Beskrivning
På 1980-talet i Japan, i höjden av motorcykelboomen, stod en maskin ut: Honda CB1100R, ett homologationsspecialbygge med ett enda syfte – att vinna på banan. Utvecklad med teknik hämtad direkt från Hondas fabriksracebilar, erbjöds den till det anmärkningsvärda priset ¥2, 5 miljoner, nog för att köpa fyra CB750Fs vid den tiden. Den var verkligen ett smycke reserverat för ett fåtal förare.
Detta exemplar är den originala 1981 års RB (SC05), som markerar början på CB1100R-historien. Av de blygsamma 1 050 producerade enheterna är detta en av det sällsynta antalet. Även om ramnumret officiellt har återstämplats, är det fortfarande en äkta SC05-serie-maskin med korrekt härkomst.
Den har utrustats med en hel kåpa och hjul som påminner om de senare RC/ RD (SC08) modellerna, vilket ger den ett mer aggressivt utseende, samtidigt som originaldetaljer finns kvar i främre skärmkåpan och bränsletanken. Varningsetiketten på tanken påminner om den tid den tillbringade på franska vägar, och sedan den återvände till Japan har den redan registrerats och inspekterats. Den luftkyllda DOHC-fyran levererar sitt tunga, mekaniska slag genom en djävulsliknande avgasljud.
Trots att lite service krävs är detta inget statiskt displayföremål – det är en maskin för den verkliga motorcyklisten, en som önskar att styra den råa pulsen hos en tidigare uthållighetsracer med egna händer.
