Beskrivning
V8-mittmotormodellerna har blivit Ferraris flaggskeppsserie. Den speciella serien av V8-modeller, som kombinerade hög prestanda och en distinkt närvaro, har väckt så stor uppmärksamhet och popularitet att varje modell i serien blivit samlarobjekt.
Challenge Stradale, baserad på 360 Modena och influerad av tekniken från Challenge-tävlingen, markerade början av Ferraris V8-speciella serie. Efter den framgångsrika starten lanserades modeller som F430 Scuderia, 458 Speciale och 488 Pista; nu är även dessa mycket eftertraktade. Denna specifika modell är 488 Pista, som hade premiär på Genève bilsalong i mars 2018. Namnet “Pista” betyder bana på italienska. Begreppet “en racerlik erfarenhet för racerförare” utmärker sig mest hos denna modell bland Ferraris övriga speciella modeller.
Med en drivlina som producerar 730 hk, 49 hk mer än basmodellen, gjordes omfattande förändringar av motorkomponenterna; nästan hälften av delarna var nykonstruerade jämfört med 488 GTB. Detta ökade inte bara effekt utan uppnådde även en viktminskning på 18 kg i själva motorn.
Dessutom lade Ferrari stor vikt vid aerodynamik med denna modell. Det F1-inspirerade främre S-ductet, underkroppen liknande 488 Challenge, bakre utloppdesign från FXX-K och bakdiffusern från 488 GTE är bland de många modifieringarna. Jämfört med 488 GTB innebar dessa förbättringar 20% större downforce och avsevärt förbättrad motorkylning.
488 Pista levererar prestanda och teknologi i stil med en tävlingsbil, men styrenheter har utvecklats så att vem som helst kan njuta av dess kapacitet. Ferraris egenutvecklade Side Slip Control (SSC) är nu i sjätte generationen, med nytt styrningsreglage hämtat från Ferrari Dynamic Enhancer (FDE). Med en helt ny strategi för växling, bromsstyrning och avgassound är det den ultimata gatbilen som vem som helst kan njuta av att köra.
Det här specifika exemplaret utmärker sig genom sin extremt låga körsträcka på endast 2 176 km och ett brett utbud av tillval. Det har Nero Daytona (svart) exteriör kompletterad av Rosso (röd) Alcantara-inredning, vackert matchad med rikligt med kolfiberdelar, som uppnår en perfekt blandning av lyx och tävlingsinspirerad estetik. Tidigare ägd av en samlare av flera superbilar, dess oklanderliga förvaringsförhållanden gör den till ett måste för Ferrari-entusiaster med det stigande marknadspriset för denna modell.
