen Fokus auf Leistung konstruiert.
Durch den verbreiteten Einsatz von Kohlefaser, Titan und Lexan, ergänzt durch ein reduziertes Interieur und fortschrittliche Elektroniksysteme, wurde eine Straßenkarosserie geschaffen, die sich näher an Ferraris Rennmaschinen fühlte als je zuvor — berühmt dafür, den Fiorano-Kurs schneller zu umrunden als der legendäre Ferrari Enzo.
Im Kern liegt ein 4, 3-Liter-V8 mit natürlicher Luftansaugung, der ca. 510 PS liefert und bis 8. 500 U/ min hochdreht. Die Leistungsdaten sind beeindruckend: 0–100 km/ h in 3, 5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit nahezu 319 km/ h.
Das Fahren eines 430 Scuderia bedeutet, die rohe Essenz eines analogen Supersportwagens zu erleben. Es gibt kaum Isolierung zwischen Fahrer und Maschine; vom Moment des Motors, der V8-ballade und dem frei drehenden Charakter stehen im Mittelpunkt.
Auf der Straße beeindruckt der Scuderia mit schnellem, präzisem Lenkverhalten, einem Fahrwerk, das selbstbewusste Eingaben belohnt, und einem Getriebe, das entschlossenes Fahren bevorzugt. Die Einklapp-Getriebe-Übertragung fehlt die niedrige Geschwindigkeit Glätte späterer Doppelkupplungs-Getriebe, doch genau diese Eigenschaft gehört zum Charakter des Autos: Es fordert Einsatz und liefert gleichermaßen Dramatik.
Gerade jetzt glänzt der Ferrari 430 Scuderia als lebendiges Zeugnis einer Ära reiner, unverfälschter Fahrfreude. Die Kombination aus atemberaubender Performance, begrenzter Verfügbarkeit und rohem, analogem Reiz macht ihn zu einem unwiderstehlichen Anziehungspunkt für ernsthafte Sammler und Investoren.
Begleitend zum Auto liegen der original gestempelte Wartungsnachweis und weitere Handbücher bei, ebenso wie die VIP-Paketdokumentation und Produktionslinien-Fotos des Autos."
