Beschreibung
Der Porsche 911S hebt sich von der frühen 911er Linie ab und gilt als die Wahl des Fahrers – die Hochkompressions-Variante mit Doppelvergasern, die das Muster dafür setzte, was ein Sportwagen sein konnte und sein sollte. Ein Exemplar aus dem Jahr 1968 repräsentiert das Modell in seiner reinsten Form: der Radstand mit kurzes, bevor das Gewicht und die Komplexität späterer Generationen eintraten, als die Verbindung zwischen Fahrer und Maschine noch absolut war.
Dieser spezielle 911S ist ein Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern, das Originalmotor und Antriebsstrang beibehält in einer Konfiguration, die Sammler zu Recht als unverhandelbar ansehen. In der Originalfarbe Burgunderrot – eine Farbe von bemerkenswerter Tiefe und zeitgenössischer Korrektheit, die die frühe 911-Silhouette mit großer Ausprägung schmückt – präsentiert sich das Fahrzeug in einem Zustand, der seinem Alter völlig widerspricht.
Der Wagen rollt auf den richtigen Fuchs-Leichtmetallrädern – dem Fünf-Speichen-Design, das 1967 beim 911S eingeführt wurde und zu den bekanntesten Felgen in der Automobilgeschichte gehört. Leichtgewichtig, zielgerichtet und sofort erkennbar, wirken sie heute genauso eindrucksvoll wie am Tag der Auslieferung.
Der Porsche 911 wurde zwischen 2008 und 2009 in den Niederlanden restauriert und wird seit dem Erwerb durch den aktuellen belgischen Eigentümer im Jahr 2017 ausschließlich von offiziellen Porsche Centers betreut. Die Restaurierung ist dokumentiert; Fotografien und Rechnungen sind auf Anfrage erhältlich. Mit lediglich 9. 200 Kilometern seit der Restaurierung präsentiert er sich durchweg in neuwertigem Zustand.
Im Innenraum sorgt die Originalausstattung mit schwarzem Lederimitat und Pepita-Sitz-Inserts für zeitlose Charme und Eleganz dieses 911S.
Eine seltene frühe S-Variante, korrekt dokumentiert und schön erhalten.
Privatfahrzeug – AD fungiert als Vermittler.
