Descrição
MG ZA Magnette Sports Saloon de 1954 £12. 995
Aqui vai um clássico ideal para um entusiasta que apenas quer um carro para apreciar e exibir, sem o incómodo de reparações mecânicas.
Estima-se que restem apenas cerca de 800 no mundo, mas haverá poucos num estado tão impressionante.
Sujeito a um bom lote de trabalhos recentes, incluindo uma pintura nova completa a alto padrão, 2 pneus dianteiros novos, fatura de serviço superior a £1. 000.
O estofamento em couro parece relativamente novo, assim como os tapetes e os painéis das portas. Os para-choques e os protetores parecem também re-cromados.
Abaixo está muito sólida, conforme evidenciado pela nova MOT até abril de 2027 sem qualquer observação.
Tem um desempenho enérgico na estrada, com uma sonoridade agradável do motor B-Series de 1, 5 litros, 4 cilindros em linha, OHV, alimentado por dois carburadores SU, que marca conforme o manual 50 psi de pressão de óleo.
O carro vem equipado com dois faróis Lucas Spotlamps e capas, piscas intermitentes, Manual de Oficina, Manual do Condutor, Folheto de venda colorido original, Relatórios de teste de estrada. Cortinas traseiras, 4 cintos de segurança, emblemas do clube, rádio Radiomobile (não testado), roda sobressalente e ferramentas manuais originais. Incomum rolo de ferramentas de 15 peças, antigo livro de registo verde.
Está registado na categoria Historic, por isso está isento de Imposto de Circulação, MOT e ULEZ.
Para mais informações sobre este lendário puro-sangue britânico, contacte John no número acima. Carro localizado em Lytham St Annes, em Lancashire. Transporte organizado a £2, 10 por milha carregada.
História da Marca
Construída ao lado da linha de desportivos MG, as linhas evocativas e elegantes do ZA Magnette foram desenhadas por Gerald Palmer, responsável também pelo marcante Jowett Javelin, ambos designs muito modernos para meados dos anos cinquenta.
O ZA foi o primeiro a usar o motor B-series ligado ao sportscar; foi também um dos primeiros carros britânicos de produção a ter aquecedor de série.
Custou cerca de £1. 000 na altura! Aquelas eram as épocas.
