Beschreibung
Professionell aufgebaut als Werksnachbau 2015, auf sehr hohem Standard.
Motor von Pigsty Racing, Phoenix-Kurbelwellen- und Pleuelkombination, die Nockenwelle wurde speziell nach Werkszeichnungen abgedreht, große Einlassventile und Doyle-Ventilfedern, leichteres Schwungrad mit robuster Kupplung; Lader ist ein Volumex, mit großen SU-Vergasern ausgestattet. Abgaskrümmer wurde speziell gefertigt.
Getriebe von Pigsty Racing, Viergang-Getriebe mit kurzer Übersetzung plus Rückwärtsgang.
Neue Hinterachse inklusive Kronenrad und Ritzel.
Bremsen hydraulisch, mit speziell gefrästen Trommeln, um den historischen Look zu erzeugen.
Fahrgestell verstärkt und leichter gemacht.
Lack BRG (British Racing Green).
Der Wagen trägt eine Fahrgestellnummer und ein originales Logbuch.
Aufhängung als Nachbau der Werks-Blattachse mit Rohrachslenkern, Andre Hartford Front- und Heckdämpfer, vorn Querrohr-Blattfeder, hinten halbe ekliptische Federn.
Räder speziell gefertigt, 16 Zoll, in Austin-Braun lackiert, mit Dunlop Racing Reifen bestückt.
BHP am Prüfstand 70 PS.
Die Liebe zum Detail ist unübertroffen.
Nur Demonstrationskilometer absolviert, darunter die Goodwood Austin Centenary.
