Beskrivning
Sedan lanseringen av den första 7-serien 1977 har BMW satt ribban för ultraluxuriösa, högpresterande och bekväma lyxbilssalonger, och skapat en unik bil som kan ta sina lyckligt lottade passagerare i absolut komfort i hög fart tack vare exceptionell prestanda och ingenjörskonst – och trots sin storlek lyckades Bayerns tillverkare behålla essensen i varje BMW genom att vara en utmärkt förarebil.
Den andra generationen 7-serien (E32) som lanserades 1986 var en oerhört avancerad och dynamisk maskin med en enastående design tack vare chefskonstnären och bilformgivningsgeniet Ercole Spada, mannen bakom några av bilhistoriens största designer, inklusive Aston Martin DB4GT Zagato!
E32 erbjöd suverän prestanda som matchade sin snygga look i form av två BMW:s signatursexcylindriga motorer på 3, 0 L (730i) och 3, 5 L (735i) och var den första efterkrigstidens tyska massproducerade bil som erbjöd en V12 (750i). Modellen blev en enorm framgång och produktionen fortsatte till 1994 innan den ersattes av E38, vid vilken tidpunkt en V8-motor introducerades i sortimentet i 3, 0 L (730i) och 4, 0 L (740i).
Men 735i anses allmänt vara den bästa allround-varianten av E32-generationen och erbjuder utmärkt prestanda, bränsleekonomi och tillförlitlighet; den högt värderade M30B35-motorn hade utvecklats mycket av BMW vid denna tid och var kanske en av Bayerns största produktionsmotorer.
Denna specifika bil är en eftertraktad 735i SE (Special Equipment) som haft en familjeägares omsorg under de första trettio åren av livet! Njutits, vårdats och mycket väl underhållen genom åren, till försäljning idag med omfattande och väl dokumenterad historia från ny inklusive sällsynt välbevarat originalbeställningsformulär och köpfakturor!
"New Vehicle Order"-formuläret utfärdat av leverantörens BMW‑main agent Evans Halshaw (Chesham) Ltd den 11 augusti 1988 fakturerades till de ursprungliga ägarna Godden Butchers Ltd of Berkhamsted. Företaget var en lokal och befintlig kund hos återförsäljaren, ett välrenommerat och långvarigt familjeföretag grundat på 1950-talet och fortfarande i samma familjs ägo över sjuttio år senare.
Smakfullt specifik med önskad byggspecifikation; 735ia SE-modellen skulle fås i Malachite Green-lack med Natural-läder. Special Equipment‑modellen kom redan välutrustad från fabrik och var avsevärt dyrare än standard 735i. Den ursprungliga BMW-prislistan från januari 1988 (i arkivet) visar standard 735i:s rekommenderade återförsäljningspris på £28 920 medan SE‑modellen var avsevärt högre listsatt till £35 100!
Ytterligare alternativ specificerade av Goddens Ltd utöver den ‘standard’ SE‑specen var minnesstolser, velourgolv-mattor och vägpaket, vilket höjde priset till £36 050, med leverans planerad till januari 1989. Ytterligare tillägg inkluderade ett inbyggt telefonsystem som fortfarande finns i bilen idag och en dragkrok.
Skäligt utbytta av Godden-företaget bytte sin befintliga och i stort sett identiska 1987 års 735ia SE (också i Malachite Green med Natural) med 29 608 mil mot den ‘nye’ 1989-modellen, som levererades till dem den 3 januari 1989 och registrerades som F660 PAN, numret som bilen bär än idag.
Denna 735i SE var tydligt älskad och mycket omtyckt av Godden-familjen som behöll bilen under följande trettio år, köpt ny som företagsbil 1989–2002 innan fru Godden köpte bilen från företaget och behöll den till 2019, med ungefär 129 000 mil över tre decennier.
Originalserviceboken innehåller nitton service-stämplar från januari 1989 PDi-service till 124 377 mil (oktober 2007) av den levererande BMW-main‑handlaren Evans Halshaw, med BMW-specialservice därefter. Notera att nuvarande körsträcka i april 2026 är 132 900 mil.
Under det senaste året har E32:n fått betydande återställningsarbete, inklusive ny radiator, nya bromsskivor och belägg runt om, pitman‑armar, bromsvägar, växellådsservice, kylvätske-spolning och ny termostat.
735i SE kommer att levereras till den nya ägaren nyservad av ledande BMW‑specialister som BMR Performance, som genomför en tvåservice plus montering av nya broms‑ och bränslslangar. Intresserade bör notera att BMR nyligen har inspekterat bilen och bekräftar att den är mycket origial, mekaniskt och strukturellt sund och väl omhändertagen.
Vi har kört bilen regelbundet under de senaste veckorna och passerat över 300 behagliga mil, vilket bekräftar att bilen går mycket bra, presterar exakt som den ska och väcker beundran där det än färdas.
Levereras med omfattande historik från ny med komplett originalmapps, originalservicebok, tre uppsättningar nycklar, diverse servicefakturor, V5C och olika MoT-certifikat, skattskivor från 1992–2009 med original BMW‑skattskåpshållare, original BMW 735‑broschyrer, prislistor och färgalternativguider, bilens telefoninstruktionsbok, original Blaupunkt Memphis‑radio och sällan fullt renoverade och original 15-tums metrichjul med utmärkta Michelin TRX-däck runtom.
En av de mest undervärderade BMW-modellerna från 1980-talet med eftertraktad specifikation och historia, denna mycket användbara moderna klassiker som också uppskattar i värde står som fantastiskt prisvärd idag till endast £9 950!
