Descrição
Bandini‑Maserati Barchetta 1953 — Barchetta de Competição Única
Este carro é único na história Bandini: uma rara barchetta de “chassi grande” com carroçaria em alumínio por Motto e a única originalmente destinada a ostentar um motor Maserati. Combina o design Bandini e a potência Maserati num conjunto único que é imediatamente reconhecível e historicamente cativante, com um verdadeiro pedigree de competição nos Estados Unidos.
Pedigree e Proveniência da Corrida
Construído pela Bandini em 1953 e com carroçaria de Motto, o carro foi enviado para os EUA em 1954 e disputou amplamente eventos SCCA. Resultados relevantes do período incluem o 1.º lugar em Thompson (29/ 05/ 1955) e vencedor da prova de 1 hora em Thompson (29/ 06/ 1956), além de várias participações nacionais (entrada Sebring 1955, Nassau Speed Week 1955).
A titularidade nos EUA está bem documentada ao longo de sete proprietários successivos, culminando com Peter Markowski (Vermont), que instalou o atual motor Maserati A6 de 1, 5 litros durante a sua propriedade nos anos 1990.
O carro voltou a Itália em 2002 e sofreu uma restauração completa, cuidadosa, pela Borghi em Milão, sob supervisão de especialistas Bandini, em 2003.
Notas mecânicas e de autenticidade
A história do carro é complexa: foi exportado sem motor e equipado, na época, com diferentes grupos propulsores (evidências apontam para um Maserati de 4 cilindros inicial, depois um Bugatti de 4 cilindros, e hoje um Maserati A6 de 1, 5 litros).
O Bandini Registro Storico lista o carro como número 002, e o certificado Bandini o confirma como um Bandini original de 1953, construído por Ilario Bandini.
O motor A6 atual é uma unidade Maserati correta para o período (família A6, produção 1947–1950) e entrega o som e o carácter autênticos de um Maserati de 6 cilindros que tornam esta barchetta tão especial na estrada e na pista.
Estado, restauração e documentação
Totalmente restaurado pela Borghi Milano com supervisão de especialistas Bandini, o carro volta ao mercado com boa documentação: faturas de restauração, fotografias, correspondência com o proprietário e a carta de certificação Bandini acompanham a venda.
O trabalho cosmético e mecânico foi executado a alto nível, preservando detalhes do período (carroçaria em alumínio Motto, triplo Weber com carburadores duplos no motor atual) garantindo, ao mesmo tempo, fiabilidade para eventos históricos.
Porquê comprar e uso sugerido
Este Bandini‑Maserati é uma oportunidade rara para um coleccionador que valoriza autenticidade, historial de competição e presença cénica. É ideal para competição histórica, ralis de subida de serra e concursos de elegância onde a proveniência e a fidelidade ao período são importantes.
Com o som do Maserati A6, carroçaria em alumínio e histórico documentado da SCCA, o carro oferece potencial competitivo e apelo de exibição.
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