Descrição
Tributo a uma Nova Chevrolet Custom SS de 1974
Apresentamos este 1974 Chevrolet Nova Custom SS Tribute, com uma carroçaria vermelha vibrante, teto/ boné negro ao estilo SS e riscas no porta-malas, além de um acento lateral inferior negro. A frente destaca-se por uma grelha escurecida com emblemas SS, combinada com para-choques dianteiro e traseiro cromados, em linha com o estilo do ano-modelo 1974. Construído com foco na estética de muscle car de época, esta Nova oferece uma presença de estrada direta e determinada.
Destaques:
- Cor Exterior: Vermelho
- Motor V8
- transmissão automática
- Manípulo de seleção de velocidade B&M Quicksilver no assoalho
- Carburador Edelbrock AVS
- Travões de disco em todas as rodas
- Direção assistida
- Radiador de alumínio
- Volante Grant GT de três raios
- Emblemas "SS"
- Instrumentação AutoMeter
- Rodas Cragar S/ S cromadas de 15 polegadas
O power vem de um motor V8 emparelhado com uma transmissão automática, com o seletor de câmbio no assoalho B&M Quicksilver, equipado com um carburador Edelbrock AVS para uma resposta de aceleração e condução melhoradas. O veículo beneficia de rodas cromadas Cragar S/ S de 15 polegadas, calçadas com pneus Hankook Kinergy ST, mantendo uma postura clássica de muscle car.
A equipment adicional inclui travões de disco em todas as rodas para melhor capacidade de travagem, direção assistida para facilidade de uso e um radiador de alumínio para suportar a eficiência de arrefecimento. No interior, a cabine está equipada com bancos dianteiros tipo bucket para corrida, um banco traseiro vermelho/ preto personalizado e mostradores AutoMeter para feedback claro do motorista.
Um detalhe relevante para este ano-modelo: em 1974 marcou-se o último ano da terceira geração da Chevrolet Nova antes do redesenho, e as versões SS dessa era eram sobretudo pacotes voltados para aparência e desempenho, em vez de construções de muscle de altas compressões de fábrica, tornando tributos bem executados como este especialmente procurados pelo aspeto de época e pela condução utilizável.
Por dentro e por fora, esta Nova combina indícios de estilo clássico com componentes mecânicos atualizados para uma experiência de condução equilibrada, mecanicamente sólida.
Por $19, 950
Apresentamos este 1974 Chevrolet Nova Custom SS Tribute, com acabamento exterior vermelho vibrante, capuz com riscas pretas no estilo SS e riscas na linha inferior do carro, bem como um acento negro na zona inferior do corpo. A frente apresenta uma grelha escurecida com emblemas SS, aliada a para-choques dianteiro e traseiro cromados, em conformidade com o estilo do ano-modelo 1974. Construído com foco na estética de muscle car de época, esta Nova oferece uma presença de estrada direta e determinada.
Destaques:
- Cor Exterior: Vermelho
- Motor V8
- Transmissão automática
- Manípulo de seleção de velocidade B&M Quicksilver no assoalho
- Carburador Edelbrock AVS
- Travões de disco em quatro rodas
- Direção assistida
- Radiador de alumínio
- Volante Grant GT esportivo de três raios
- Emblemas "SS"
- Instrumentação AutoMeter
- Rodas cromadas Cragar S/ S de 15 polegadas
O power vem de um motor V8 emparelhado com uma transmissão automática, com o seletor de câmbio no assoalho B&M Quicksilver, equipado com um carburador Edelbrock AVS para uma resposta de aceleração e condução melhoradas. O veículo beneficia de rodas cromadas Cragar S/ S de 15 polegadas, calçadas com pneus Hankook Kinergy ST, mantendo uma postura clássica de muscle car.
A equipment adicional inclui travões de disco em todas as rodas para melhor capacidade de travagem, direção assistida para facilidade de uso e um radiador de alumínio para suportar a eficiência de arrefecimento. No interior, a cabine está equipada com bancos dianteiros tipo bucket para corrida, um banco traseiro vermelho/ preto personalizado e mostradores AutoMeter para feedback claro do motorista.
Um detalhe relevante para este ano-modelo: em 1974 marcou-se o último ano da terceira geração da Chevrolet Nova antes do redesenho, e as versões SS dessa era eram sobretudo pacotes voltados para aparência e desempenho, em vez de construções de muscle de altas compressões de fábrica, tornando tributos bem executados como este especialmente procurados pelo aspeto de época e pela condução utilizável.
Por dentro e por fora, esta Nova combina indícios de estilo clássico com componentes mecânicos atualizados para uma experiência de condução equilibrada, mecanicamente sólida.
