Beskrivning
Ref : 103432
Datum för första registrering:
12/ 07/ 1993
Km (inte garanterat): 75952
Körställning: vänsterstyrd
Registreringsskylt: Normal
Antal passager: 2
Antal cylindrar: 4 i rad
Displacement: 1994 cm3
Bränsle: SP 98
DIN CV: 138
Skattskyldiga CV: 10
Låda: manuell 5-växlad
Karossfärg: British Racing Green
Interiör färg: Sand beige
Däckslitaget: Slitage fram 20% + bak 30%
- 12 månaders GARANTI inkluderad
- Leverans möjlighet
- Uppläggningskostnad (valbar): 690 € inklusive moms (Nytt batteri, Service (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, Karossvård + polering, invändig städning och uppsugning).
- Tjänst "registrering" och "registrering för samling" (FFVE-dossier ingår) som tillval
MORGAN PLUS 4
Motor: ROVER 16S 2. 0L / 138 hk
Elektronisk insprutning
5-växlad mekanisk låda
Ovanvaxad avgas (så kallad inox-silencers)
Exteriör färg: "British Racing Green"
Interiör färg: "Sand beige"
MORGÅN originalservicebok
Fakturor (totalt: 6. 099€).
Nya distribution vid leverans
Kopplingssats bytt av speciallist vid 75. 183 km 2020 (faktura tillgänglig)
Ovanvaxad avgas
Originalt Hard Top i färgen "White" med plexiglas bakruta
- Takin i faux-läder på barmat "Sand beige" med passpoil i matchande färg
Täckt bagage i faux-läder "Tan"
Sidoskärmar i faux-läder "Sand beige"
Kapellrem i läderfärg "Black"
Kromad grill
Krom speglar
Kromade vindrutetorkare
4 trådda kromfälgar MORGAN i 15"
4 kromknock-offs MORGAN
4 Falken-däck
Längre dörrar LUCAS
MORGAN stål bagagehylla
Fram- och bakbumpers kromade
Tanklock kromad typ "Le Mans" med nitplåt
Läderklädsel färg "Sand beige"
Säkerhetsbälten med uppdragning
Inredning i läder färg "Sand beige"
Centralkonsol i läder färg "Sand beige"
Instrumentpanel i valnötslamin
VDO- färgad instrumentbelysning i "Black"
MOTO-LITA träratt i 3-ekrad konstruktion
Växelspaksände i aluminium
Växelspaksbygel i läder färg "Sand beige"
Mattor färg "Sand beige"
Kartläsare
Innehållsbehållare för interiör
Batteriets skydd
Reservhjul kromat MORGAN i 15’’
Kropp / Exteriör:
Modellen som visas här är en MORGAN Plus 4 från juli 1993 i originalfärgen "British Racing Green".
Karossen är i utmärkt skick utan skador eller oäkta reparationer.
Målaren har en jämn och homogen nyans.
Lackens djup och lyster är fortfarande utmärkt.
Efter professionell polering i vårt verkstadslabb, noterade vi en lätt gravering i fronten, några färgfläckar som åtgärdats vid kofångarkanterna och en fin repa som åtgärdats.
Kapluckshytten har också några fina repor.
Det ursprungliga vita Hard Top med plexiglas bakruta är i mycket gott skick.
Endast innertaket saknas.
Kapellskyddet i faux-läder "Sand beige" är i mycket gott skick, utan förstärkningar eller släpp.
Monteringen är relativt enkel och tätningen är enligt original.
Original kromade stötfångare är korrekt placerade och i mycket gott skick.
Endast ett liten märke syns på främre höger sida.
Detta exemplar är utrustat med ett kromat tanklock med plåt i nagellocken.
Det ursprungliga kapell i faux-läder "Sand beige" med matchande passpoil är i mycket gott originalskick.
Micas ser något skavda ut.
Monteringen av hela uppsättningen är enkel och vattentätningen förblir enligt original.
Sidoskärmar i faux-läder "Sand beige" är också i gott skick.
Detta exemplar har ett interiört förvaringsfodral.
De 5 kromfälgarna MORGAN i 15’’ är i utmärkt skick utan märken eller deformation.
De 4 Falken-däcken visar mindre än 20% slitage fram och 30% bak.
Bland tillbehören och dekor som anses intressanta i denna modell finns: förvaringsfodralet, det ursprungliga vita Hard Top, kapellskyddet i faux-läder "Sand beige", den kromade reservhjulet och MORGAN-stålbagagestället, de långa dörrarna LUCAS, kapellbandet MORGAN i svart läder och det kromade tanklocket med nitplåt.
Interiör:
Läderrattens färg "Sand beige" har behållit sin strikta originallayout och är i utmärkt presentationsskick.
Läderklädsel i färgen "Sand beige" är i gott skick, utan färgblekning eller översträckning.
Endast en mycket lätt patina på gångplanet finns vid dörrtrösklarna.
Alla läderlister som matchar klädseln är i mycket gott skick.
Några små märken syns på mittkonsolen, ovanför säkerhetsbältesuppstackarna och på växellådskåpan.
Den ursprungliga instrumentpanelen i "Rönnevedslag" är i utmärkt skick.
Röda läderlindare är i mycket gott skick, kapell i läder "Sand beige" är i mycket gott originalskick.
Kombinationen av instrumentering i VDO fungerar perfekt.
Detta exemplar har en träratt MOTO-LITA i utmärkt skick.
Mattor i färgen "Sand beige" är i gott skick. Vi har noterat ett slitage på förarsidans matta.
Bland de intressanta tillbehören finns: träratten MOTO-LITA samt kartläsaren.
Chassi:
Sänkets uppfällning bekräftar att skruvsatsen är frisk, utan uppenbara olycksskador eller korrosion.
Grundläggande: underkåpa, breda skärmar, välta, ram i stege och balkar är i mycket gott skick.
Träbjälklagen är i mycket gott skick, utan sprickor, delaminering eller parasiter.
Reservens användning: i princip kan vi inte garantera perfekta justeringar utöver deras goda visuella och funktionella skick som verifierats vid vägtest.
Under provkörningen hördes inga onormala ljud från karossen eller drivlänkarna (leder, gummi-block).
Bremsningen är justerad, stabil och i enlighet med dåtidens normer.
Framvingarna har mindre än 20% slitage och klackarna mindre än 40%
Bakskivor har mindre än 40% slitage och klackar mindre än 30%
Roadworthy-testet som utförts av vår verkstad före leverans kommer också bekräfta att hela systemet fungerar.
Motor / Transmission:
Det ursprungliga ROVER 2. 0 16S blokket med 138 hk och elektronisk insprutning fungerar perfekt.
Fakturadossier bekräftar regelbunden uppföljning hos märkespecialister (Totalt: 6. 099 €)
Kittet för distribution kommer att bytas före leveransen.
Oljeförbrukningen vid kallt läge är 5 bar vid 900 rpm.
Fyrcylindrig motor startar med liten gas och tomgången är stabil, vilket även bekräftas av 360°-video med motorn igång i början av bildspelet.
Vid körning ökar motorns varvtal utan ryck eller överhettning.
Fyrcylindrigens ljudbild förbättras av närvaron av en rostfri ljuddämpare.
Växellådan fungerar perfekt: 5 växlar går upp och ner utan problem i synkronisering.
Något grepp i kopplingen är bra. Den har bytts av en specialist vid 75. 183 km 2020 (faktura tillgänglig).
Detta exemplar är utrustat med ett brytare för batteriet.
Som ofta med äldre mekanik är tätningen mellan motor och växellåda medelhög.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av fungerande motor på CLASSIC-A
