Beschreibung
Ref : 103500
Datum der Inverkehrbringung:
01/ 01/ 1962
Kilometerstand (nicht garantiert): 24891
Lenkung: linkslenker
Fahrzeugbrief: Collection
Anzahl Sitzplätze: 3
Anzahl Zylinder: 4 Reihenmotor
Hubraum: 2138 cm3
Kraftstoff: SP98 + Zusatz
Din-PS: 103
Steuer-PS: 13
Getriebe: Manuell 4 Gänge
Karosseriefarbe: British Racing Green
Innenfarbe: Tan
Reifen: Verschleiß vorne 30% + hinten 30%
* GARANTIE 12 MONATE inklusive
* LIEFERUNG möglich
* Straßenzulassungsgebühr (Option): 690 € inkl. MwSt (neue Batterie, Service (Ölwechsel + Filter), 1/ 4 Tank Kraftstoff, Außenwäsche + Politur, Innenreinigung und Staubsaugen).
* Service „Fahrzeugbrief“ und „Fahrzeugbrief Collection“ (FFVE-Dossier inklusive) optional
TRIUMPH TR4 (1961 - 1965)
40 200 Ex. produziert
40. 058 km / 24. 891 Meilen
Fahrzeugbrief Collection
Fahrzeugbrief 3 Sitze
Kürzlich restauriert:
- Karosserie
- Innenausstattung
Neubearbeitung des vorderen Kabelbaums im Jahr 2018 (Rechnung 435€)
Motorrestaurierung 2017 (Rechnung 6. 163€):
- Austausch der 4 Pleuelstangen
- Austausch der 4 Kolben
- Austausch der Pleuellager
- Austausch der Einlassventile
- Austausch der Auslassventile
- Nachbearbeitung der Ventilsitze
- Austausch der Führungsringe der Ventilschaftdichtungen
- Auswuchten der Kurbelwelle + bewegliche Teile
- Planen des Blocks
- Planen und Prüfen des Zylinderkopfs
- Austausch der Kippständerführungen
Kühlmittelkühler restauriert 2016
Doppelvergaser S. U
Dynamo 12V
verchromter Ventildeckel
Sauerstoffkatalysator 98 Notiz
Anlasspumpe
Verdeck aus Mohair in Farbe „Tan“
Überwurf aus Synthetik-Leder in Farbe „Black“ (anpassbar)
Neu verchromte Stoßfänger
4 Speichen-Felgen in 15’’ (Lackierung in Farbe „Gun Grey“ kürzlich durchgeführt)
4 verchromte Nock-Offs kürzlich erneuert
4 Wide-Track Radialreifen
Innenausstattung aus Synthetik-Leder in Farbe „Tan“ mit passender Ziernaht
Gurtbänder Typ „Luftfahrt“
Seitenträger aus Synthetik-Leder in Farbe „Tan“
Armaturenbrett in Originalstahlfarbe „White“
JAEGER Armaturen
LUCAS Ampermeter
Holz-Lenkrad MOTOLITA
Schalthebelknauf aus Holz TRIUMPH
Teppiche in Farbe „Black“
Reserverad
Karosserie / Äußeres:
Das hier gezeigte Modell ist eine TR4 aus Januar 1962 in der damaligen Farbe „British Racing Green“.
Die Karosserie wurde kürzlich restauriert. Dabei erhielt der Wagen eine komplette Neulackierung.
Letztere befindet sich in exzellentem Zustand, zeigt eine gleichmäßige Farbgebung und hervorragenden Glanz.
Nach einer professionellen Politur durch unser Atelier wurden ein kleiner Dämpferdefekt und einige kleine Lackfehler unter der Motorhaube und am Heckdeckel sowie ein kleiner Farbsprung an der Fahrerhaustürkante festgestellt.
Die Stoßfänger und die chromfarbenen Stoßstangenprotektoren wurden bei der Restauration ersetzt. Sie befinden sich in exzellentem Zustand, wenngleich die Ausrichtung verbesserungsfähig ist.
Das Mohair-Verdeck in Farbe „Tan“ ist in exzellentem Zustand, weist jedoch einige kleine Flecken in der Mitte auf. Die Montage ist leicht, auch wenn das genaue Ausrichten mit den Seitenfenstern verbesserungswürdig bleibt.
Die hinteren Plexiglas-Scheiben sind völlig transparent und weisen keine Risse oder Brüche auf.
Dieses Exemplar verfügt über eine Abdeckung aus Synthetikleder in Farbe „Black“ (anpassbar).
Die 4 Felgen mit Speichen in 15’’ befinden sich in exzellentem Zustand. Sie erhielten eine Lackierung in „Gun Grey“ während der Restauration. Die verchromten Knock-Offs sind in perfektem Zustand.
Die 4 Wide-Track Radialreifen zeigen vorderen wie hinteren Verschleiß unter 30%.
