Beskrivning
Ref : 102371
Datum för första registrering:
01/ 01/ 1964
Km (ej garanterade): 32379
Körställning: vänsterstyrd
Registreringsbevis: Collection
Antal sittplatser: 2
Antal cylindrar: 4
Cylindervolym: 1147 cm3
Bränsle: SP 98 + tillsats
DIN-hk: 63
Skattbara hk: 7
Växellåda: 4 växlar
Karosserifärg: Jonquil Yellow
Interiörfärg: Svart / vit piping
Däck: Nya fram + bak
Kommentarer:
* GARANTI 12 MÅNADER inkluderad
* LEVERANS möjligt
* Startavgift (valfritt): 690 € inkl. moms (nytt batteri, service (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, karossvård + vaxning, rengöring och dammsugning av interiören).
* Tjänsten « registreringshandling » och « registreringsbevis collection » (FFVE-ärende ingår) som tillägg
TRIUMPH Spitfire 4 (1962 - 1964)
45 000 ex. producerade
Motor: 1147 cm3
2 sportluftfilter kromade
Nytt kylsystem
Säte i svart syntetläder med vit piping ny
Tak i svart PVC nyligen
Ny instrumentpanelskydd
Originalt bakelit-ratt
Original svart bakelit växelspakknopp
JAEGER instrumentpanel av original
4 kromade navkåpor från TRIUMPH
4 original plåtfälgar
4 nya däck
Kromade projektrör (bakre speglar)
Tom tom speglar i krom
Ny matta
Reservhjul
Däcklock
Karosseri / Exteriör:
Modellen som visas här är en Spitfire 4 från 1964 i sin originalfärg gul (Jonquil Yellow).
Karossen på exemplaret har restaurerats för några år sedan och lacken har fått en ny komplett färgläggning enligt tidens färgschema.
Vi noterade en liten repa och ett märke under TRIUMPH-motivet på motorhuven samt en liten flis som åtgärdats på dörrarnas kanter.
En liten spricka är synlig på målningen på vänster bakvinge samt en liten repa mot frontljuset.
Lådbacken har också några ytfel under målningen.
Den svarta PVC-taken har nyligen bytts ut och dess innerdel är i perfekt skick utan mikrorisker eller rivningar.
De fyra fälgarna målade i karossfärg är i bra skick, trots en lätt marmorerad målning.
Allt körs med fyra nya däck.
Alla fyra originalnavkåporna är i bra skick trots lätt oxidering.
De två kromade projektrören är också i mycket gott skick.
Alla kromlister och baguetter är kompletta, korrekt alignerade och i utmärkt skick. Endast originalbumpersna framstår något oxiderade.
Inredning:
Sätena har helt renoverats av vår skräddare 2018 (faktura: 988 €).
De ursprungliga sitterna i svart syntetläder med vit piping är i nyskick och visar inga tecken på slitage.
Golvmattorna är också i perfekt skick.
Alla plast- och paneler runt dörrarna är i nyskick.
Instrumentpanelen har renoverats och äppelkåpan är i perfekt skick.
Ratten i bakelit och växelspaken i svart bakelit är i original med en lätt patina.
Originell JAEGER instrumentpanel är fullt funktionell.
Exemplaret är utrustat med sitt originalreservhjul samt däcklock.
Chassi:
Uppläggningen av bilen bekräftar ett frisk chassi och plåtkarossen utan synlig olycksskada eller strukturell korrosion.
Grundläggande: ramlag, golvsäten, sidoplåtar, hjulhus, golvplattor och långsgående balkar är i gott skick.
Utrymme för förbättring: i princip kan vi inte garantera perfektion i linjering utöver vad som är visuellt och funktionellt godkänt vid provkörning och lyft på bryggan.
Under testkörningen noterade vi inga onormala extra ljud från karossen eller drivlinan (ledlager, bussningar...).
Bromsar är korrekt justerade och effektiviteten följer tidens normer.
Fram-bromsarnas skivor har mindre än 20% slitage och deras bromsbelägg mindre än 60%.
Bakbromsarna fungerar perfekt och saknar läckage.
VT-testen som genomförts av vår verkstad innan leverans bekräftar att allt fungerar som det ska.
Motor / Drivlina:
Motorn fungerar perfekt.
Provkörningen samt kompressionstesterna genomförda av vår verkstad bekräftar att fyra cylindrar är i gott skick.
Starten är lätt och tomgången är jämn.
Vid körning tar fyra cylindrarna varvtal normalt utan ryck eller överhettning.
Detta exemplar är utrustat med två sportluftfilter kromade i nyskick.
Växellådan går igenom alla fyra växlar korrekt.
Som ofta gäller för dessa modeller kan tätningen mellan motor, låda och differential vara lite skör.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av motorn i gång på CLASSIC-A
