Description
Cette voiture sera mise aux enchères par Iconic Auctioneers, lors de The Classic Sale au Supercar Fest 2026, le samedi 16 mai, à l’aérodrome de Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN.
La Ford Cortina Mk3 2000E était la version phare, haut de gamme, de la troisième génération de la Cortina, produite entre fin 1973 et 1976. Présentée comme un remplaçant plus luxueux de la sportive GXL, le "E" de son nom signifiait "Executive" et elle visait les acheteurs recherchant une expérience de conduite plus raffinée et premium
Elle était motorisée par le moteur de 2, 0 litres à arbre à cames en tête "*****", délivrant environ 98 bhp, permettant une vitesse maximale d'environ 105 mph et, dans ce cas, équipée d'une boîte de vitesses automatique.
Datant de 1974, cet exemplaire a été développé conjointement par Ford et le Transport and Road Research Laboratory du gouvernement
À l’extérieur, il se présente comme un modèle standard à l’exception de ses jantes Avon Safety Wheels; l’intérieur est nettement différent, avec un rembourrage supplémentaire important à l’avant et à l’arrière, un habillage de cabine distinctif et un tableau de bord numérique précoce inhabituel pour l’époque.
Conçu pour démontrer des niveaux de protection des passagers comparables à ceux des ceintures grâce au rembourrage intérieur, il est également équipé de jantes Avon Safety Wheels destinées à aider à prévenir le détachement du pneu en cas de dégonflage brusque.
À la suite de son rôle de démonstrateur TRRL, on comprend qu'il a été sauvé de la destruction et entreposé pendant environ 30 ans, puis restauré, y compris une retouche de peinture après 2011, et acquis par notre vendeur en 2025 lorsqu'une révision du moteur a été effectuée avec une utilisation minimale depuis.
Cette voiture démarre et roule, bien que le compteur affiche 17 164 miles, chiffre resté inchangé pendant de nombreuses années en raison d'une défaut intermittent du tableau de bord électronique; toutefois, un second compteur de vitesse est fixé par Velcro et alimenté par l’allume-cigare. Il y a une petite fuite d’huile provenant de la transmission automatique (jeux de joints de rechange dans le coffre).
Avec six anciens propriétaires immatriculés, le dernier contrôle technique (MOT) valide jusqu’en mai 2023 et désormais dispensé en tant que véhicule historique, la voiture est accompagnée d’un dossier historique comprenant des factures, des certificats MOT et une fiche technique. Il est probable qu’elle nécessite une remise en route, le remorquage depuis la vente étant recommandé.
