Descrizione
Rif. : 103663
Data di immatricolazione:
01/ 01/ 1960
Km (non garantiti): 84432
Guida: a sinistra
Carta di circolazione: Collezione
Nb di posti a sedere: 2
Nb cilindri: 8 a V
Cilindrata: 4637 cm3
Carburante: SP98 + additivo
CV DIN: 250
CV fiscali: 27
Cambio: Automatico 3 rapporti
Colore carrozzeria: Coral Red
Colore interno: Red
Pneumatici: Usura Frontale 25% + Posteriore 25%
* GARANZIA DI 12 MESI inclusa
* CONSEGNE possibili
* Spese di immatricolazione (opzione): 690 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (olio motore + filtro), 1/ 4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna).
* Servizio « carta di circolazione » e « carta di circolazione collezione » (dossier FFVE incluso) in opzione
CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)
135. 880 km / 84432 miles
V8 283ci 4. 6L
Cambio automatico a 3 rapporti
Cilindro carburatore quadruplo “BURETER”
Cartella di fatture (totale: 1588€)
2 copri-culassi siglati “CORVETTE”
Filtro aria sport
Dinamo
Telo paravento in PVC colore « White »
4 cerchi in lamiera originali da 15’’
4 copriventole in acciaio originale
4 pneumatici a flangia bianca COKER CLASSIC
Specchietto retrovisore cromato di origine
Selleria recente in simil pelle colore « Red » e punti abbinati
Porte interne in pelle colore « Red »
Copri-pannello cruscotto in simil pelle colore « Red »
Strumentazione di bordo originale
Volante in bakélite colore « Red » di origine
Comando leva del cambio in bakélite colore « White »
Maniglia di sostegno lato passeggero
Soglie porta in acciaio inox
Moquette colore « Red »
Ruota di scorta in lamiera da 15’’
Carrozzeria / Esterno:
Il modello presentato qui è una CHEVROLET Corvette C1 di gennaio 1960, nella colorazione d’epoca « Coral Red ». Dopo una lucidatura professionale eseguita dall’officina orbitale, sono emerse una fessura sul lato inferiore anteriore destro e una marmorizzazione in cima all’ala anteriore destra. Il vano portabagagli presenta alcuni piccoli scrostamenti di vernice e lievi graffi.
La capote in PVC color White è in ottime condizioni, perfettamente tesa e non presenta scolorimenti nonostante una tenuta non perfetta.
La fodera della capote presenta una lieve usura sul lato passeggero.
Il mica in PVC del lunotto è in perfette condizioni.
I para-choc cromati sono allineati e in buone condizioni.
Gli elementi e accessori cromati sono completi e in buone condizioni.
Gli anelli riflettenti dei fari cromati sono in perfette condizioni.
I 4 cerchi in lamiera originali 15’’ sono in ottime condizioni, senza tracce di urti, deformazioni o ossidazione.
Questo esemplare è dotato di 4 pneumatici a flancate bianche COKER CLASSIC con usura 25% sia sull’anteriore che sul posteriore.
Questi ultimi sono dotati dei loro copriventose originali in acciaio inox in ottime condizioni.
Questo esemplare dispone della ruota di scorta.
Tra le dotazioni e opzioni interessanti presenti su questo modello nella sezione "Carrozzeria / Esterno" troviamo: la capote in PVC bianca recente e i 4 pneumatici a flancate bianche.
Interni:
L’interno ha conservato la configurazione d’epoca ed è in ottime condizioni di presentazione.
La selleria in simil pelle colore « Red » e le porte interne coordinate sono in buone condizioni.
La cappelliera del conducente non presenta crepe né rotture.
L’impianto di bordo originale è perfettamente funzionale.
Al contrario, l’orologio non è funzionante.
Il volante e la leva del cambio originali in bakélite mostrano una patina di utilizzo.
La radio CHEVROLET d’epoca non è più funzionante ma è stata conservata per ragioni estetiche.
Le soglie in acciaio inossidabile sono in buone condizioni.
La moquette colore « Red » mostra una leggera scoloritura.
Tra le opzioni e le attrezzature interne interessanti di cui è dotato l’esemplare troviamo:
La maniglia di sostegno lato passeggero.
Cilindrata:
La messa sul ponte conferma una carrozzeria e un telaio sani, senza tracce di incidente visibili né di corrosione strutturale apparente.
I fondamentali: telaio a scala, bottom, pavimenti, bassi dei fianchi e passaggi ruota in buone condizioni.
Rimaneggiamento d’uso: per principio non possiamo garantire questi elementi oltre il loro stato visivo e funzionale verificato durante l’esame su strada e la messa sul ponte.
Durante la prova dinamica non sono stati rilevati rumori anomali provenienti dalla carrozzeria o dai componenti dei sistemi di rotolamento (teste, silent-blocs...).
I freni sono allineati, con mordente e resistenza conformi agli standard dell’epoca.
I tamburi anteriori e posteriori funzionano perfettamente e sono esenti da tracce di perdite.
Il collaudo tecnico eseguito prima della consegna corroborerà la buona funzionalità dell’insieme.
Motore / Trasmissione:
La meccanica funziona perfettamente.
La compressione del motore, rilevata nei nostri officine e il test su strada confermano una meccanica in buona salute.
Il V8 parte immediatamente, senza fumo né rumori sospetti e il ralenti è stabile, come confermato anche dal video a 360° realizzato con motore in funzione, disponibile all’inizio della galleria.
La pressione dell’olio rilevata a caldo è di 35 psi a 800 giri/ min.
Una volta a temperatura, il motore prende giri senza scatti né surriscaldamenti.
Questo esemplare è equipaggiato con un carburatore a 4 corpi "BURETER".
La scatola automatica scala i 3 rapporti senza rumori anomali.
Come spesso accade su questi modelli, la tenuta motore / cambio / ponte resta media.
Altri veicoli simili disponibili. 50 foto + video motore in funzione su CLASSIC-A
