Descrição
Ref : 103432
Data de circulação:
12/ 07/ 1993
Kms (não garantidos): 75952
Condução: à esquerda
Carta de condução: Normal
Nb de places assises: 2
Nb cylindres: 4 em linha
Cilindrada: 1994 cm3
Combustível: SP 98
CV Din: 138
CV fiscais: 10
Caixa: Manual 5 velocidades
Cor exterior: British Racing Green
Cor interior: Sand beige
Pneus: Desgastados Frt 20% + Rto 30%
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGA possível
* Taxas de colocação na estrada (opção): 690 € IVA incluído (Bateria nova, Revisão (óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interior).
* Serviço de « carta de condução » e « carta de condução coleção » (dossiê FFVE incluído) em opção
MORGAN PLUS 4
Motor ROVER 16S 2. 0L / 138 cv
Injeção eletrónica
Caixa mecânica 5 velocidades
Silencioso inóxidável
Cor exterior: « British Racing Green »
Cor interior: « Sand beige »
Registo de manutenção MORGAN original
Dossiers de facturas (total: 6. 099€).
Distribuição nova à entrega
Kit de embraiagem substituído por especialista aos 75. 183km em 2020 (fatura disponível)
Silencioso inóxidável
Opção Hard Top de origem na cor « White » com vidro traseiro em plexiglas
Capota em couro sintético « Sand beige » com pespontos combinados
Cobertura de tronco em couro sintético « Tan »
Side screens em couro sintético « Sand beige »
Correia de capota MORGAN em couro colorido « Black »
Grade cromada
Espelhos cromados
Escovas de limpeza cromadas
4 rodas raiadas cromadas MORGAN em 15’’
4 knoc-off cromados MORGAN
4 pneumáticos FALKEN
Portas longas LUCAS
Porta-bagagens inox MORGAN
Para-choques dianteiro e traseiro cromados
Tampa de combustível cromada tipo Le Mans com placa fixada por rebites
Habituação em couro na cor « Sand beige »
Cinturas de segurança com molas
Pavilhões interiores em couro na cor « Sand beige »
Console central em couro na cor « Sand beige »
Cappotino de tablier em couro na cor « Sand beige »
Painel em nogueira
Instrumentação de bordo VDO com fundo « Black »
Volante em madeira MOTO-LITA de 3 braços
Pompa de alavanca de velocidade em alumínio
Sleva de velocidade em couro na cor « Sand beige »
Têxteis na cor « Sand beige »
Liseuse de carte
Capa de armazenamento interior
Bateria de reserva
Roda de reserva cromada MORGAN em 15’’
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é uma MORGAN Plus 4 de Julho de 1993 na cor original « British Racing Green ».
A carroçaria está em excelente estado, sem marcas de choque nem reparações não conformes.
A pintura apresenta tonalidade homogênea e uniforme.
O verniz mantém profundidade e brilho ainda excelentes.
Após uma polida profissional realizada pela nossa oficina, verificámos um leve gravilhamento na face dianteira, alguns lascos de tinta retocados nos bordos das aeras e uma leve arranhadura corrigida.
A zona da tampa apresenta também algumas arranhaduras finas.
O Hard Top original « White » com vidro traseiro em plexiglas está em muito bom estado.
Apenas o teto está ausente.
A capa de tronco em couro sintético « Sand beige » está em muito bom estado, sem distensão, nem rasgos.
A instalação é relativamente fácil e a vedação está conforme a origem.
Os para-choques cromados originais estão perfeitamente posicionados e em muito bom estado.
Apenas uma pequena marca permanece visível na dianteira direita.
Este exemplar está equipado com uma tampa de combustível cromada com placa presa por rebites.
A capota original em couro sintético « Sand beige » com pespontos combinados está em muito bom estado original.
As micas aparecem levemente marcadas.
A montagem do conjunto é fácil e a vedação permanece conforme a origem.
Os side screens em couro sintético « Sand beige » também estão em bom estado.
