Descrição
Ref : 103613
Data de circulação :
28/ 02/ 1953
Quilómetros (não garantidos) : 34146
Direção : à esquerda
Matrícula : Coleção
Número de lugares : 2
Número de cilindros : 4 em linha
Cilindrada : 1250 cm3
Combustível : SP 98 + Aditivo
CV DIN : 57
CV fiscais : 7
Caixa de velocidades : Manual 4 velocidades
Cor da carroçaria : Autumn Red
Cor interior : Bege/ Verde
Pneus : Frente novos + traseira desgaste 20%
* GARANTIA DE 12 MESES incluída
* ENTREGAS possíveis
* Custos de colocação na via pública (opção) : 690 € IVA incluído (Bateria nova, Revisão (troca de óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interior).
* Serviço de «carte grise» e «carte grise collection» (dossiê FFVE incluído) como opção
MG TD (1949-1953)
30. 000 ex. produzidos
34. 146 milhas / 54. 952 kms
Matrícula coleção
2 carburadores SU
Coxins cromados
Ventoinha elétrica adicional a controlo manual
Dínamo 12V
Capota em tecido «Bege»
Side screens
Wind shots latéraux
Parachoques cromados recentes
Grade cromada
Retrovisor espelho direito cromado
Badge Bar
4 rodas de aro cromado em 15''
4 Knock-off cromados
2 pneus dianteiros novos na entrega
2 pneus traseiros TOYO
Tampa de depósito cromada
Tapiceria em couro cor «Green»
Portas de batente em imitação de couro cor «Beige»
Painel de bordo em madeira original
Volante de 3 ramos bakélite original
Instrumentation de bordo JAEGER
Amperímetro LUCAS
Pomo da alavanca de mudanças em bakélite
Pegada de apoio para passageiro MG
Pára-brisas elétrico
Tapetes na cor «Black»
Sobre tapetes MG
Corte de bateria
Manivela de arranque
Roda sobressalente (tipo aro cromado)
Marreta
Macaco
Carroçaria / Exterior :
O modelo apresentado aqui é uma MG TD de Fevereiro de 1953 na sua tonalidade «Autumn Red» da época.
A carroçaria foi restaurada há alguns anos e a caçamba recebeu uma pintura nova completa.
Após um polimento profissional realizado na orbitale pelo nosso atelier, foi detetado um pequeno lascado na parte superior das asas traseiras, dois pequenos lascos corrigidos no capô e dois defeitos de pintura sob a área do depósito de combustível no lado direito.
Os parachoques cromados e os seus defendidos estão em excelente estado, sem marcas de choque, deformação ou oxidação.
A grade cromada também está em excelente estado.
A capota em tecido cor «beige» está em muito bom estado, apesar de um pequeno rasgão do lado do condutor.
Este exemplar está equipado com a opção "side screens" incluindo as quatro janelas laterais bem como os Wind shots.
Ajuste com a capota fica aquém do ideal.
As 4 rodas “fios” cromadas em 15’’ bem como os Knock-off cromados estão em excelente estado.
As 2 pneumáticas dianteiras serão substituídas por novas antes da entrega.
As pneumáticas traseiras TOYO apresentam desgaste de 20%.
Este exemplar está equipado com a sua roda de reserva original (aro fio cromado), bem como com o seu macaco, marreta e manivela de arranque.
Entre os equipamentos e opções relevantes de "Carroçaria / Exterior" que este exemplar possui, destacamos as 4 rodas fio cromadas assim como os Side screens e os Wind shots.
Habitáculo :
O interior aparece em bom estado de apresentação.
A tapeçaria de couro cor «Green» apresenta uma patina homogénea.
O quadro de instrumentos em madeira original apresenta algumas delaminações.
Todo o conjunto de instrumentação de bordo JAEGER bem como o amperímetro LUCAS funcionam perfeitamente, à exceção da retroiluminação do painel.
Este exemplar está equipado com o volante a 3 ramos e com o pomo de alavanca de mudanças original em bakélite, ambos sem defeitos relevantes.
As portas de batente em imitação de couro «Beige» estão em muito bom estado.
O mesmo se aplica aos tapetes na cor «Black» e aos tapetes MG.
Este exemplar está equipado com uma pega de apoio para passageiro MG.
Entre os equipamentos e opções de "habitáculo" interessantes, destacamos a presença do volante original bem como da pega de apoio para passageiro MG.
Chassi :
A inspeção confirmou um chassi e uma carroçaria sãos, sem sinais de accidente nem de corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: chassis em trespassa, base de carroçaria, basculantes, passagens de roda e longitudinais estão em muito bom estado.
Reserva de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos para além do seu bom estado visual e funcional validado durante o ensaio na estrada e a colocação na balança.
Os pisos em madeira estão também em muito bom estado, sem fissuras, quebras ou fungos/ parasitas.
Durante o ensaio dinâmico, não detetámos ruídos anormais na carroçaria ou nos conjuntos de rodas (pontos de articulação, silentblocs...).
A travagem está equilibrada e conforme as normas da época, sem vibrações ou ruídos anormais.
Os tambores dianteiros e traseiros são perfeitamente funcionais e sem vestígios de vazamento.
A passagem pelo controlo técnico efetuado pelo nosso atelier antes da entrega confirmará o bom funcionamento de tudo.
Motor / Transmissão :
A mecânica funciona perfeitamente.
O 4 cilindros arranca facilmente, sem ruídos suspeitos e o ralenti é estável, conforme a respetiva filmagem 360° com o motor a funcionar, disponível no início do diaporama.
As compressões do motor e o ensaio rodado pelo nosso atelier confirmam um 4 cilindros em excelente saúde.
A pressão de óleo a frio apurada é de 50 lb a 900 rpm.
Em andamento, o motor mantém o regime sem solavancos nem sobreaquecimento.
A fiabilidade do motor é reforçada pela presença de uma ventoinha elétrica adicional a comando manual.
A caixa sobe e desce os 4 marchas sem esforço, apesar de uma ligeira desgaste dos sincronizadores.
O grip da embreagem está bom.
Este exemplar está equipado com uma cortina de bateria.
Como é comum nestes modelos, a estanqueidade motor/ caixa/ diferencial permanece média.
Outros veículos semelhantes também estão disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar em CLASSIC-A
