Descripción
Ref : 103434
Fecha de circulación:
01/ 01/ 1961
Kms (no garantizados) : 57027
Conducción: a la izquierda
Tarjeta gris: Colección
Nº de plazas asientos: 2
Nº de cilindros: 8 en V
Cilindrada: 4637 cm3
Combustible: SP98 + aditivo
CV Din: 250
CV fiscales: 31
Caja: Manual 4 velocidades
Color carrocería: Coral Red
Color interior: Black
Neumáticos: Desgaste delantero 30% + trasero 30%
* GARANTÍA 12 MESES INCLUIDA
* ENVÍOS disponibles
* Gastos de puesta en carretera (opción): 690 € IVA incluido (Batería nueva, Revisión (cambio de aceite + filtro), 1/ 4 de combustible, Lavado de carrocería + pulido, limpieza y aspirado interior).
* Servicio «tarjeta gris» y «tarjeta gris colección» (expediente FFVE incluido) en opción
CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)
91. 776 km / 57. 027 millas
V8 283ci 4. 6L
Versión caja manual 4 velocidades
Expediente de facturas (total: 12. 204€)
Carburador cuádruple cuerpo "BURETER"
2 tapas de culata de aluminio
Filtro de aire sport
Dinamo 12V
Tejido/ mohair techo convertible color cata « Tan » estado nuevo
4 llantas de chapa originales en 15''
4 embellecedores cromados originales
4 neumáticos con flancos blancos
Parabrisas teñido color « Green »
Retrovisor cromado original
Tapicería en imitación cuero color « Black » y ribetes a juego
Casquete tablero de imitación cuero color « Black »
Instrumentación de a bordo original
Reloj original
Volante de 3 brazos cuero color « Black »
Palanca de cambios HURST
pomo de cambios en bakelita color « White »
Umbrales de puerta en acero inoxidable
Moquetas color « Black »
Rueda de repuesto chapa en 15''
Batería de repuesto
Carrocería / Exterior:
El modelo presentado aquí es una CHEVROLET Corvette C1 de Enero de 1961 color « Coral Red ».
La carrocería recibió una pintura completa hace algunos años y el conjunto está en excelente estado de presentación.
Tras un pulido profesional realizado en la orbital por nuestro taller, hemos detectado algunas motas de polvo bajo la pintura.
La capota de mohair color « Tan » ha sido reemplazada recientemente. esta está en excelente estado, perfectamente tensa y no presenta decoloración aunque su estanqueidad siga siendo mejorable.
El mica en PVC de la luneta trasera también está en excelente estado.
Los parachoques cromados están perfectamente alineados.
Los elementos y accesorios cromados de ornamento están completos y también en muy buen estado.
Sólo la moldura de la calandra presenta una ligera oxidación.
La tapa de toma de aire teñida color « Green » está en excelente estado.
La moldura inferior de la ventanilla presenta un pequeño golpe lado del passenger y el contorno de la luna/ parabrisas y luces traseras muestra ligeras traces de oxidación.
Las 4 llantas de chapa originales en 15’’ están en muy buen estado, sin marcas de golpes, deformaciones ni oxidación.
Estas están equipadas con sus embellecedores de acero inoxidable originales, también en excelente estado.
Este ejemplar está equipado con 4 neumáticos con flancos blancos mostrando un desgaste inferior al 30% tanto en el eje delantero como en el trasero.
Este ejemplar también conserva su rueda de repuesto.
Entre los equipos y opciones de «Carrocería / Exterior» interesantes presentes en este modelo, destacamos: la tapa de toma de aire teñida color « Green » así como la capota de mohair color « Tan » reciente.
Habitáculo:
El interior ha conservado su configuración de época y aparece en buen estado de presentación.
La tapicería en imitación cuero « Black » y las contrapuertas a juego están en buen estado.
Hemos detectado pequeñas rayaduras y golpes en el recubrimiento de aluminio de la contrapuerta del conductor y del passenger.
La capota de tablero en imitación cuero color « Black » está en buen estado a pesar de un pequeño desprendimiento en el lado del pasajero.
La instrumentación de a bordo original está completa y perfectamente funcional. Sólo el cuenta vueltas permanece ligeramente ruidoso.
El reloj funciona perfectamente.
La radio de época se ha conservado por motivos estéticos pero ya no funciona.
El volante de tres brazos en cuero color « Black » muestra una pátina de uso homogénea.
La palanca de cambios HURST y el pomo de cambios en bakelita color blanco están en buen estado.
Las moquetas color « Black » han sido reemplazadas recientemente y están en perfecto estado.
Los umbrales de puerta en acero inoxidable están en buen estado.
Entre las opciones y equipamientos de «Habitáculo» interesantes de los que este ejemplar dispone se encuentran: la palanca de cambios HURST y el kit de moquetas reciente color « Black ».
Chasis:
La puesta en el puente confirma una carrocería y un chasis sanos, sin rastro de accidente visible ni de corrosión estructural aparente.
Los fundamentos: chasis en escalera, bajos de caja, suelos, bajos de alas y pasos de rueda en muy buen estado.
Reserva de uso: por principio no podemos garantizar estos elementos más allá de su buen estado visual y funcional validado durante la prueba en carretera y la puesta en el puente.
Durante la prueba dinámica, no hemos detectado ruidos extraños anormales en la carrocería o en los conjuntos de ruedas ( rótulas, silentblocks... ).
La frenada está alineada, mostrando mordiente y resistencia acordes al estándar de la época.
Los tambores de freno delantero y trasero son perfectamente funcionales y no presentan rastros de fuga.
El paso a control técnico realizado antes de la entrega confirmará el correcto funcionamiento del conjunto.
Motor / Transmisión:
El V8 283 Ci 4. 6L funciona perfectamente.
La toma de compresiones del motor así como la prueba de carretera realizadas por nuestro taller confirman un V8 en buen estado de salud.
El arranque es inmediato, sin ruidos ni humos sospechosos y el ralentí es estable como lo confirma el video 360° realizado con el motor en marcha y disponible al inicio de la diapositiva.
El ralentí es estable y la mecánica no se calienta.
Una vez en temperatura, la subida de turns es regular y sin baches.
Este ejemplar está equipado con un carburador cuádruple cuerpo "BURETER", 2 tapas de culatas de aluminio, así como un filtro de aire sport y una toma de corriente de batería.
Las 4 velocidades de la caja manual suben y bajan correctamente.
La adherencia del embrague es buena.
Como suele ocurrir con las mecánicas antiguas, la estanqueidad motor/ caja sigue siendo media.
Otras vehículos similares también están disponibles. 50 fotos + video de motor en funcionamiento en CLASSIC-A
