Descripción
Blu Tour de France con cuero Crema, alfombrillas azules y techo azul, pinzas de freno plateadas. 5084 millas. 5 dueños. Historial de servicio completo y bien documentado.
SPEC:
- Ferrari 355 Spider F1
- Blu Tour De France 522 con Cuero Crema
- Blu Alfombrillas
- Blu Salpicadero
- Blu Volante
- Blu Capó
5 Propietarios anteriores
Matriculado 01/ 08/ 1998
Entregado nuevo por Ferrari Stratstone of Wilmslow.
Hay Ferraris que impresionan por números, y Ferraris que seducen por instinto. El 355 F1 Spider F1 hace ambas cosas, pero en Blu Tour de France sobre cuero Crema, añade una tercera cualidad: la elegancia.
Este es el Ferrari descapotable de finales de los 90 en su versión más carismática, combinando la elegancia de Pininfarina, un V8 de cinco válvulas rugiendo y el teatro de la primera transmisión de paddle-shift para carretera de la marca.
El 355 llegó en 1994 como la respuesta decisiva de Ferrari a un mundo de superdeportivos en cambio. Sustituyó al 348, pero hizo mucho más que simplemente reemplazarlo. Donde el 348 era dramático pero exigente, el F355 se sentía más afilado, más resuelto y más moderno. Su nombre contaba la historia técnica: 3. 5 litros, cinco válvulas por cilindro. Su V8 naturalmente aspirado producía alrededor de 380 hp, giraba con urgencia operática y ofrecía a la gama junior de motor central de la marca un nivel de rendimiento y pulido que redefinía las expectativas de la clase. El Spider siguió en 1995, manteniendo la pureza de las líneas de Berlina y añadiendo el drama al aire libre que hacía más embriagante el sonido del motor.
La variante F1 es un capítulo particularmente importante. Introducida para el 355 en 1997, el sistema de cambio de marchas por paddle electrohidráulico de Ferrari llevó la tecnología de Fórmula 1 a un coche de carretera por primera vez, permitiendo al piloto cambiar de marcha desde las aletas tras el volante manteniendo la arquitectura básica de una caja de cambios manual de seis velocidades. Hoy en día, las transmisiones con paddle-shift son comunes en los coches de altas prestaciones; en el F355 F1, la idea fue radical y verdaderamente histórica.
Dinámicamente, el 355 fue uno de los coches de conductor definitorios de su época. Ferrari invirtió mucho en aerodinámica, con desarrollo extenso en túnel de viento, gestión de la parte inferior y detalles sutiles generadores de downforce que daban al coche confianza a alta velocidad sin comprometer su delicadeza. Es compacto comparado con los estándares de los superdeportivos modernos, maravillosamente comunicativo y dotado de un equilibrio de dirección y chasis que recuerdan que fue creado antes de que el peso excesivo, neumáticos sobredimensionados y el aislamiento electrónico enturbiaran tantos coches de rendimiento.
Sobre la carretera, el Spider F1 es puro teatro. La posición de conducción baja, la vista abierta sobre las aletas y el gemido metálico del V8 de biela plana crean una experiencia que se siente inconfundiblemente Ferrari. La transmisión F1 añade drama de época: levanta ligeramente, tira de la aleta, siente la pausa mecánica y el acoplamiento, y luego deja que el motor vuelva a subir. No es la experiencia de doble embrague sin fisuras de un Ferrari moderno y eso es precisamente su encanto. Pertenece al fascinante puente entre analógico y digital, entre la tactilidad de Maranello de antaño y el futuro impulsado por la tecnología que siguió.
La combinación de colores eleva este ejemplar aún más. Blu Tour de France es uno de los grandes azules de Ferrari: profundo, formal y mucho más raro en carácter que Rosso Corsa. Combinado con cuero Crema, confiere al F355 Spider una sofisticación de gran turismo que sienta muy bien con la elegante silueta de Pininfarina. Es una especificación para el coleccionista que busca presencia sin ostentación, glamour sin cliché.
Más que un simple Ferrari hermoso de los 90, este coche marca un punto de inflexión en la historia de Maranello, un automóvil que capturó las últimas sensaciones analógicas mientras apuntaba directamente hacia el futuro.
Historial de Servicio:
14/ 05/ 1999 1342 Millas Reemplazo del cuentakilómetros bajo garantía – Stratstone Ferrari
10/ 03/ 2000 753 Millas Stratstone Ferrari
25/ 06/ 2001 1662 Millas Stratstone Ferrari
04/ 09/ 2002 2154 Millas Stratstone Ferrari
28/ 05/ 2004 2318 Millas Strastone Ferrari
19/ 06/ 2006 2484 Millas Stratstone Ferrari
19/ 08/ 2010 2620 Millas – Correa de distribución reemplazada Graypaul Ferrari
30/ 09/ 2011 2632 Millas GrayPaul Ferrari
29/ 05/ 2013 2637 Millas Correa de distribución reemplazada Graypaul Ferrari
10/ 04/ 2015 2951 Millas JCT Ferrari
21/ 04/ 2018 3085 Millas Falcon Engineering
01/ 04/ 2019 3149 Millas Falcon Engineering
09/ 04/ 2020 3208 Millas Falcon Engineering
29/ 05/ 2021 3279 Millas Falcon Engineering
03/ 12/ 2022 3437 Millas Falcon Engineering
14/ 05/ 2026 3742 Millas – Servicio de Correa de Distribución – Bell Sport & Classic
