Beschreibung
Ref : 101862
Erstzulassung:
01/ 01/ 1961
Kilometerstand (nicht garantiert): 1181
Linkslenker
Zulassungsdokumente: Sammlerfahrzeug
Anzahl der Sitzplätze: 4
Anzahl Zylinder: 4 horizontal (Boxer)
Hubraum: 1582 cm3
Kraftstoff: SP98 + Additiv
DIN-PS: 75
Steuer-PS: 9
Getriebe: Manuell 4-Gang
Farbcode Lackierung: Schwarz R701
Innenfarbe: Hellbraun C
Reifen: Verschleiß vorne 40% + hinten 40%
* 12 MONATE GARANTIE inklusive
* LIEFERUNG möglich
* Fahrbereitstellungskosten (optional): 690 € inkl. MwSt (neue Batterie, Inspektion (Ölwechsel + Filter), 1/ 4 Tank Kraftstoff, Außenreinigung + Wachs, Innenreinigung und Staubsaugen).
* Service "Zulassungsservice" und "Sammler-Zulassung" (FFVE-Unterlagen inklusive) optional
PORSCHE 356 (1948 – 1965)
76. 313 Ex-Works-Preis
Modell B T5 (Phase 2 / Erstserie)
Motor 1600 S (Typ 616/ 12 T6)
Wichtige Belege seit 1995 (Summe: 35. 687€)
Kupplungssatz ausgetauscht 2017 (Rechnung verfügbar)
2 Vergaser ZENITH NDIX
Elektronische Zündung 123 IGNITION neu
Schaltgetriebe 4 Gänge
4 Chromfelgen 15’’
4 Chromkappen PORSCHE
Karosserie-Restaurierung kürzlich
Innenraum-Restaurierung kürzlich
Verdeck aus Mohair Beige
Verdeckhaube aus Mohair Beige
Vordersitze Leder Hell Braun C
Hintere Polsterung Synthetik-Leder Hell Braun C
Verkleidungen Synthetik-Leder Hell Braun C
Armaturenbrett Schwarz R701
Armatureninstrumente VDO
Heizungssystem neu 2017
BLAUPUNKT-Radio Zeitgenössisch
Holzlenkrad NARDI
Schalthebelknauf Bakelit
Teppiche Farbe Hell Braun
teppichboden PVC Schwarz
Batteriehalter
Reserverad
Originalwerkzeugtasche
Wagenheber
Karosserie / Außen:
Das hier gezeigte Modell ist eine authentische PORSCHE 356 BT5 Cabriolet, Baujahr 1961, in der Originalfarbe Schwarz R701.
Die Karosserie dieses Exemplars wurde vor einigen Jahren von einem Spezialisten restauriert.
Bei diesem Anlass erhielt der Karosserie einen neuen, vollständigen Anstrich.
Die Stoßstangen sind perfekt positioniert, ohne Stoßspuren oder Verformungen.
Die Chromteile sind vollständig und korrekt positioniert; nur die Ausrichtung der Fensteröffnungen bleibt verbesserungswürdig.
Das Mohair-Verdeck in Beige wurde bei der Restauration der Karosserie ersetzt.
Letztere ist in ausgezeichnetem Zustand, ohne Schäden, Abnutzungsspuren oder Verfärbungen. Das hintere Mica aus PVC ist völlig durchscheinend und frei von Kratzern trotz einiger microskopischer Oberflächenkratzer.
Die Verdeckung des Verdecks ist einfach zu montieren und ihre Abdichtung entspricht dem Original.
Der Verdeckkasten aus Mohair Beige ist ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand.
Die 4 Chromfelgen 15’’ und ihre PORSCHE-Chromkappen befinden sich in sehr gutem Zustand, ohne Stoß- oder Reibspuren oder Verformungen, trotz kleiner oberflächlicher Steinschläge.
