Descrição
Ref : 103363
Data de circulação:
05/ 04/ 1991
Kms (não garantidos): 87566
Condução: à esquerda
Carteira de circulação: Coleção
Nº de lugares sentados: 2
Nº de cilindros: 8 em V
Cilindrada: 5733 cm3
Combustível: SP98
CV Din: 248
CV fiscais: 33
Caixa: Manual 6 marchas
Cor exterior: Bright Red WA 8774
Cor interior: Black 193
Pneus: Desgaste dianteiro 10% + traseiro 10%
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGAS possíveis
* Custos de colocação em circulação (opção): 690 € TTC (bateria nova, revisão (óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, lavagem da carroçaria + lustro, limpeza e aspire interior).
* Serviço de «carteira de circulação» e «carteira de coleção» (dossier FFVE incluído) opcional
CHEVROLET Corvette C4 (1984 - 1996)
330. 000 expositores
54411 milhas / 87566 km
Versão 5. 7L / 248cv
Versão caixa mecânica ZF 6 marchas
Cor exterior igual “Bright Red WA 8774”
Cor interior igual “Black 193”
Capota Mohair cor “Black”
Duplo silencioso inox
Substituição da bomba de água em 2023 (Fatura 961€)
4 pneus MICHELIN Pilot Sport em 2021
4 jantes de alumínio originais em 17’
Opções e equipamentos:
AC3 Assentos desportivos ajustáveis eletricamente
AR9 Controlo de couro
C05 Capota manual
C68 Ar Condicionado
DL8 Retrovisores elétricos aquecidos
NK4 Volante desportivo em couro
UX0 Alto-falantes DELCO BOSE + rádio PIONEER
FE1 Suspensões confort
GM3 Relação de eixo 3. 45
JL9 Sistema antibloqueio ABS
ML9 Caixa mecânica 6 marchas ZF
U52 Computador de bordo eletrônico
193 Cor interior: “Black”
Compartimentos de arrumação debaixo do piso do porta-malas
Pomo de velocidade em couro cor “Black”
Apoio de braço central com porta‑objetos integrado
Tapetes originais cor “Black”
Carga da bateria
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é uma Corvette C4 Cabriolet de abril de 1991 na sua cor original “Bright Red WA 8774” (matching color).
Este está em bom estado de apresentação, apresentando tonalidade uniforme e excelente brilho.
Após um polimento profissional realizado com instrumentação orbital pelo nosso atelier, identificámos alguns defeitos pequeninos sob a tinta e pequenas fissuras no lado direito do capot dianteiro e uma pequena risca no lado esquerdo (1 cm).
A moldura da porta do condutor apresenta uma pequena marca de atrito na parte traseira e a asa traseira esquerda apresenta um pequeno defeito de alinhamento, bem como algumas pequenas riscas.
O limpa-vidros exterior da porta do condutor tem um pequeno rasgo.
Os pára-choques estão perfeitamente alinhados e em muito bom estado, sem fissuras nem quebras.
O pára-choques dianteiro tem uma pequena lasca de tinta pouco visível na sua parte inferior esquerda e o pára‑choques traseiro apresenta algumas lascas associadas ao estacionamento.
A luz de posição dianteira direita e traseira esquerda apresenta também uma pequena fissura.
A capota manual em Mohair cor “Black” está em bom estado e posiciona-se com facilidade.
O mica traseiro em PVC aparece ligeiramente riscável.
Os faróis dianteiros retráteis originais funcionam perfeitamente e não apresentam fissuras nem problemas de estanqueidade.
As 4 jantes de alumínio originais em 17'' estão em excelente estado apesar de traços discretos de atrito.
Estas estão calçadas com 4 pneus MICHELIN Pilot Sport com desgaste inferior a 10% à frente e atrás.
Habitáculo:
O interior manteve a configuração original e aparece em bom estado de apresentação, apesar da qualidade média dos materiais originais.
A venda em couro cor “Black 193” está em bom estado original.
Os bancos desportivos ajustáveis eletricamente estão em bom estado de apresentação. Apenas o ajuste elétrico do assento do passageiro já não funciona.
A pala esquerda do assento do condutor e a pega da porta apresentam uma patina de uso.
As portas internas em PVC não apresentam fissuras nem quebras.
O painel de instrumentos e a capinha estão também em muito bom estado, sem sinais de descoloração, deformação ou fissuras.
Todo o conjunto de instrumentos funciona perfeitamente, bem como os equipamentos de conforto, à exceção do ar condicionado da época (gás R12 indisponível).
O volante desportivo de 4 braços em couro cor “Black” e a bola do selector apresentam patina de uso homogénea.
Este exemplar está equipado com um dispositivo antiarranque com teclado eletrónico funcionando perfeitamente.
A rádio PIONEER funciona também perfeitamente.
Os tapetes originais cor “Black” estão em bom estado de apresentação.
Os 2 compartimentos de arrumação debaixo do piso do porta-malas são perfeitamente funcionais.
Entre os equipamentos e opções de interior interessantes que este exemplar possui, destacam-se: o volante desportivo de 4 braços original em couro, as janelas e espelhos elétricos, o dispositivo antiarranque com teclado e a rádio PIONEER.
Chassi:
A colocação sobre o pilar confirma uma carroçaria sã, sem sinais visíveis de acidente nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: piso,长ão, canto inferior, e passagens de roda encontram-se em muito bom estado de origem.
Reserva de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição de alinhamentos para além do seu bom estado visual e funcional validado na prova de estrada e na colocação sobre a bancada.
Durante o ensaio dinâmico, não foram detetados ruídos parasitas anormais na carroçaria ou nos elementos de suspensão (artoques, silentblocs...).
O travão está alinhado, estável e mordente, sem vibrações nem ruídos anormais.
Os discos de travão dianteiros mostram desgaste de 20% e as pastilhas de 40% de desgaste.
Os discos traseiros apresentam desgaste de 10% e as suas pastilhas 10% de desgaste.
A passagem ao controlo técnico realizada pelo nosso atelier antes da entrega confirmará o bom funcionamento de tudo.
Entre os equipamentos e opções de chassi, destacam-se: suspensões confort (FE1), eixo 3. 45 (GM3) e o sistema de ABS (JL9).
Motor / Transmissão:
A mecânica funciona perfeitamente.
O ensaio em estrada realizado pelo nosso atelier confirma um V8 em boa forma.
O motor arranca ao primeiro giro, sem fumos nem ruídos anormais, como também confirma o vídeo 360° com o motor a funcionar disponível no início do diapositivo.
A marcha lenta é estável e a pressão de óleo medida a frio é de 34 Psi a 600 rpm.
Em andamento, a mecânica mantém-se suave sem golpes nem sobreaquecimento.
A bomba de água foi substituída em 2023 (fatura 961€)
O timbre grave do V8 é acentuado pela presença de dois silenciosos inox de escape duplo.
As 6 velocidades da caixa mecânica ZF passam com facilidade, sem entraves nas sincronizações.
O grip da embraiagem é bom.
Este exemplar está equipado com um corta-circuitos no compartimento do motor.
Como é comum com mecânicas antigas, a estanqueidade motor/ caixa/ eixo permanece média.
Outros veículos similares também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar no CLASSIC-A
