Description
À VENDRE
JF Classic Cars présente une pièce de plus en plus rare et hautement collectible de l’ingénierie de performance tout-terrain des années 1980: le redoutable 'Kawasaki Tecate 1985' de 250 cm3 à deux temps et à trois roues.
Véritable icône de son époque, cette machine tout-terrain capte l’esprit brut et non filtré des quads de performance d’un âge d’or du sport automobile tout-terrain, et cet exemplaire particulier se dresse comme un témoignage d’un propriétaire attentif et d’une préservation soignée.
Fini dans la teinte Kawasaki inimitable 'Lime Green', les garde-boue et carénages en plastique présentent un aspect exceptionnel, conservant une finition profonde et homogène qui attire immédiatement l’œil. Les autocollants d’information et de décalcomages d’usine d’époque restent intacts sur le réservoir, les panneaux latéraux et les carénages arrière — un détail souvent perdu avec le temps, mais crucial pour définir une machine de collection authentique.
Le grand siège noir signature est en très bon état, conservant sa forme et sa fermeté d’origine, sans déchirures, fissures ni affaissement, ce qui renforce encore l’originalité et l’intégrité de cet exemplaire.
Le châssis et le cadre, fini en noir brillant, sont en superb état d’avant en arrière, tout comme le bras arrière doré. La structure reste droite, propre et bien préservée, reflétant clairement une machine ayant bénéficié de soins attentifs et d’une approche méticuleuse de l’entretien tout au long de sa vie.
Mécaniquement, ce Tecate est motorisé par un robuste 250 cm3 monocylindre deux-temps refroidi par liquides, unités réputée pour sa réponse rapide à l’accélération et sa puissance impressionnante.
Doté d’un système d’induction à clapet et jumelé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, le moteur délivre un couple important en bas et une poussée agressive vers le milieu et le haut des régimes, ce qui a fait du Tecate une force dominante dans sa catégorie. L’admittance distinctive du radiateur monté sur le guidon assure un refroidissement efficace tout en ajoutant au caractère technique unique de la machine. Le moteur se présente de manière très convaincante, démarrant de manière fiable grâce au kick-starter et produisant la note claire et reconnaissable attendue d’une machine bien entretenue.
La suspension est assurée par des fourches avant indépendantes associées à une configuration amortisseur mono-ressort arrière, conçues pour offrir une conduite maîtrisée sur terrains variés. La suspension avant absorbe facilement les petites ondulations et impacts directionnels, tandis que le mono-amortisseur arrière assure stabilité et traction sous l’accélération. Ensemble, l’ensemble offre une plateforme de conduite équilibrée, permettant au pilote de gérer en confiance les terrains inégaux, les surfaces meubles et les conditions tout-terrain les plus exigeantes.
En matière de freinage, le Tecate est équipé d’un frein à tambour à l’avant et d’un disque arrière, offrant une puissance de freinage fiable et progressive pour vous maintenir en contrôle dans toutes les conditions de conduite.
Le souci du détail se poursuit tout au long, avec tous les leviers et les interrupteurs fonctionnant exactement comme prévu, offrant une sensation mécanique précise et rassurante fidèle à l’époque.
Cet exemplaire repose sur des pneumatiques tout-terrain corrects 22 x 11. 00-10 montés sur des jantes de couleur dorée frappante, tous en très bon état, complétant l’esthétique générale tout en restant fidèles à l’allure volontaire de la machine.
Du point de vue de l’ergonomie, le Tecate réussit à trouver un équilibre impressionnant entre performance brute et engagement du pilote. Sa construction légère, sa délivrance de puissance réactive et son ensemble de suspensions bien assorties le rendent très efficace sur les sentiers, les terrains ouverts et l’utilisation tout-terrain récréative, tout en offrant une expérience de conduite engageante et authentique.
Dans l’ensemble, ce Kawasaki Tecate de 1985 représente une opportunité rare d’acquérir une machine de niveau collector, de plus en plus recherchée, avec presence authentique de l’époque et un impact visuel indéniable.
Les opportunités d’acquérir un Tecate de ce calibre sont rares, alliant originalité, état et héritage de performance des années 1980. Pour le collectionneur exigeant ou l’amateur, ce n’est pas qu’une machine, mais une pièce-état d’esprit d’une ère véritablement emblématique de l’ingénierie tout-terrain.
