Descrição
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visita de inspeção: terça-feira, 28 de abril de 2026 a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 29 de abril de 2026 a partir das 9h
Local: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1966 Volvo Amazon 121
Propriedade de família única desde novo
Estimativa
£20. 000 - £25. 000
Matrícula: COY 296D
Nº do chassis: 217253
MOT: Março de 2027
Propriedade de família única (pai e filho) e com 88. 000 milhas originais certificadas
Histórico de manutenção documentado desde novo, com um extenso dossier
Caixa quase inteiramente original, com repintura concluída pela Volvo em 1996
Classificado como ‘excelente’ em toda a extensão
Ao contrário do seu antecessor de linhas inclinadas, o PV544, o Volvo Amazon, lançado em 1956, apresentava um design moderno de três volumes. A segurança já era prioridade em todos os modelos Volvo, e a linha Amazon apresentava tablier acolchoado e parabrisas laminados, além de ser o primeiro Volvo com pontos de fixação de cintos de segurança tanto à frente como atrás.
A potência vinha do novo motor OHV da Volvo, inicialmente de 1, 4 litros, aumentando para 1, 6, 1, 8 e, mais tarde, 2, 0 litros ao longo dos catorze anos de vida do modelo. Estes motores estavam ligados a caixas de velocidades manuais de três ou quatro trechos, ou a uma caixa automática de três velocidades.
Suspensão dianteira independente com braços wishbone e molas helicoidais, e eixo traseiro rígido com braços de torque e molas helicoidais.
Freios inicialmente a tambor em todo o perímetro, com discos a tornar-se padrão na dianteira a partir de 1964.
Com o tempo, o Amazon esteve disponível como berlina de duas ou quatro portas ou como carrinha (Estate).
Tal como o seu antecessor, apresentava construção robusta e manuseamento e aderência inerentes, provando ser um carro de competição bem-sucedido, tanto em ralis como na pista.
Estamos entusiasmados por apresentar o que pode ser o melhor Volvo Amazon actualmente no mercado.
Equipado com o motor de 1. 798cc com carburador único, caixa de 4 velocidades e carroçaria de quatro portas, é talvez o mais original sobrevivente dessa especificação.
Foi adquirido novo por um Sr. Griffiths, pai do actual proprietário, à Brooklands Motor Co. de Albemarle Street, Londres W1, com rádio e espelhos retrovisores.
Nos seus primeiros anos, o Volvo foi revisto pela G. W. Wilkin Ltd. em Weybridge, e quando já tinha alguns anos, foi exposto na montra da Wilkin ao lado de um cubo de metal triturado para demonstrar a longevidade do Volvo.
O Sr. Griffiths, pai, continuou a conduzi-lo até à sua morte em 1995.
Residente no Surrey com carreira em Londres, viajava maioritariamente de comboio, por isso média de apenas 2. 500 milhas por ano.
Quando o filho o herdou após ter estado nove meses parado, passou no MOT com facilidade e levou-o para casa a 230 milhas de distância.
Ao longo da vida do veículo, exigiu pouca atenção além de manutenção, embora o guarda-lamas dianteiro do lado esquerdo e o painel frontal tenham sido substituídos em 1996, quando se decidiu repintar o carro na íntegra, pois a película de celulose já estava a desvanecer.
Foi assim repintado na cor vermelha original, mas com tinta moderna, pelo concessionário Volvo local.
Os cintos de ombro originais foram substituídos em 1986 por cintos de retenção com retrorreceção por inerção, e em 1997 foi instalado um escape inoxidável.
Desde 1995, o Volvo participou em muitas corridas e tours.
Entrou duas vezes no Northern Rally do Volvo Owners’ Club, em 1998 e 1999, e em ambas as ocasiões foi nomeado o Volvo mais bem Conservado.
Um verdadeiro sobrevivente notável com 88. 000 milhas originais comprovadas, está agora à venda em excelente estado em geral, com historial de manutenção completo e documentação desde novo.
Os lances realizar-se-ão ao vivo no local, online através do nosso site da H&H, por telefone e comissionamento - Termos e Condições aplicáveis
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível na porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 ( Dá direito a 2 pessoas).
