Descrição
O chassis CS 01113 não é um Stanguellini comum. Originalmente um pedido especial, foi entregue com o motor evoluído de cam única, baseado no bloco do Fiat 1100 – o mesmo coração mecânico que impulsionou várias vitórias do desporto automóvel italiano no pós-guerra.
Quando saiu da fábrica de Modena, o CS 01113 ostentava uma carroçaria clássica do tipo barchetta, idêntica às de competição da fábrica que disputaram a Mille Miglia de 1951. Mas a sua trajetória tomou um rumo fascinante: foi em breve convertida pela Carrozzeria Vignale num Cabriolet Vignale único — o único exemplar já construído sobre um chassi Stanguellini.
Esta transformação foi encomendada pelo entusiasta piloto belga Georges De Wit, que correu com o carro no rali Liège–Roma–Liège de 1951 e no Tour de Belgique, tornando-o parte da história dos automóveis desportivos na Bélgica.
Anos depois, o carro surgiu novamente na Bélgica, em mau estado e sem a sua distinta carroçaria Vignale. Foi então que o famoso colecionador italiano Corrado Cupellini intervê.
Com a plena cooperação do Museu Stanguellini e a bênção de Francesco Stanguellini, filho do fundador Vittorio, decidiu-se restaurar o CS 01113 à sua forma original de barchetta.
O restaurador italiano Carlo Pirovano (Merate, perto de Bergamo) trabalhou de perto com o museu e teve acesso aos desenhos originais da fábrica, assegurando que a carroçaria recriada correspondesse fielmente ao desenho dos anos 1950. Francesco Stanguellini chegou até a visitar pessoalmente para supervisionar e orientar a restauração — testemunho da importância deste projecto.
Concluída, esta barchetta autêntica e belamente restaurada da Mille Miglia encontrou o seu próximo lar no Japão, onde participou ativamente em prestigiados eventos clássicos.
O carro regressou à Itália para o Gran Premio Nuvolari de 2005 e para a Historic Mille Miglia de 2007, reafirmando o seu lugar no panteão das lendas do automobilismo italiano.
Atualmen te, o CS 01113 apresenta-se em excelente estado em todo o conjunto, mecanicamente impecável e pronto para ralis históricos ou eventos de concours.
É um exemplo de livro de texto de uma autêntica barchetta "etceterini" — rara, comprovada em corrida e exaustivamente documentada no livro da Stanguellini de Orsini e Zagari.
Uma oportunidade ímpar para o colecionador exigente — com uma rara combinação de artesanato italiano e pedigree de corridas belgas.
