Beskrivning
2, 8-liters Injection låg längst upp i Capri-hierarkin i sina senare år.
När Ford Motor Company introducerade den bränsleinsprutade Cologne V6, förvandlade det bilen från en stilren coupé till en verklig snabb GT.
Kanske inte verkar mycket nu, men då placerade den här prestandan den i samma samtal som prisvärda sportkoupéer från Tyskland och Italien – men till ett mycket lägre pris.
OM DENNA BIL
Motor: 2, 8 L Cologne V6 (bränsleinsprutad)
Effekt: 160 hk
0–60 mph: 7, 7 s
Växellåda: 5-stegs manuell (ett stort uppsving jämfört med tidigare bilar)
Detta är ett orört exemplar och det är guld i den klassiska bilens värld.
Original färg och trim - små slitage och lättare åtgärder antyder äkthet, inte överrestaurering
Dekaler & exteriör trim verkar intakta - sällsynt, då detta vanligtvis bleknar eller byts ut
Inredningens skick - Recaro-säten, instrumentbräda och reglage bevarade – ett stort värde för samlare
Standardmotorutrymme - inga modifieringar = högre efterfrågan
Låg slitageindikatorer - Ratt, fasta säten, pedaler i linje med låg körsträcka
Samlarvärde – bland Capris är 2, 8 Injection en av de mest samlarvänliga mainstream-versionerna (exklusive ultra-rare RS-modeller)
Servicehistorik finns tillgänglig.
Bilar som denna placerar sig i ett gyllene läge tack vare sin klassiska look (lång motorhuv, kort bakdel), analog körupplevelse, användbar prestanda och stark nostalgiapoäng.
Detta är inte bara en fin Capri utan ett samlarklassat, referenskvalitets-exemplar, precis den typ av bil som tenderar att öka i värde stadigt.
Vriddmomentstung V6 - smidig acceleration, särskilt i mellankomponenten - långväxlad växellåda, perfekt för cruising - mekanisk känsla dvs. inga förarassistanssystem, mycket direkt koppling.
Första registreringen i Nya Zeeland 1995 - importerad från Storbritannien.
Ny bakre hylla i bagageutrymmet.
Rostfritt avgassystem.
Personliga registreringsskyltar medföljer bilen.
Mätare i miles.
När Capri-plattformen tidigt på 1980-talet redan var över ett decennium gammal hade de flesta tillverkare låtit den blekna, men Ford Motor Company återuppfann den i princip med Injection-modellen.
Tidigare V6 Capris använde förgasare (inklusive Essex-motorn), men dessa övergick till Bosch K-Jetronic mekanisk bränsleinsprutning.
Cologne V6 gav bilen skarpare gasrespons, mer konsekvent effektleverans och bättre kallstart och körbarhet.
Det här var inte bara en effektökning. Det fick bilen att kännas modernare och mer raffinerad, särskilt jämfört med förgasade konkurrenter.
Capri vinner på enkelhet, tillgång till bildelar och vardaglig användbarhet.
Capris identitet som en drömbil i vardagen slutar inte där. Den är också en symbol för uppåtstigande rörlighet och en kulturell ikon för 70- och 80-talen. Denna emotionella dragningskraft är en stor del av varför värdena på dessa klassiska Ford:ar fortsätter stiga.
TRANSPORT / GLOBAL FRAKT KAN ORGANISERAS PÅ KÖPARENS VÄG – KOSTNAD FÖR KÖPAREN.
Visas endast efter överenskommelse!
FÖR ÖVERLÄMNING: Köparen uppmanas att personligen noggrant inspektera fordonet samt få det inspekterat och helt bedömt av en erfaren, oberoende specialistverkstad innan köp. Medan köparen har rätt att förlita sig på uttalanden från Waimak Classic Cars som korrekta, eftersom varor som fordon har många rörliga delar och rost kan vara ett problem på äldre fordon; en köpare som väljer att inte söka oberoende professionell hjälp när de bedömer kvaliteten på vad de tänker köpa anses göra köpet på egen risk, och om fordonet sedan visar sig ha lägre kvalitet än den uppgivna, eller inte uppfylla köparens förväntningar, eller i köparens uppfattning inte lämpat för ändamålet; då anses köparen ha bidragit till sin egen förlust och bör inte förvänta sig någon återbetalning eller ersättning från Waimak.
