Beschrijving
Rolls-Royce 20-25 Saloon uit 1933 met stuur aan de rechterkant, gebouwd door Hooper: wij presenteren deze Rolls-Royce 20-25 Saloon uit 1933 met stuur aan de rechterkant, gebouwd door Hooper, die zojuist uit langdurige opslag in het zonnige Californië is gehaald. Deze klassieke Rolls-Royce biedt een uitstekende kans om een vooraanstaande vooroorlogse auto met een enorm restauratiepotentieel aan te schaffen. Hoogtepunten:- Auto uit Californië- Carrosseriebouwer: Hooper & Co.- Configuratie met stuur aan de rechterkant- Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen- Zescilinder-in-lijn-motor- Enkelvoudige carburateur- Trommelremmen- Achterwaarts scharnierende deuren- Lucas-koplampen- Klassieke Smiths-instrumenten- Houten interieurafwerking- 19-inch spaakwielen Uitgerust met een handgeschakelde vierversnellingsbak, een zescilinder-in-lijnmotor, een enkelvoudige carburateur, trommelremmen, achterwaarts scharnierende deuren, koplampen van het merk Lucas, houten interieurafwerking, Exelsior Racing-banden, 19-inch spaakwielen en een aan de zijkant gemonteerd reservewiel. Tot de opvallende voorzieningen behoren afzonderlijk verstelbare stoelen, een in het dashboard gemonteerde achteruitkijkspiegel en een 4-spaaks stuurwiel. „The King’s Coachbuilder”: Hooper & Co. was bijna een eeuw lang hofleverancier en bouwde auto’s voor de Britse koninklijke familie en diverse staatshoofden. Ze werden alom beschouwd als de „Rolls-Royce onder de carrosseriebouwers“. Deze Britse klassieker is een projectauto met enorm potentieel en biedt een unieke kans voor zowel restauratieliefhebbers als verzamelaars. Met zijn klassieke ontwerp en historische betekenis is het een vooraanstaande klassieker die opvalt door zijn zeldzaamheid en het prestige dat aan het merk Rolls-Royce verbonden is. Voor $22. 750: Wij presenteren deze Rolls-Royce 20-25 Saloon met rechtsgestuurde uitvoering uit 1933 van Hooper, die zojuist uit langdurige opslag in het zonnige Californië is gehaald. Deze klassieke Rolls-Royce biedt een geweldige kans om een vooraanstaande vooroorlogse auto met enorm restauratiepotentieel te verwerven. Hoogtepunten:- Auto uit Californië- Carrosseriebouwer: Hooper & Co.- Configuratie met stuur aan de rechterkant- Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen- Zescilinder-in-lijnmotor- Enkelvoudige carburateur- Trommelremmen- Achterwaarts scharnierende deuren- Lucas-koplampen- Klassieke Smiths-instrumenten- Houten interieurafwerking- 19-inch spaakwielen. Uitgerust met een handgeschakelde vierversnellingsbak, een zescilinder-in-lijnmotor, een enkelvoudige carburateur, trommelremmen, achterwaarts scharnierende deuren, koplampen van het merk Lucas, houten interieurafwerking, Exelsior Racing-banden, 19-inch spaakwielen en een aan de zijkant gemonteerd reservewiel. Tot de opvallende voorzieningen behoren afzonderlijk verstelbare stoelen, een in het dashboard gemonteerde achteruitkijkspiegel en een 4-spaaks stuurwiel. „The King’s Coachbuilder”: Hooper & Co. was bijna een eeuw lang hofleverancier en bouwde auto’s voor de Britse koninklijke familie en diverse staatshoofden. Ze werden alom beschouwd als de „Rolls-Royce onder de carrosseriebouwers“. Deze Britse klassieker is een projectauto met enorm potentieel en biedt een unieke kans voor zowel restauratieliefhebbers als verzamelaars. Met zijn klassieke ontwerp en historische betekenis is het een vooraanstaande klassieker die opvalt door zijn zeldzaamheid en het prestige dat aan het merk Rolls-Royce verbonden is.
