Beschrijving
Ref : 103639
Datum van ingebruikname:
01/ 01/ 1958
Km stand (niet gegarandeerd): 49338
Rijden: links stuur
Kenteken: Normaal
Aantal zitplaatsen: 2
Aantal cilinders: 4 in lijn
Inhoud: 1489 cm3
Brandstof: SP98 + additief
Vermogen DIN: 68 CV
Fiscale pk: 9
Automaat: Handgeschakeld 4 versnellingen
Koetswerkkleur: Signal Red
Interieurchoors: Black / Paspoil Red
Banden: Nieuwe voor en achter
* GARANTIE 12 MAanden INCL.
* GELDIGHEID van levering mogelijk
* Kosten van wegkeuring (optie): 690 € BTW incl. (nieuwe accu, onderhoudsbeurt (olie verversen + filter), 1/ 4 tank brandstof, wasbeurt en poetsbeurt, interieurreiniging en stofzuigen).
* Service "carte grise" en "carte grise collection" (FFVE-dossier inbegrepen) optioneel
MG A 1500 (1955 – 1959)
49. 338 miles / 79. 401 kms
Zelfde eigenaar sinds 18 jaar
2 SU-samodraaiers
2 sportluchtfilters
Aluminium kleppendeksel
Extra ventilator
Kap (kap) van imitatieleer in kleur « Black »
4 chromen spakenvelgen 15’’
4 chromen Knock-off naven
4 gloednieuwe banden bij levering
Dossier facturen sinds 2018 (Totaal: €12. 366):
- Brandstofpomp vervangen in 2018
- Elektrische ventilator geplaatst in 2018
- Koppelingskit vervangen in 2018
- Achterrem Systeem vervangen in 2018
- Restauratie (motorafdichtingen, kleppendeksel, klepenspeling) in 2019
- Divers onderhoud
Chromen brandstoftankdop
Chromen zijspiegels
Interieur uitgevoerd in imitatieleer kleur « Black » met paspoil « Red »
Zijpanelen in imitatieleer kleur « Black »
Dashbord in carrosseriekleur
Dashboardinstrumentatie JAEGER
Oorspronkelijk 4-licht metalen stuur in bakeliet
Oorspronkelijk pookknop in bakeliet
Oorspronkelijke tapijten in kleur « Grey »
Reservewiel (spakenvelg geverfd)
Accu-uitsparing
Gereedschap
Exterieur / Carrosserie:
Het aangeboden model is hier een MG A 1500 uit 1958 in de oorspronkelijke kleur « Signal Red ».
De carrosserie verkeert nog steeds in een verzorgde staat ondanks enkele oppervlakkige defecten: lichte spetters verf op de rand van de bestuurdersdeur en een verfvlek hersteld aan de contour van de linker achtervleugel en koffer.
De chromen bumpers en stootranden zitten netjes op hun plek; we vonden een kleine deuk op de voorbumper.
De kap van imitatieleer in kleur « Black » bevindt zich in goede staat; we vonden een scheur aan de bestuurderszijde en een scheur aan de passagierszijde.
De 4 chromen spakenvelgen in 15” verkeren in zeer goede staat.
De 4 chromen Knock-offs zijn in goede staat.
De 4 banden worden voor levering volledig vernieuwd.
Dit exemplaar heeft een reservewiel (spakenvelg geverfd) en gereedschap.
Onder de interessante uitrusting/ opties voor de body/ ext, sommen we op: de 4 chromen spakenvelgen 15’’.
Interieur:
Het interieur behoudt nog steeds de originele configuratie en ziet er goed uit.
De bekleding in imitatieleer kleur « Black » met rode piping is in goede staat.
We troffen een scheur in de bestuurderspiping en een beschadiging in de rug van het achterzitje aan.
De bijpassende deurpanelen in imitatieleer kleur « Black » zien er goed uit.
Het dash in carrosseriekleur « Signal Red » is goed, ondanks enkele krassen.
De JAEGER-dash is volledig functioneel.
Alleen de ventilatie/ verwarmingsunit werkt niet.
Het originele 4-branch bakelit-stuur bevindt zich in goede staat.
Oorspronkelijke bakelieten pookknop toont gebruikssignalen.
Oorspronkelijke tapijten in kleur « Grey » in goede staat.
Deze auto heeft een verborgen accukap in het interieur.
Onder interessante interieuruitrusting: het originele 4-branch bakelieten stuur en de accukap.
Chassis:
De inspectie bevestigt een stevige auto, zonder zichtbare ongelukken of structurele roest.
Fundamenten: houten vloeren, langslagers, bodemplaten en wielkasten in zeer goede staat.
Let op: we kunnen vanwege de visuele en functionele staat geen perfecte uitlijning garanderen; wel bevredigend getest tijdens proefrit en brugtest.
Tijdens de dynamische testrit geen ruis gerelateerd aan de carrosserie of rijdend gedeelte (kogelgewrichten, stille blokken...).
Remmen zijn evenwichtig en effectief volgens de normen van die tijd.
Remtrommels functioneren volledig en lekken niet.
De keuringstest uitgevoerd door onze werkplaats vóór levering bevestigt de goede werking van het geheel.
Motor / Transmissie:
De motor loopt perfect.
De compressietesten en de proefrit door onze werkplaats bevestigen een gezonde motor.
De 4-cilinder start onmiddellijk, zonder rook of verdachte geluiden; de stationair draait stabiel, wat ook in de 360° video met draaiende motor wordt getoond aan het begin van de diashow.
Boventijdelijke oliedruk is bij warm draaien 45 psi bij 1100 tpm.
De motor klinkt beter door sportluchtfilters.
Na op temperatuur te zijn, draait hij soepel door en zonder stotteren.
De betrouwbaarheid wordt verhoogd door de extra ventilator.
De 4 versnellingen van de handbak schakelen soepel; de synchronisatie van de tweede versnelling is licht stroef bij snelle rijden.
Zoals bij dit type vaak het geval is, blijft de afdichting motor/ versnellingsbak/ differential redelijk.
Andere vergelijkbare voertuigen zijn ook beschikbaar. 50 foto’s + video van lopende motor op CLASSIC-A
