Descrição
Ref : 103584
Data de primeira circulação:
01/ 01/ 1957
Kms (não garantidos) : 10. 571
Condução : à esquerda
Documento de registo : Coleção
Nr de lugares : 2
Nr de cilindros : 4 em linha
Cilindrada : 1489 cm3
Combustível : SP98 + Aditivo
CV DIN : 9
CV fiscais : 68
Caixa : Manual 4 velocidades
Cor da carroçaria : Old English White
Cor interior : Vermelho / bordado Vermelho
Pneus : Frente: novos + Traseira: novos
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGAS possíveis
* Custos de colocação em circulação (opcional) : 690 € IVA incluído (Bateria nova, Revisão (troca de óleo + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + lustro, limpeza e aspiração interior).
* Serviço «cartão de matrícula» e «cartão de matrícula de coleção» (dossiê FFVE incluído) em opção
MG A 1500 (1955 – 1959)
17. 012 km / 10. 571 milhas
Duplo carburadores S. U
2 filtros de ar desport
Dinamo 12V
Radiador de óleo adicional
Para-brisas com tonalidade verde
Retrovisor cromado
Capota em couro sintético cor « Black »
Capa de tonneau em couro sintético cor « Black »
Side screens em couro sintético cor « Black »
Veronique de coffre cromada (porta bagagens)
4 rodas raiadas pintadas cor « Grey » de origem
4 knock off cromados
4 pneus novos na entrega
Tapeçaria em couro sintético
Apoio de braço central, passpoais e contrapuertas em couro sintético cor « Red »
Painel de instrumentos na cor da carroçaria
Instrumentação JAEGER e SMITHS
Volante original de 4 ramos forrado a couro
Pomo da alavanca de velocidade original em bakélite
Cintos de segurança 2 pontos tipo « aviation »
Alcatifas cor « Black »
Sobre tapete PVC "MG"
Roda de reserva (aro de fio pintado)
Corte da bateria
Macaco
Carroçaria / Exterior :
O modelo aqui proposto é um MG A 1500 de janeiro de 1957 na cor original « Old English White ». A carroçaria está ainda em bom estado de apresentação, apesar de alguns defeitos superficiais: um ligeiro atrito na aleta traseira esquerda e alguns pequenos lascos de tinta na beira da porta do condutor. Os parabrisas cromados e os seus amortiguadores estão perfeitamente posicionados e sem marcas de golpes. Apenas os amortecedores traseiros apresentam pequenas marcas de oxidação. A capota em couro sintético cor « Black » está em bom estado de apresentação. A capa de tonneau em couro sintético cor « Black » está em bom estado, apesar de uma montagem melhorável. Este exemplar vem equipado com uma opção interessante e procurada em roadsters (cabriolets sem vidro lateral): os side screens. Estão em bom estado. Da mesma forma, este exemplar vem equipado com uma véronique de coffre fixa em alumínio (porta-bagagens). Esta está em perfeito estado e não apresenta deformação nem oxidação. As 4 rodas raiadas pintadas cor « Grey » originais estão em bom estado. Os 4 pneus serão substituídos por novos antes da entrega. Os 4 knock off cromados estão em bom estado. Este exemplar vem com a roda de reserva (aro de fio pintado) bem como com o macaco. Entre os equipamentos e opções de “Carroçaria / Exterior” interessantes que este exemplar possui, destacam-se: os side screens plexiglas, a capa de tonneau em couro sintético cor « Black » e a véronique de coffre cromada.
Habitáculo :
O interior manteve a configuração de época e aparece em bom estado de apresentação.
A tapeçaria em couro sintético com bordado « Red » está em bom estado.
Detectámos um pequeno rasgo no bordado do condutor e nos apoios de assento.
Os contrapuertas combinando em couro sintético cor « Red » também estão em bom estado.
O tablier cor da carroçaria « Old English White » está em bom estado, apesar de alguns risquinhos pequenos corrigidos.
A instrumentação de bordo JAEGER e SMITHS funciona perfeitamente.
Somente o conjunto de ventilação / aquecimento fica fora de serviço.
O volante original de 4 ramos forrado a couro está em bom estado de origem.
O pomelo da alavanca de velocidades original em bakélite mostra uma patina de uso.
Este exemplar também está equipado com cintos de segurança 2 pontos tipo « aviation ».
As tapetes originais cor « Black » são protegidos por sobretapetes em PVC sob medida com o rótulo "MG".
Entre os equipamentos de « habitáculo » interessantes que este exemplar possui, destacam-se: os cintos de segurança tipo « aviation » bem como o volante original de 4 ramos.
Chassi :
A prova de bancada confirma uma estrutura sã, sem traços visíveis de acidente nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: plataformas de madeira, longarinas, parte inferior de carroçaria e passagens de roda encontram-se em muito bom estado.
Reserva de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos além do seu bom estado visual e funcional validado durante o ensaio na estrada e a colocação no cavalete.
Durante o ensaio dinâmico, não detetámos qualquer ruído parasitário anormal ao nível da carroçaria ou dos elementos de tração (buchas, silentblocs...).
A travagem está equilibrada e alinhada, com eficácia conforme as normas da época.
Os discos e pastilhas da frente mostram desgaste de 30%.
Os tambores traseiros são perfeitamente funcionais e isentos de sinais de f leaking.
A passagem ao controlo técnico efetuada pelo nosso atelier antes da entrega confirmará o bom funcionamento de tudo.
Motor / Transmissão :
A mecânica funciona perfeitamente.
A tomada de compressões do motor bem como o ensaio rodoviário realizado pelo nosso atelier confirmam um bloco saudável.
O quatro cilindros arrancam imediatamente, sem fumos nem ruídos suspeitos e o ralenti permanece estável, como confirma o vídeo 360° com o motor em funcionamento disponível no início do diaporama.
A pressão de óleo medida quente é de 45 psi a 1100 rpm.
Uma vez em temperatura, a subida de regimes é regular e sem solavancos.
Os 4 regimes da caixa manual sobem e descem com facilidade, sem embocados nos sincronizadores.
O som do motor é melhorado pela presença dos filtros de ar desport.
Este exemplar está equipado com um corte de bateria.
Como acontece frequentemente nestes modelos, a vedação entre motor / caixa / diferencial permanece mediana.
Outros veículos semelhantes também estão disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar na CLASSIC-A
