Descrição
DESTACOS:
CONDIÇÃO ALTAMENTE ORIGINAL
APENAS 42. 128 MILHAS REAIS!
NÚMERO 40 DE 100 FABRICADAS NO SEU ÚNICO ANO DE PRODUÇÃO PARA OS EUA.
DESLUMBRANTE COMBINAÇÃO DE CORES DE FÁBRICA
UM DOS APENAS 22 COUPÉS EM SIGNAL RED
73. 000 DÓLARES NA altura; O EQUVALENTE A MAIS DE 163. 000 DÓLARES HOJE!
ACOMPANHADO COM OS SEUS MANUAIS ORIGINAIS, O MACACO E O CARFAX LIMPO
ENORME POTENCIAL DE INVESTIMENTO
UM SONHO PARA O COLECIONADOR OU ENTUSIASTA
CARACTERÍSTICAS INCLUEM:
6. 0L V12
AUTOMÁTICO DE TROCA TRÊS VELOCIDADES
RODAS DE LIGA LEVE DE 16 POLEGADAS
INTERIOR COMPLETAMENTE EM PEL
ACABAMENTO EM MADEIRA DE NOGUEIRA BURL
ASSENTOS DIANTEIROS AQUECIDOS COM REGULAÇÃO ELÉCTRICA
CONTROLE DE CRUZEIRO
DIREÇÃO ASSISTIDA
FREIOS COM ASSISTÊNCIA
VIDROS ELÉTRICOS
AR CONDICIONADO COM CONTROLE DE CLIMA
TROCA DE CD REMOTA ALPINE COM 6 DISCOS
Poucas empresas possuem uma história tão rica e bem-sucedida no desporto automóvel como a Jaguar, por isso foi natural para eles procurarem uma forma de enfrentar os seus concorrentes alemães com um desportivo de estrada orientado para o desempenho. Assim como a Mercedes-Benz fez com a AMG (que, naquela altura, era uma empresa de afinação/ pista separada do fabricante), a Jaguar recorreu ao seu parceiro de corrida, Tom Walkinshaw Racing (TWR), para formar a JaguarSport. O primeiro resultado da sua colaboração foi o XJR-15, e a TWR deu contributo significativo no design e na produção do XJ220. As duas empresas também colaboraram num modelo menos esotérico: o XJR-S.
Inicialmente lançado em 1988, o XJR-S apresenta um V12 especial não partilhado com os modelos padrão, carroçaria distintiva, afinação de suspensão única e rodas de liga especiais. Os primeiros 326 exemplares vinham equipados com V12 de 5. 3L produzindo 318hp – no final de 1989 o deslocamento foi aumentado para 6. 0L, aumentando a potência para 328hp. Inicialmente oferecido apenas para os mercados europeu/ asiático, o XJR-S foi trazido para as costas americanas para celebrar o lançamento do supercarro XJ220 (que, curiosamente, não era homologado para circulação nos EUA até à isenção Show or Display em 2001). Oferecido apenas numa edição limitada de 100 exemplares, o XJR-S destinado ao mercado americano esteve disponível exclusivamente para o ano-modelo 1993. Enquanto os carros anteriores se baseavam no estilo do XJ-S original, os modelos americanos apresentavam o interior/ exterior atualizados do facelift de 1991 do XJS e estavam disponíveis em coupé e cabrio.
O incrível Jaguar XJR-S 6. 0 Asprey Limited Edition Coupé de 1993 apresentado aqui fica finalizado na sua combinação de cores deslumbrante, original de fábrica, de Signal Red sobre pele Cream. Este exemplar em particular, concluído pela JaguarSport em Coventry no final de 1992, é o número 40 dos 100 modelos XJR-S construídos para especificações dos EUA em 1993 e um dos apenas 22 coupés produzidos na sua cor. Hoje, este modelo de edição limitada exibe apenas 42. 128 milhas reais e apresenta uma longa lista de equipamento padrão, para além do seu V12 afinado pela TWR. Como uma das variantes mais raras e colecionáveis do XJS, acredito que o potencial de investimento deste magnífico automóvel vai superar a sua imaginação. Temos o orgulho de apresentar este deslumbrante Jaguar XJR-S ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que aprecia a importância histórica deste clássico britânico amplamente subestimado.
