Beskrivning
Den här partin kommer att auktioneras ut via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale på Supercar Fest 2026 på lördagen den 16 maj, Sywell flygplats, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Lotus Elise S2 111R introducerades 2004, byggde vidare på framgången med S2 111S och mest uppmärksammat var införandet av den 189 bhp 2ZZ 1, 8-liters Toyota VVTL-I-motor – en betydande uppgradering jämfört med K-Series Rover 156bhp-motor som tidigare användes. Även om motorn lånades från Toyota, gjordes kalibreringen för Elise internt av Lotus. För att Lotus skulle kunna erbjuda Elise till USA-marknaden använde den helt aluminium-enheten från Toyota, som placerats i en ny underram, en Yamaha-designad topp med två kamrar som erbjuder variabel ventilstyrning, vilken, med skräddarsydd motorstyrning, gav en tydlig hög-kam-växling vid omkring 6 200 rpm och imponerande acceleration ända upp till 8 500 rpm rödlinjen, samtidigt som den var mjuk och gav mer lågnivå-torque än K-Series. Många vägtester dokumenterar 0–60 mph-tider på under 5, 0 sekunder, men Elises låga massa och suveräna chassishållning gör att den känns betydligt snabbare, särskilt på en kurvig väg där den trivs bäst. Styrningen är oassisterad och exceptionellt kommunikativ, medan upphängningen med dubbla länkarmar bibehåller Lotus-etiketten och levererar märkbart precition och grepp. Under denna produktionsfas hade S2 mognat till en skarpare men mer användbar sportbil, och 111R-varianten låg nära toppen av sortimentet, samtidigt som den bibehöll den sammanfogade aluminiumchassys tub och glasfiberkroppspaneler som definierar Elise, vilket håller kravvikten vanligtvis under 900 kg och bevarar bilens mycket direkta, ofiltrerade körupplevelse. 111R kännetecknas av extra bulor i motorhuven (för att rymma bromsservon) och en ny bakspola som inkluderar de centralt placerade tvillingavgaserna. Bilen som visas här är en 2007 års Lotus Elise S2 111R och betecknas som (och är registrerad som) en Sports+-modell. Detta gör den oerhört sällsynt, endast två exemplar är kända att ha tillverkats och enligt vår leverantör tros den vara ett fabrikspecial-/ prototypexemplar; intressant nog var den ursprungligen registrerad hos Lotus Cars (enligt ett gammalt V5c) och ägdes av en Lotus-fabrikingenjör. Sports+ levererades ny med Super Touring, Sport och Super Sport-paketen, inklusive justerbar dämpning, körhöjd och anti-roll-stabilisering, med ultralätta 7-ekrade gjutna fälgar och luftkonditionering. Ägd av vår leverantör sedan 2008 har den en komplett och kontinuerlig Lotus-/ specialistservicehistorik, och har ändå körts ungefär 42 000 mil (men visat 14 509 mil efter en urtimmingsbytesincident, genomförd/ ratificerad av Lotus-återförsäljaren Hoffmans). Lacken är felfri och oskadad, och med den ultimata 111R-specifikationen utgör denna mycket speciella Elise en oöverträffad möjlighet att äga en verkligt ikonisk Lotus – en mycket kapabel brittisk sportbil som erbjuder mycket ”körglädje per krona” och har en fascinerande Lotus-bakgrund. Observera att bilen före auktionen kommer att få ett nytt, äkta och komplett märkes-/ dekallläggningsset; bilderna togs före appliceringen.