Este exemplar dispõe de capa de armazenamento interior.
As 5 rodas raiadas MORGAN em 15’’ estão em excelente estado, sem marcas de choque nem deformações.
Os 4 pneumáticos FALKEN apresentam desgaste inferior a 20% na frente e 30% atrás.
Entre os equipamentos e opções de carroçaria interessantes, que este modelo possui, destacam-se: a capa de armazenamento, o Hard Top de origem na cor « white », a capa de tronco em couro sintético « Sand beige », a roda de reserva cromada e o porta-bagagens inox MORGAN, as portas longas LUCAS, a correia de capota MORGAN em couro « Black » e a tampa de combustível cromada com placa fixada por rebites.
Habitáculo:
O interior em couro na cor « Sand beige » manteve a configuração original e apresenta-se em excelente estado de apresentação.
A habituação em couro na cor " Sand beige " está em bom estado, sem traços de descoloração, nem distensão.
Apenas uma very ligeira patina de acesso a bordo está presente nos patamares de porta.
O conjunto de forros em couro combinados com a sellerie está em muito bom estado.
Algumas pequenas marcas aparecem no túnel central, acima dos enroladores de cintos de segurança e no tampo da caixa de velocidades.
O painel de instrumentos original em « Ronce de noyer » está em excelente estado.
A pala em couro na cor « Sand beige » está em muito bom estado, sem traços de descoloração, rasgões ou distensão.
O conjunto de instrumentos de bordo VDO funciona perfeitamente.
Este exemplar está equipado com um volante em madeira MOTO-LITA em excelente estado.
As carpeteas na cor « Sand beige » estão em bom estado. Detectámos uma marca de desgaste no tapete do condutor.
Entre as opções e equipamentos interessantes deste exemplar destacam-se: o volante de madeira MOTO-LITA bem como a liseuse da carta.
Chassi:
A montagem na bancada confirma um chassis e uma carroçaria saudáveis, sem sinais de acidente visíveis nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: baseline de chassis, peitoris, passes de roda, chassi em escada e longarinas estão em muito bom estado.
Os pisos em madeira estão em muito bom estado, sem fissuras, delaminações ou presença de parasitas.
Aviso de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos para além do seu bom estado visual e funcional validado durante o test drive e a vinda à bancada.
Durante o ensaio dinâmico, não detectámos ruídos parasitários anormais no body nem nos eixos (biélas, silentblocs...).
A travagem está alinhada, estável e em conformidade com as normas da época.
Os discos dianteiros apresentam desgaste inferior a 20% e as pastilhas desgaste inferior a 40%.
Os discos traseiros desgaste inferior a 40% e as pastilhas desgaste inferior a 30%.
A passagem pelo controlo técnico, efetuada pelo nosso atelier antes da entrega do veículo, confirmará o bom funcionamento de tudo.
Motor / Transmissão:
O bloco original ROVER 2. 0 16S de 138cv com injecção electrónica funciona perfeitamente.
O dossier de faturas confirma um acompanhamento regular com especialistas da marca (Total: 6. 099 €)
O kit de distribuição será substituído antes da entrega.
A pressão de óleo medida a frio é de 5 bar a 900rpm.
O 4 cilindros arranca com um quartinho de volta e o regime a frio é estável, como confirma o vídeo 360° gravado com o motor a funcionar e disponível no início do diapositivo.
Em andamento, o motor mantém as rotações sem solavancos nem sobreaquecimento.
O timbre do 4 cilindros é melhorado pela presença de um silenciador inox.
A caixa de velocidades funciona perfeitamente: as 5 marchas entram e saem sem problemas nos sincronizadores.
A aderência do embrague é boa. Este último foi substituído por um especialista aos 75. 183km em 2020 (fatura disponível).
Este exemplar está equipado com um corta-bateria.
Como é comum em mecânicas antigas, a estanqueidade motor/ caixa de velocidades continua média.
Outros veículos similares também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor em funcionamento no CLASSIC-A