Das Reserverad befindet sich im vorgesehenen Fach unter dem Heckdeckel.
Zu den interessanten Optionen und Ausstattungen in der Rubrik „Karosserie / Äußeres“ gehört der Abdeckbezugsatz aus Synthetikleder in Farbe „Black“.
Innenraum:
Der Innenraum wurde vor einigen Jahren originalgetreu restauriert und präsentiert sich heute in hervorragendem Zustand.
Die Innenausstattung aus Synthetikleder in Farbe „Tan“ weist keinerlei Patina, Abnutzungsspuren oder Verfärbungen auf.
Die passenden Türtafeln sind in ausgezeichnetem Zustand. Nur die Handschuhfächer weisen eine minimale Farbabweichung auf.
Das originale Armaturenbrett in Farbe Weiß und das schwarze Handschuhfach aus Synthetikleder befinden sich ebenfalls in hervorragendem Zustand. Kleine Rissbildungen bleiben jedoch auf der Mittelkonsole sichtbar.
Alle JAEGER-Instrumente und das LUCAS-Ampermeter funktionieren einwandfrei.
Das 3- speichen-Holzlenkrad MOTOLITA ist in tadellosem Zustand.
Der Schaltknauf aus Holz TRIUMPH zeigt geringe Gebrauchsspuren.
Der Teppichboden wurde während der Restaurierung erneuert und weist keinerlei Abnutzungs- oder Verfärbungsmerkmale auf.
Dieses Exemplar ist zusätzlich mit Sicherheitsgurten Typ „Luftfahrt“ vorne ausgestattet.
Zu den weiteren interessanten Ausstattungen in der Kategorie „Innenraum“ zählen: vorne Luftfahrt-Sicherheitsgurte, das 3- speichen-Holzlenkrad MOTOLITA und der Holz-Schalthebelknauf TRIUMPH.
Fahrwerk:
Die Verlegung auf den Prüfstand bestätigt einen gesunden Rahmen und eine Karosserie ohne erkennbare strukturelle Korrosion.
Grundsätzlich: Unterboden, Radläufe, Querträger und Längsträger befinden sich in gutem Zustand.
Eine alte Reparatur am vorderen Längsträger ist dokumentiert.
Als Grundsatz können wir die perfekte Ausrichtung über den visuellen und funktionalen Zustand hinaus nicht garantieren, der im Straßentest bestätigt wurde.
Während der dynamischen Probefahrt wurden keinerlei ungewöhnliche Klacker- oder Schleifgeräusche festgestellt.
Die Bremsanlage ist ausgerichtet und effektiv.
Die Scheiben- und Bremsbeläge vorne weisen weniger als 20% Abnutzung auf.
Die hinteren Trommeln funktionieren einwandfrei und weisen keine Leckagen auf.
Die Abnahmeprüfung vor der Auslieferung durch unsere Werkstatt bestätigt das ordnungsgemäße Funktionieren des Gesamtsystems.
Motor / Antrieb:
Der Motor wurde 2017 von unserem Spezialisten demontiert und restauriert (Rechnung 6. 163€).
Dabei wurde der BlockPlanung sowie das Zylinderkopfplanen durchgeführt, die 4 Pleuelstangen- und 4 Kolbenwechsel vollzogen, ebenso wie die Pleuellager, Einlass- und Auslassventile, die Nockenführungen, Dichtungen, Ventilsitze korrigiert und alle beweglichen Anbauteile ausgewuchtet.
Die Bohrdruck-Tests und der Test auf der Probefahrt durch unsere Werkstatt bestätigen einen gesunden Motor.
Der 4-Zylinder startet sofort, produziert keinen Rauch oder verdächtige Geräusche, und der Leerlauf ist stabil, wie das 360°-Video mit laufendem Motor im Beginn der Dia-Show zeigt.
Der Ölpegel kalt gemessen liegt bei 70 psi bei 1000 u/ min.
Im Fahrbetrieb und warm läuft der Motor rund und ohne Überhitzung.
Dieses Exemplar ist zusätzlich mit einem verchromten Ventildeckel, einem bleifreien-Katalysator 98 und einer Anlaufspritze ausgestattet.
Der Wasser radiator wurde 2016 revidiert.
2018 wurde das vordere elektr. Kabelbaum erneuert, das Kupplungskreis wurde entlüftet und die Benzinpumpendichtungen ersetzt (Rechnung 435€).
Die 4 Gänge der manuellen Schaltung lassen sich leicht hoch- und runterschalten, ohne Zwischenfälle an den Synchronringen.
Der Kupplungsgriff ist gut.
Wie bei älteren Motoren üblich, bleibt die Motor-/ Getriebeabdichtung mittelmäßig.
Weitere ähnliche Fahrzeuge sind ebenfalls verfügbar. 50 Fotos + Video des laufenden Motors auf CLASSIC-A
