Beschreibung
Der Jaguar Mk2 ist noch immer einer der schönsten Limousinen, die je gebaut wurden.
Eingeführt Ende 1959 war er der verbesserte Nachfolger des Jaguar Mk1, mit größerem Glasfenster und breiterer Spur hinten.
Auch das Interieur war im Vergleich zum Mk1 deutlich anders, mit anderen Vordersitzen und komplett neu gestalteten Armaturenbrett.
Der Jaguar Mk2 bleibt die eine und einzige originale Sportlimousine, die großen Stil mit einer Auswahl an kräftigen Sechszylinder-Reihenmotoren bietet.
Dieses Exemplar ist etwas ganz Besonderes. Es wurde mit dem stärksten 3, 8-Liter-Motor in Kombination mit dem optionalen Borg-Warner-Automatikgetriebe bestellt und am 1. Juni 1962 neu ausgeliefert von Henlys of London.
Das Auto wurde in den späten achtziger Jahren vom renommierten Jaguar-Restaurator Vicarage erworben, um nach den bekannten Vicarage-Standards restauriert und verbessert zu werden. Es war tatsächlich einer ihrer ersten Vorführwagen und tauchte im glänzenden Vicarage-Katalog auf – damals noch mit dem Originalkennzeichen 408 ELC.
Im Verlauf dieser Restaurierung wurde der Mk2 auf Linkslenker umgebaut, da eine Auslieferung an einen US-Kunden geplant war.
Vicarage führte in den Achtzigern und Neunzigern die besten Jaguar-Restaurierungen durch und hatte eine Fülle von Verbesserungen im Programm, um diese klassische Sportlimousine alltagstauglich zu machen.
Unser Exemplar verfügt über folgende Ausstattungen: elektrisch verstellbares Schiebedach, elektrisch verstellbare Front- und Heckfenster, verbesserte Hinterachse mit Spiralfedern statt der üblichen Blattfedern für deutlich besseren Komfort und Straßenlage, modernes Jaguar TH400-Automatikgetriebe, Coopercraft-Bremsen, moderne Servolenkung, Klimaanlage, beheiztes Heckfenster, Daimler Double Six-Vordersitze, ... Kurz gesagt, eine Reihe von Modifikationen, die das Fahrerlebnis des Jaguar Mk2 völlig verändern.
Da es sich um eine eher hochwertige Restaurierung handelt, hat das Interieur jetzt genau das richtige Maß an Patina und die klassische Farbkombination British Racing Green mit cremefarbigem Innenraum passt perfekt zum Auto. Alle Holzteile sind vollständig restauriert und sehen einfach fantastisch aus. Dieser Mk2 fährt sich wirklich gut und könnte durchaus als Daily Driver genutzt werden. Der letzte Besitzer hat ein Vermögen in Wartung und Revisionen investiert, alles ausgeführt vom renommierten englischen Jaguar-Spezialisten CMC, und dies ist alles durch wahnsinnige Rechnungen belegt. Dem Ordner liegen auch periodische Vicarage-Broschüren, ein JDHT Heritage Certificate sowie zahlreiche Rechnungen und Unterlagen bei.
Dieser prächtige Jaguar ist eine perfekte Mischung aus Stil, Luxus und Leistung. Er ist ein perfekter Alltagswagen, da er eine Automatik und Servolenkung hat. Das Interieur ist klassisch und komfortabel, und der große Reihensechszylinder bietet mehr als ausreichende Leistung.
Heutzutage kostet die Wiederherstellung und der Bau eines Jaguar Mk2 nach dieser Spezifikation mindestens das Doppelte des verlangten Preises, daher, wenn Sie ein hervorragendes Exemplar für den täglichen Gebrauch suchen, ist dieses hier wärmstens zu empfehlen.
