Beskrivning
Ref : 103639
Registreringsdatum:
01/ 01/ 1958
Mätarställning (obegränsad garant): 49338
Körning: vänsterstyrd
Registreringssedel: Normal
Antal sittplatser: 2
Antal cylindrar: 4 i rad
Displacement: 1489 cm3
Bränsle: SP98 + tillsats
Vridmoment DIN: 68
Fiskala hästkrafter: 9
Ljud/ växellåda: Manuell 4-växlad
Karosserifärg: Signalröd
Inredning färg: Svart / Röd piping
Däck: Nya fram + bak
* 12 månaders GARANTI ingår
* Leverans möjlig
* Körfärdighetskostnad (val) : 690 € inkl moms (Nytt batteri, Service (motoroljekörning + oljefilter), 1/ 4 tank bränsle, Tvätt och vaxning, interiört rengöring och dammsugning).
* Tjänst « registreringskort » och « samlingsregistreringskort » (FFVE-dossier ingår) som tillval
MG A 1500 (1955 – 1959)
49. 338 miles / 79. 401 km
Samma ägare sedan 18 år
2 SU-sugbränsletankar
2 sportluftfilter
Aluminium ventilkåpa
Ytterligare fläkt
Topp i konstläder färg ”Black”
15” kromade navkapslar på fyra hjul
4 kromade knock-offs
4 nya däck vid leverans
Dokumentation sedan 2018 (Totalt: 12. 366 €):
- Bränslepump utbytt 2018
- Elektrisk fläkt installerad 2018
- Koppling kompletterad 2018
- Bakbromssystem utbytt 2018
- Restaurering (motorpackningar, ventilkåpa, ventilspel) 2019
- Diverse underhåll
Chromat tanklock
Kromad backspegel
Sadelklädsel i konstläder färg ”Black” och piping ”Red”
Sidorutor i falskt skinn färg ”Black”
Instrumentbräda i karosserifärg
JAEGER instrumentpanel
Original 4‑ekrade bakelit-ratten
Original bakelit växelspakspets
Original grå heltäckningsmattor
Reservhjul (fälg målad)
Batterikåpa
Verktyg
Karosseri / Exteriör:
Föreslagen modell här är en MG A 1500 från 1958 i dess tidstypiska färg ”Signal Red”.
Karossen är fortfarande i bra visuell presentation trots några ytliga defekter: små lackflagor vid förarsidans dörrkant samt en lackfläck rättades till kring vänster bakskärm och bagageutrymme.
Kromade stötfästen och deras stopp är korrekt placerade, vi noterade en liten buckla på främre stötfångaren.
Topp i konstläder färg ”Black” är i gott skick; vi noterade en krok vid förarens sida och även ett jack på passagerarsidan.
De fyra kromade navfälgarna är i mycket gott skick.
De fyra kromade knock-offs är i gott skick.
De fyra nya däcken kommer att monteras inför leverans.
Exemplaret har reservhjul (fälg målad) samt verktyg.
Bland de intressanta exteriöra utrustningarna/ alternativen finner vi: De fyra kromade navfälgarna i 15''.
Inredning:
Interiören behöll sin strikta periodstil och är i god presentation.
Sadelklädsel i konstläder färg ”Black” med piping ”Red” är i gott skick.
Vi har noterat ett jack i passagerarens piping och ett snitt i ryggstödet.
Matchande dörrfoder i konstläder färg ”Black” är i gott skick.
Instrumentpanelen i karosserifärg ”Signal Red” är i gott skick trots små repor.
JAEGER instrumentpanel fungerar perfekt.
Endast ventilations-/ uppvärmningsenheten fungerar inte.
Originalt brednav i bakelit är i gott skick.
Original bakelit växelspakspets visar sliten patina.
Originala grå mattor är i gott skick.
Exemplaret har en dold batteribesparare i kupén.
Bland de intressanta inre utrustningarna finner vi: Den 4‑ekrade bakelit-ratten och batterikåpan.
Chassi:
Vagnen visar vid upplyftning att karossen är frisk utan synliga skador eller strukturell korrosion.
Grundläggande: trägolv, långsgående balkar, underred och hjulhus i mycket gott skick.
Användningsreserv: vi kan som princip inte garantera perfekta justeringar bortom dess goda visuella och funktionella tillstånd som bekräftats vid vägprov och upplyft.
Under den dynamiska provkörningen hördes inga onormala skrammel från karossen eller drivlinan (ledstavar, motorfästen...).
Bromsarna är balanserade och exakta, i linje med dåtidens standarder.
Tromlarna är fullständigt fungerande utan läckage.
Tekniskt kontrollbesiktning som utförts av vårt verkstad före leverans kommer bekräfta att allt fungerar som det ska.
Motor / Transmission:
Maskinerna fungerar perfekt.
Kompressionarna och vägtestet utförda av vår verkstad bekräftar en motor i gott skick.
Fyrcylindrig motor startar omedelbart utan rök, inga misstänkta ljud och lågarevs stabilt som bekräftas av 360° video med motor igång som finns i början av bildspelet.
Oljetrycket vid varm är 45 psi vid 1100 rpm.
Motorljudet förbättras av sportluftfilter.
När temperaturen nåtts ökar varvtalen jämnt utan ryck.
Motorytan är mer pålitlig tack vare extra fläkt.
Fyra växlar i manuell låda går upp och ner utan problem, förutom andra växeln som är lite tveksam vid snabb körning.
Som vanligt med dessa modeller är tätningen mellan motor/ låda/ axel måttlig.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av motorn i drift på CLASSIC-A
