Descrição
Ref : 103434
Data de colocação em circulação:
01/ 01/ 1961
Kms (não garantidos): 57027
Condução: à esquerda
Carteira de circulação: Coleção
Nb de places assises: 2
Nb cylindres: 8 em V
Cilindrada: 4637 cm3
Carburante: SP98 + Aditivo
CV Din: 250
CV fiscais: 31
Caixa de câmbio: Manual 4 marchas
Cor da carroçaria: Coral Red
Cor interior: Black
Pneus: Desgastados Frente 30% + Traseiro 30%
* GARANTIA DE 12 MESES incluída
* TRANSPORTES possíveis
* Custos de colocação na via pública (opcional): 690 € TTC (Bateria nova, Revisão (troca de óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interior).
* Serviço de «carta cinza» e «carta cinza de coleção» (dossiê FFVE incluído) em opção
CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)
91. 776 km / 57. 027 milhas
V8 283ci 4. 6L
Versão com caixa manual de 4 marchas
Dossiê de faturas (total: 12. 204€)
Carburador de quatro corpos "BURETER"
2 tampas de cabeçote de alumínio
Filtro de ar desportivo
Dínamo 12V
Capota em Mohair cor "Tan" em estado de novo
4 jantes de chapa originais em 15’’
4 aros de aço inox originais
4 pneumáticos de flancos brancos
Parabrisa com tonalidade cor "Green"
Espelho retrovisor cromado original
Habitáculo em pele sintética cor "Black" com ressaltos combinados
Cúpula do painel em pele sintética cor "Black"
Instrumentação original
Relógio original
Volante de três braços em couro cor "Black"
Alavanca de mudanças HURST
Noose de velocidades em bakelite cor "White"
Sete de porta em inox
Mosas de piso cor "Black"
Roda sobressalente em chapa 15’’
Carregador de bateria
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é uma CHEVROLET Corvette C1 de janeiro de 1961 na cor "Coral Red".
A carroçaria recebeu uma pintura completa há alguns anos e o conjunto está em excelente estado de apresentação.
Após um polimento profissional realizado com a orbitale pelo nosso atelier, detetámos algumas poeiras sob a pintura.
A capota em Mohair cor "Tan" foi recentemente substituída. Esta encontra-se em excelente estado, perfeitamente tensionada e não apresenta descoloração, ainda que a estanqueidade permaneça melhorável.
O míca em PVC do vidro traseiro também está em excelente estado.
Os para-choques cromados estão perfeitamente alinhados.
Os elementos e acessórios cromados de ornamento estão completos e também em muito bom estado.
Apenas a moldura da grelha apresenta uma ligeira oxidação.
O parachoques com tonalidade verde está em excelente estado.
A moldura inferior do pára-brisas apresenta um pequeno dano no lado do passageiro e o contorno do pára-brisas e das luzes traseiras exibem vestígios leves de oxidação.
As 4 jantes de chapa originais em 15’’ estão em muito bom estado, sem marcas de choque, deformação ou oxidação.
Estas vão equipadas com os seus protectores cromados originais, também em excelente estado.
Este exemplar está equipado com 4 pneus de flancos brancos com desgaste inferior a 30% à frente e atrás.
Este exemplar manteve também a sua roda sobressalente.
Entre as opções e equipamentos "Carroçaria / Exterior" interessantes presentes neste modelo, destacamos: o pára-choques com tonalidade verde e a capota em Mohair cor "Tan" recente.
Habitáculo:
Interior manteve a configuração original de época e apresenta-se em bom estado de apresentação.
A habitabilidade em pele sintética "Black" e as portas laterais combinadas estão em bom estado.
Detetámos pequenas riscas e impactos no revestimento de metal da porta dianteira e traseira.
A artesa de bordo em pele sintética cor "Black" está em bom estado, apesar de um pequeno descolamento no lado do passageiro.
A instrumentação original está completa e perfeitamente funcional. Apenas o conta-redutores permanece um pouco barulhento.
O relógio funciona de forma perfeita.
A rádio de época foi conservada por razões estéticas mas já não funciona.
O volante de três braços em couro cor "Black" apresenta uma patina de uso homogénea.
A alavanca de velocidades HURST e a esfera de velocidade em bakelite cor "White" estão em bom estado.
A carpete cor "Black" foi recentemente substituída e está em perfeito estado.
Os soleiros de porta em inox estão em bom estado.
Entre as opções e equipamentos "Habitáculo" interessantes que este exemplar possui destacamos: a alavanca de velocidades HURST e o conjunto de carpete recente cor "Black".
Chassi:
A inspeção de elevador confirma uma carroçaria e chassis sãos, sem sinal de acidente visível nem de corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: chassis em escada, cava inferior, montantes, abas inferiores e passes de roda estão em muito bom estado.
Margem de uso: por princípio não podemos garantir estes elementos para lá do seu bom estado visual e funcional validado durante o ensaio de estrada e de colocação sobre o elevador.
Durante o teste dinâmico, não detetámos ruídos anormais na carroçaria ou nos componentes exigentes (travões, suportes desamortecedores...).
A travagem está alinhada, com mordida e resistência conforme o padrão da época.
Os tambores das travões dianteiros e traseiros são perfeitamente funcionais e não apresentam qualquer sinal de fugas.
A passagem ao controlo técnico realizada antes da entrega confirmará o bom funcionamento de tudo.
Motor / Transmissão:
O V8 283 Ci 4. 6L funciona perfeitamente.
A leitura de compressões do motor bem como o ensaio rodoviário realizados pelo nosso ateliê confirmam um V8 em boa saúde.
A partida é imediata, sem ruídos nem fumos suspeitos e o ralenti é estável, como confirma o vídeo 360° em funcionamento com o motor a trabalhar disponível no início do diapositivo.
O ralenti é estável e a mecânica não aquece.
Uma vez a temperatura atingida, a subida de rota é estável sem saltos.
Este exemplar está equipado com um carburador de quatro corpos "BURETER", com 2 tampas de cabeçote de alumínio bem como filtro de ar desportivo e corta-bateria.
Os 4 marchas da caixa manual sobem e descem correctamente.
A aderência da embraiagem é boa.
Como é comum em motores antigos, a vedação entre motor e caixa ainda é mediana.
Outros veículos similares também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar na CLASSIC-A
