Descrição
Em 1969, a Kawasaki iniciou as vendas da H1 na América do Norte, movida por um motor de dois tempos de 500cc com três cilindros. Em 1972, a linha tinha aumentado para quatro modelos com as variantes de 250cc, 350cc e 750cc, e a linha Mach ganhou rapidamente popularidade junto do público.
Este exemplar aqui apresentado é o Mach II (S2), equipado com o motor de 350cc, pela primeira vez introduzido em 1971.
Conhecido como o “Mach do Meio”, o 350SS Mach II detinha a maior cilindrada entre os Mach não pertencentes à série H, até à estreia do 400SS Mach II (S3), equipado com um motor de 400cc, no Tokyo Motor Show de 1973.
Este motociclo em particular é o modelo S2T de produção tardia, introduzido em 1973, dentro da gama 350SS Mach II. A sua característica distintiva é a atualização dos travões de tambor dianteiros e traseiros para um travão de disco único hidráulico apenas na roda dianteira, tornando-o o último modelo S2, e este exemplar é um veículo reimportado para o mercado ultramarino.
Embora mantenha uma aparência bastante original, o assento foi reupolido no Japão. O proprietário anterior tinha a moto em preparação para uso pessoal, embora atualmente não esteja registada com placas de matrícula japonesas.
Como vem acompanhado do certificado de desembaraço aduaneiro e do certificado do fabricante, este é uma motocicleta elegível para registo no Japão.