Die gesamte Ausstattung verfügt über 4 Kumho Power Star 758 Reifen mit einem Verschleiß von weniger als 40% an beiden Achsen.
Dieses Exemplar verfügt über das originale Reserverad, Wagenheber und das Werkzeugset.
Innenraum:
Der Innenraum wurde kürzlich originalgetreu restauriert.
Die Ledersitze bzw. Synthetik-Ledersitze Hell Braun C befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, ohne Abnutzungsspuren, Beschädigungen oder Verfärbungen.
Wir haben einige Bordzugänge am Rückenteil des Beifahrersitzes festgestellt.
Die Türverkleidungen aus Synthetik-Leder Hell Braun C sind in sehr gutem Zustand, ohne Bordzugriffe oder Spannungsrisse.
Der Teppich Hell Braun ist in ausgezeichnetem Zustand ebenso wie der PVC-Teppich Schwarz.
Das Armaturenbrett farblich passend zum Fahrzeug ist in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie seine Verkleidung aus Synthetik-Leder Light Brown C.
Das ursprüngliche VDO-Armaturenbrett ist vollständig funktionsfähig.
Der Öldrucksensor wurde 2015 ersetzt.
Das gesamte Heizsystem wurde 2017 neu installiert und funktioniert einwandfrei (Beleg vorhanden).
Das BLAUPUNKT-Radio von der Epoche ist voll funktionsfähig.
Das ursprüngliche Bakelit-Lenkrad wurde kürzlich durch ein NARDI-Holzlenkrad mit drei Speichen ersetzt, neuwertig.
Fahrwerk:
Die Wagenheberaufnahme bestätigt eine unversehrte Karosserie ohne strukturelle Korrosion.
Die Eckdaten: Rahmen, Bodenbleche, Reserveradmulde, Längsträger, Unterboden und Radläufe sind in gutem Zustand.
Verwendungsreserve: Grundsätzlich können wir die Perfektion der Ausrichtungen über den guten visuellen Zustand und die Funktionstüchtigkeit beim Probelauf und der Wagenheberaufbockung hinaus nicht garantieren.
Bei der dynamischen Probefahrt haben wir keinen auffälligen Fremdton am Fahrwerk oder den Achsen (Kugeln, Silentblocs…) festgestellt.
Die Bremsleistung ist ausgewogen, stabil und frei von Vibrationen oder ungewöhnlichen Geräuschen.
Die Vorder- und Hintertrommeln sind funktionsfähig und frei von Leckspuren.
Die Technische Prüfung, durchgeführt von unserer Werkstatt vor der Lieferung, wird die Funktionalität des gesamten Systems bestätigen.
Motor / Antrieb:
Dieses Exemplar ist mit einem 1600 S (Typ 616/ 12 T6) PORSCHE-Motor ausgestattet, der 75 PS entwickelt.
Letzter Lauftest funktioniert tadellos.
Der Road-Test sowie die Kompressionsmessung, durchgeführt von unserer Werkstatt, bestätigen einen Motor-FLAT-4 in gutem Zustand.
Start ist einfach, ohne Rauch oder verdächtige Geräusche.
Leerlauf ist stabil und der Motor überhitzt nicht.
Bei der Fahrt steigt die Leistung und Geschwindigkeit gleichmäßig an, ohne Rucke.
Die mechanische Zuverlässigkeit wurde durch den Einbau einer elektronischen Zündung 123 IGNITION erhöht.
Die Schaltbox schaltet die 4 Gänge problemlos, insbesondere bei den Synchronen.
Der Schleifvorgang des Kupplungssatzes ist gut. Dieser wurde 2017 ersetzt (Rechnung verfügbar).
Wie bei vielen Oldtimern ist die Dichtung Motor/ Getriebe etwas durchschnittlich.
Andere ähnliche Fahrzeuge sind ebenfalls verfügbar. 50 Fotos + Video des laufenden Motors auf CLASSIC-A
