Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 202 som auktioneras ut av Bonhams vid The Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) den 25–26 april, se vänligen Bonhams Motorcycles webbplats för fullständiga detaljer.
Auction Timings:
Lotter 1–94 ska säljas från kl. 14:30 lördagen den 25 april 2026.
Lotter 201–353 ska säljas från kl. 11:30 söndagen den 26 april 2026.
Public Viewing:
Tillgänglig den 25–26 april 2026 från kl. 09:00 till 17:00, vid The Staffordshire County Showground (The International Classic MotorCycle Show).
The David Plant Collection
** 1921 Sunbeam 6hp V-Twin**
Registreringsnr. WY 124
Ramnummer: 83670
Motornummer: KT/ 21 494
Den första Sunbeam-motorcykeln – en 350 cc sidventils-enkelcylinder – lämnade Wolverhampton-anläggningen hos John Marston, tidigare tillverkare av högkvalitativa emaljerade varor, cyklar och – senare – bilar, år 1912. Designad av Harry Stevens (senare grundare av AJS) var 2¾ hk Sunbeam utrustad med en tvåväxlad motaxel och helt innesluten kedjedrift, vilket visade sig vara en omedelbar framgång i en era då normen var navväxlar och kedjedrift med bälte. Likt Marstons övriga produkter etablerade sina motorcyklar snart ett rykte för konstruktion och finish av hög kvalitet. Deras tävlingsbaneprestationer minskade inte försäljningen heller.
Howard Davies (senare grundare av H. R. D.-märket) blev tvåa i 1914 års Senior TT på sin och Sunbeam's första besök till ön, och Tommy De La Hay övertog segern i 1920 års Senior efter att George Dance, också Sunbeam-monterad, drog sig tillbaka medan han ledde. Sunbeam's andra modell var den John Greenwood-designade 3½ hk från 1913. En sidventils-en/ kula som sin föregångare, 3½ hk kom med en treväxlad hand-omväxling och helt innesluten oljebadskedkassade, den senare först synlig på företagets cyklar.
För att utöka sitt sortiment till marknaden för sidvagnsdrivna fordon behövde Sunbeam en V‑tvåcylindrig motor och vände sig till proprietära kraftenheter från JAP, Abingdon King **** och MAG, de första av dessa tvillingcylindriga modeller – med JAP‑kraft – som visas i 1914 års katalog. Denna 770cc, 6hk-modell producerades endast för säsongen 1914, och ersattes av AKD‑drivna versionen för 1915. Året därpå byggdes tvillingmotorn med den 8hk Swiss MAG‑motorn, medan från och med 1917 åter JAP i förgrunden och skulle fortsätta leverera sina 8hk (996cc) motorer tills Sunbeam:s v‑twin-modeller upphörde 1923. Under första världskriget färdades dessa tvilling Sunbeams kopplade till sidvagnar och användes för att föra skadade soldater bort från fronten. Överlevare är sällsynta.
En äldre restaurering som har körts, denna sällsynta tvillingcylindriga Sunbeam har tillhört säljaren sedan 1986. Maskinen levereras med ett MoT-certifikat daterat i augusti 1988 och en fotokopierad ägarinstruktionsbok för Sunbeam 1923. Erbjuds tillsammans med gamla/ nuvarande V5C-dokument. Motorn går runt.
Efter en period av inaktivitet kommer denna motorcykel att kräva omstart och/ eller restaurering i större eller mindre omfattning innan den åter görs i körbart skick, och säljs därför strikt som visad. Nyckel behövs inte.
Alla lotter säljs ‘as is/ where is’ och budgivare måste själva bedöma anspråksgrund, kondition, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktionsinformation.
