Beschreibung
Diese Maschine ist Lot 45, das von Bonhams bei der Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) am 25. und 26. April versteigert wird; bitte siehe die Bonhams Motorcycles-Website für alle Details.
Auktionzeiten:
Lose 1 – 94 werden ab 14:30 Uhr am Samstag, dem 25. April 2026 versteigert.
Lose 201 – 353 werden ab 11:30 Uhr am Sonntag, dem 26. April 2026 versteigert.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar am 25. und 26. April 2026 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Staffordshire County Showground (The International Classic MotorCycle Show).
Die Connoisseurs Collection, Teil II
** c. 1984 Honda VF1000R**
Registrierungsnummer: nicht registriert
Rahmennummer: SC16-2001692
Motornummer: SC16E-2001732
** Der Lot liegt außerhalb des Vereinigten Königreichs. Shippio Ltd muss diesen Lot nach der Auktion automatisch abholen, alle post-sale Import- oder Exportzollabwicklungen durchführen und diesen Lot bis zur Zollabfertigung einlagern. Eine Pflichtgebühr von £350 + MwSt wird der Käuferrechnung hinzugerechnet. Dieser Lot kann weder vom Käufer noch von einem alternativen Transportunternehmen vom Auktionsort abgeholt werden.**
Wenn der Lot im Vereinigten Königreich verbleibt oder nicht innerhalb von 90 Tagen nach dem Verkauf exportiert wird, ist Einfuhrumsatzsteuer in Höhe von 5% des Hammerpreises zu zahlen.
Hondas Mittelformat- bis Schwergewichtsklassen wurden in den 1970er Jahren durch eine Folge von Querrahmen-, Reihen-Vierzylindern erreicht, doch gegen Ende des Jahrzehnts begann der japanische Hersteller stärker zu V-Motoren zu wechseln, der erste Vierzylinder, der VF750, kam 1982. Kleinere VF400- und VF500-Vierzylinder folgten, zusammen mit dem ranghöchsten VF1000F- und VF1000R-Modellen, letztere - eine limitierte Auflage als 'Race Replica' - gekennzeichnet durch ihre getriebegriebene (im Gegensatz zu kettengetriebenen) Obergreifkurbelwellen. Die VF1000R sollte die Rennerfolge des CB1100R fortführen und war ebenso gut verarbeitet und ausgestattet wie ihr eindrucksvoller Vorgänger, mit einem Schnellwechsel-Vorderrad und Hondas Pro-Link-Hinterradaufhängung sowie weiteren Innovationen. Letztendlich war die große VF dem Rennstreckeneinsatz zu schwer, aber sie wurde dennoch ein fantastischer Sport-Tourer für die Straße. Exklusiv, kostspielig (etwa 70% teurer als eine Kawasaki GPz1100 im Jahr 1985!) und schnell (über 150 mph); die VF1000R verkaufte sich entsprechend in geringen Stückzahlen und wird heute von Sammlern hoch begehrt.
Diese VF100R zeigt derzeit insgesamt 33. 100 Kilometer am Tacho und befindet sich im alterbedingten Zustand. Beachten Sie das Kerker-Abgassystem.
Unregistriert und ohne Papiere angeboten. Nach einer Phase der Inaktivität wird dieses Motorrad eine Wiederinbetriebnahme und/ oder Restaurierung in größerem oder geringerem Umfang erfordern, bevor es wieder auf die Straße geht; daher wird es ausschließlich wie besichtigt verkauft. Erwerber sollten sich hinsichtlich Vollständigkeit, Herkunft, Authentizität, Originalität und Motorzustand vor dem Gebot überzeugen.
Mit Schlüssel angeboten
Alle Lose werden ‚wie besehen/ woliegt’ verkauft und Bieter müssen sich vor dem Gebot über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität informieren. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
