Descripción
El Porsche 911S se distingue de la primera dinastía 911 como la elección del conductor: la variante de alta compresión con doble carburador que estableció la pauta de lo que un coche deportivo podía y debía ser. Un ejemplar de 1968 representa el modelo en su forma más pura: la era de la distancia entre ejes corta, antes del peso y la complejidad de las generaciones posteriores, cuando la conexión entre conductor y máquina era absoluta.
Este 911S en particular es un coche de números de motor y chasis coincidentes, conservando su motor y tren de propulsión originales en una configuración que los coleccionistas consideran innegociable. Pintado en su rojo Borgoña original – un color de profundidad notable y fidelidad a la época que sienta a la silueta del 911 temprano con gran distinción – el coche se presenta en un estado que desmiente por completo su edad.
El coche monta sus llantas de aleación Fuchs correctas – el diseño de cinco radios introducido en el 911S en 1967 que se convirtió en una de las llantas más célebres de la historia automotriz. Ligeras, funcionales y de reconocimiento inmediato, siguen siendo igual de atractivas hoy como el día que salieron de la fábrica.
El Porsche 911 fue restaurado en los Países Bajos entre 2008 y 2009 y ha sido mantenido exclusivamente por Centros Oficiales Porsche desde su adquisición por el actual propietario belga en 2017. La restauración está documentada, con fotografías y facturas disponibles a petición. Con tan solo 9. 200 kilómetros acumulados desde la restauración, se presenta en condiciones prácticamente nuevas en su totalidad.
En el interior, las especificaciones originales, con cuero sintético negro y asientos con inserciones Pepita, añaden un encanto y elegancia atemporales a este 911S.
Una rara S temprana, correctamente documentada y bellamente conservada.
Propietario privado – anuncio actuando como intermediario.
