Descripción
Ref: 103663
Fecha de puesta en circulación:
01/ 01/ 1960
Kms (no garantizados): 84432
Conducción: a la izquierda
Título de propiedad: Colección
Nº de plazas: 2
Nº de cilindros: 8 en V
Cilindrada: 4637 cm3
Combustible: SP98 + aditivo
CV Din: 250
CV fiscales: 27
Caja: Automática 3 velocidades
Color exterior: Coral Red
Color interior: Red
Neumáticos: desgaste Delanteros 25% + Traseros 25%
* GARANTÍA 12 MESES INCLUIDA
* ENTREGAS posibles
* Gastos de puesta en ruta (opción): 690 € IVA incluido (Batería nueva, Revisión (cambio de aceite y filtro), 1/ 4 de combustible, Lavado de carrocería y lustre, limpieza y aspiración interior).
* Servicio «permiso de circulación» y «colección» (archivo FFVE incluido) en opción
CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)
135. 880 km / 84432 millas
V8 283ci 4. 6L
Caja automática 3 velocidades
Carburador cuádruple cuerpo "BURETER "
Expediente de facturas (total: 1588€)
2 tapas de culata con el logotipo "CORVETTE"
Filtro de aire deportivo
Dinamo
Capota en PVC color blanco
4 llantas de chapa originales en 15''
4 aros cromados originales
4 neumáticos con flancos blancos COKER CLASSIC
Retrovisor cromado original
Tapicería reciente en imitación cuero color «Red» y ribetes a juego
Puertas interiores en cuero color «Red»
Salpicadero en imitación cuero color «Red»
Instrumentación de a bordo original
Volante de bakélite color «Red» original
Palanca de cambios en bakélite color «White»
Asidero lado pasajero
Umbrales de puerta en inox
Alfombrillas color «Red»
Rueda de repuesto en chapa 15''
Carrocería / Exterior:
El modelo presentado aquí es una CHEVROLET Corvette C1 de Enero de 1960 en el color de época « Coral Red ».
Después de un pulido profesional realizado en la orbital por nuestro taller, hemos detectado una grieta en el faldón delantero derecho y una marbradura en la cima del guardabarros delantero derecho. El faldón trasero presenta algunos desconchados de pintura y algunas finas rayadas.
La capota en PVC color blanco está en excelente estado, perfectamente tensada y no presenta decoloración a pesar de una estanqueidad mejorable.
El forro de la capota presenta un roce en el lado del pasajero.
El mica en PVC de la luneta trasera está en perfecto estado.
Las defensas cromadas están perfectamente alineadas y en buen estado.
Los elementos y accesorios ornamentales cromados están completos y en buen estado.
Los aros de faros cromados están en perfecto estado.
Las 4 llantas de chapa originales en 15" están en muy buen estado, sin señales de impacto, deformación ni oxidación.
Este ejemplar está equipado con 4 neumáticos de flanco blanco COKER CLASSIC con desgaste del 25% tanto en delante como en detrás.
Estos últimos vienen con sus tapacubos de acero originales también en excelente estado.
Este ejemplar dispone de su rueda de repuesto.
Entre los equipamientos y opciones "Carrocería / Exterior" interesantes presentes en este modelo, hemos señalado: la capota en PVC color blanco reciente así como los 4 neumáticos de flancos blancos.
Habitáculo:
El interior ha conservado su configuración de época y se presenta en muy buen estado.
La tapicería en imitación cuero «Red» y las puertas interiores a juego están en buen estado.
La visera conductor no presenta grietas ni roturas.
La instrumentación de bordo original funciona perfectamente.
En cambio, el reloj no funciona.
El volante y la palanca de cambios originales en bakélite muestran uso.
La radio CHEVROLET de época ya no funciona pero se ha conservado por razones estéticas.
Los umbrales de puerta en inox están en buen estado.
Las moquetas color «Red» presentan una ligera decoloración.
Entre las opciones y equipos interiores interesantes de este ejemplar encontramos:
La empuñadura de apoyo en el lado del pasajero.
Chasis:
La puesta en sala de prácticas confirma una carrocería y un chasis sanos, sin señales de accidente visibles ni de corrosión estructural aparente.
Los fundamentos: chasis de escalera, bajos de carrocería, planchas, bajos de alas y pasos de rueda en buen estado.
Reserva de uso: por principio no podemos garantizar estos elementos más allá de su buen estado visual y funcional validado durante la prueba en ruta y la puesta en la rampa.
Durante la prueba dinámica no detectamos ruidos extraños en la carrocería o en los trenes de rodaje ( rótulas, silentblocks... ).
La frenada está alineada, con mordiente y resistencia acordes a los estándares de la época.
Los tambores delanteros y traseros funcionan perfectamente y están exentos de manchas de goteo.
El paso al control técnico realizado antes de la entrega confirmará el buen funcionamiento del conjunto.
Motor / Transmisión:
La mecánica funciona perfectamente.
La toma de compresión del motor realizada en nuestros talleres y la prueba de carretera confirman una mecánica en buena salud.
El V8 arranca de inmediato, sin humos ni ruidos sospechosos y el ralentí es estable, como lo confirma el vídeo 360° realizado con el motor en marcha y disponible al inicio de la presentación.
La presión de aceite en caliente es de 35 psi a 800 rpm.
Una vez en temperatura, el motor alcanza sus revoluciones sin tirones ni sobrecalentamiento.
Este ejemplar está equipado con un carburador de 4 cuerpos "BURETER".
La caja automática sube y baja los 3 velocidades sin ruidos anormales.
Como suele ocurrir en estos modelos, la estanqueidad motor / caja / puente permanece media.
Otros vehículos similares también están disponibles. 50 fotos + vídeo del motor en funcionamiento en CLASSIC-A
