Beskrivning
1969 började Kawasaki sälja H1 i Nordamerika, driven av en 500cc trecylindrig tvåtaktsmotor. Fram till 1972 hade modellprogrammet utökats till fyra modeller med tillskott av 250cc, 350cc och 750cc-varianter, och Mach-serien fick snabbt stor popularitet.
Exemplet som erbjuds här är Mach II (S2), utrustad med 350cc-motor som först introducerades 1971.
Känd som "Middle Mach" hade 350SS Mach II den största cylindervolymen bland icke-H-seriens Mach-modeller fram till debuten av 400SS Mach II (S3), utrustad med en 400cc-motor, vid Tokyo Motor Show 1973.
Denna särskilda motorcykel är den senare produktionen S2T-modell, introducerad 1973 inom 350SS Mach II-området. Dess kännetecken är uppgraderingarna från främre och bakre trumbromsar till en hydraulisk enskild skivbroms på framhjulet, vilket gör den till den sista S2-modellen, och detta exempel är en återimporterad utlandmarknadens fordon.
Även om den behåller ett mycket originalt utseende har sitsen omklädts i Japan. Den tidigare ägaren hade förberett hojen för personligt nöje, även om den för närvarande inte är registrerad med japanska registreringsskyltar.
Eftersom den åtföljs av tullklareringscertifikat och tillverkarcertifikat är detta en motorcykel som är berättigad till registrering i Japan.
